Szőke Béla (szerk.): Műszaki nagyjaink 2. A bányászat, a kohászat, gépészet, az erősáramú elektrotechnika és villamos vontatás nagyjai sorából (Budapest, 1983)

Manndorff Béla: Kandó Kálmán

15. „Coasting tests with the H.S.R. trial electric locomotives.” (A MÁYr próba villamosmozdonnyal végzett futási próbák.)

Kandó három futási próba eredményeit analizálja és hasonlítja össze egymással. A számítás tényezó'i között szerepel a kenőolaj viszkozitása, valamint annak hőfoka és a levegő hűtőhatása is. A számított és a mért eredmények közötti differenciát a rezgések okozzák, amely tényezőnek átlagos értéke kb. 0,86 kg/t. Azzal a feltétellel, hogy hasonló körülmények között a tengelycsapágyakban a veszteség a rugózott súllyal, a hajtóművekben levők az adhéziós súllyal arányosak, mindkettő pedig a tengelyek fordulatszámától függ, a MÁV egységmozdonyainak, az 1—-D—1 és —F—jellegű mozdonyoknak futási ellenállásai a fentiekkel azonosnak tekintendők.

16. „The stresses in the rails caused by railway vehicles” (Vasúti járművek által a sínekben okozott feszültségek.)

Ezeket a feszültségeket két komponens okozza: a függőleges súly és a vízszintes erő. Mindegyik számos komponensnek az eredője, amelyek két csoportba sorozhatok: az egyikbe tartoznak azok, amelyek a sebességtől függenek. Ezek általában a sebesség négyzetével arányosan nőnek és dinamikus erőknek neveztetnek. A másik csoportba tartozók függetlenek a sebességtől és akkor is léteznek, ha a járművek mozgása lassú. Ezek a statikus erők. Kandó végeredményben megállapítja, hogy kanyarban a sínfeszültséget előidéző járulékos tényezők : a centrifugális erő, a giroszkopikus erő és a szöggyorsulásból eredő dinamikus erő.

A „Villamos mozdony szerkesztési osztály” régi munkatársai közül, tudomásom szerint, még élnek: Perczel Ákos (Argentína), Korányi László (USA) és Márton Béla (Budapest) oki. gépészmérnökök.

*

A felsorolt, a tárgyuknál fogva érdekes kéziratok eredetijét — az idegen nyelvűeknek magyar fordításával együtt — e tanulmány szerzője a Közlekedési Múzeumnak fogja — további megőrzés céljából*— átadni.

218