Szőke Béla (szerk.): Műszaki nagyjaink 1. Az áramlástan művelői, a kalorikus gépek, a gazdasági és szerszámgépgyártás fejlesztői sorából (Budapest, 1983)
Terplán Sándor: Csonka János
Csonka János, a magyar automobilizmus úttörője, a karburátor társfeltalálója. Bevezetés Csonka János a magyar technika történetének legnagyobb és legtermékenyebb alakjai közé tartozik. A világon jelenleg üzemeltetett mintegy 150 millió benzinmotoron olyan karburátor van, melynek alapgondolatával ő ajándékozott meg — barátjával és szerzőtársával: Bánki Donáttal együtt —, amelynek első példányát ő készítette 1891-ben és amelyet a világon elsőként ők jelentettek be szabadalomra 1893. február 11-én. Kétségkívül ez a legnagyobb jelentőségű találmány, mely nevéhez fűződik, azonban további műszaki alkotások egész sora igazolja, hogy munkájának jelentősége messze túl ér hazája határain. A porlasztón kívül még számos kitűnő megoldást alkalmazott a világon elsőként. Magyar szempontból elévülhetetlen érdemei vannak sok új szerkezet kikísérletezése és hazai bevezetése terén, ő tervezte és készítette az első magyar gázmotort, vegyesüzemű gáz és petróleum motort, gázkalapácsot, az első porlasztós és csőgyújtásos motort, papír- és szövetszakító gépet, segédmotoros kerékpárt, motorkerékpár motort, motoros triciklit, az első postaautót, illetőleg ezzel az első magyar gépkocsit, kompresszoros motort, tűzoltó motort, csónakmotort, az első stabilmotorokat, bányamozdonyokat, vasúti motort, sínautómotort, személygépkocsit, kisautót, autóbuszt stb. Számos műszer és mérőberendezés is került ki keze alól, amit nemcsak hazánkban, hanem határainkon túl is használtak (indikátorok, anyagvizsgáló gépek, kalibráló és ellenőrző műszerek stb.). Csonka János alkalmazta először a motorgyártásnál az alumíniumot, a vezérelt szívószelepet, a nagyfeszültségű mágnesgyújtást, ő írta az első magyar automobil szakszótárt. Egyik legjelentősebb kezdeményezése volt egy magyar autógyár alapításának terve 1909-ben. Ez sajnos nem valósulhatott meg az akkori gazdagok szűkkeblűsége miatt. Az Automobil Club hitbizománnyal rendelkező elnöke például csak tizedannyi összeget ajánlott fel, mint a szerényen élő Csonka János. Szinte felbecsülhetetlen előnyöktől fosztotta ez meg a magyar ipart csakúgy, mint, ahogy a porlasztó-szabadalom észszerűtlen elvesztésével is óriási szellemi értékek maradtak kihasználatlanul. 7* 99
