Budapest áramellátásának története: 1893-1933 (Budapest, 1934)
A mai áramszolgáltatás - Áramfejlesztőtelepek
díthatók. Az elfordítás céljára hidraulikus emelők szolgálnak, amelyekkel az alváz a görgők mellett egyenként megemelhető és a terhelés alól felszabadult görgők elfordíthatok. A transzformátorok veszteségmelegének elvezetése megfelelő hűtőberendezésben, nyers dunavíz útján történik. A hűtőberendezés hengeralakú köpennyel körülvett, függőleges elhelyezésű hűtőcsőrendszerből áll. A csövekben dunavíz áramlik, míg a csövek között a transzformátor olaja kering. Az olaj és víz cirkuláltatását elektromotorral hajtott szivattyúcsoport végzi. Igen fontos a hűtők szerkesztésénél, hogy víz az olajba semmiképen ne jusson. E célból a réz hűtőcsövek nagy falvastagsággal készültek és minden cső egyenként 50 atm. próbanyomásnak, a csövekből vett mintadarabok pedig különféle szívóssági és szilárdsági vizsgálatoknak vétettek alá. A víz- és olajkamrák kettős tömítéssel bírnak olyképen, hogy tömitetlenség esetén a víz csak a szabadba csuroghat ki. Hogy víz az olajba még csőrepedés esetén se juthasson, az olaj nyomása állandóan nagyobb, mint a vízé. így legfeljebb olaj juthat a vízbe, víz azonban az olajba nem. A hűtőn keresztül történő esetleges olajveszteség megakadályozására a hűtő vízéből naponta mintát veszünk. Ha olaj került a vízbe, azt a víznek jellegzetes felületi színeződése rögtön jelzi. Az olaj és a víz állandó áramlásának ellenőrzésére egy-egy olaj-, illetőleg vízcsőbe épített Venturi-mérő szolgál, amely az áramlás folytán fellépő nyomás- különbséggel elektromos jelzést adó fesz- mérőt működtet. Ha az áramlás bármily okból megszűnne, a feszmérő visszatér kezdő állásába, ahol áramkör zárásával fény- és hangjelet ad a vezénylőteremben. A 10 kV-os olajkapcsolók mind 325.000 kVA lekapcsolási teljesítménnyel készültek. A 10 kV-os kábeleknél beépített 350 A áramerősségű új olajkapcsolók egytartányúak, míg a sínkapcsoló 3000 A kapcsolója háromtartányos kivitelben készült. A 30 kV-os olajkapcsolók háromtartályos, oltókamrás rendszerűek, 1,500.000 kVA lekapcsolási teljesítménnyel. Hajtásukra energiatárolósszerkezet szolgál, amelyet a vezénylőteremből távkapcsolás útján, vagy a helyszínen kézzel lehet működtetni. Az energiatárolós készülékek hajtóerejét felhúzott rúgok szolgáltatják, amelyek helyzeti energiájukat rudazat útján juttatják a kapcsolóhoz. A kikapcsolást a kapcsoló belső szerkezete végzi. A rúgókat a kikapcsolás megtörténte után kis egyenáramú motor önműködőleg újra felhúzza. E művelet 35 mp. alatt történik. Az energiatárolós hajtás előnye a motoros és mágneses hajtás felett az, hogy nincs közvetlen elektromos kapcsolat a hajtószerkezet és az áramforrás között. A kapcsoláshoz 90. ábra. 30 kV-os olajkapcsolócella. 132
