Szterényi József: Az 1896. évi ezredéves kiállítás eredménye: bányászat, kohászat, ipar (Budapest, 1898)
Gépipar - Gőzkazánok, túhevitők, kazántüzelő berendezések és tápláló tisztitók
438 becsiszolt, tömitő gyűrűk nélküli, Trick-csatornás hengeres tolattyu szolgál. A nagy henger tolattyúját a forgatós tengelyre ékelt exczenter hajtórúd, lengő kar és csukló nélküli hosszú tolattyurúd útján mozgatja. A kis henger tolattyúját mozgató ugyanilyen áttevőszerkezet exczenterének az alapexczen- terhez viszonyított helyzetét és ezzel a töltés nagyságát a tengelyregulátor szabja meg. A kiállított ilyen gép hengerátmérője 225-, illetve 300 mm., lökethossza 300 mm. és perczenkénti fordulatszáma 240 volt. A Rock István által kiállított függőleges elrendezésű, gyorsan járó gőzgép szintén tandem-szerkezetű volt. E tetszetős alakú gépnek állványa fölül kúpos, alul pedig négyszögletes és aránylag széles alzatu; a kezelés megkönnyítésére két oldalt ki van vájva ; alsó része a könyökös tengely két csapágyát hordja. A közös középvonalu két gőzhenger egy öntvényből áll ; belsejüket csekély szerkezeti magasságú fémtömités különíti el. A nagynyomású henger alul, a kisnyomású henger pedig fölül van. A közös dugattyu- rúdra foglalt dugattyúk három-három gyűrűvel ellátott svéd dugattyúk. A négy- szögletes keresztmetszetű hosszú hajtórúd az állítható keresztfejet villaszerűén foglalja körül. A kisnyomású hengeren a gőzelosztást síklapu Trick-féle tolattyu végzi, mig a nagynyomású henger becsiszolt hengeres tolattyúval van felszerelve, mely a gőzt kívül vezeti a hengerbe, belsején át pedig a nagynyomású hengerből kiömlő gőzt a kisnyomású henger tolattyuszekré- nyével közlekedő tágas csatornába juttatja. Mindegyik tolattyurúdnak külső vége vezetékben jár és a hozzátartozó exczenter-rúddal csap útján van kapcsolva. A főtengely egyik végére szerelt szabályozót lényegileg két emeltvüs súly és ezek czentrifugális erejével ellenkező irányuan ható két csavart rugó képezi. A súlyemeltyük a velük csuklósán összekötött exczenterre hatnak és ezáltal ennek felékelési szögét, valamint exczentriczitásának nagyságát a gép járásának megfelelően változtatják. A kiállított ilyen 60 lóerős gép a kiállítási elektromos vasút egyik dinamójával közvetetlenül volt kapcsolva. Hengereinek átmérője 205-, illetve 310 mm., lökethossza 270 mm., perczenkinti fordulatszáma pedig 300 volt. A Nicholson gépgyár-részvénytársaság két egyenlő, 200 indikált lóerős, függőleges elrendezésű gyorsan járó kompaund-gőzgépet állított ki, mélyek nagynyomású hengerei 325 mm., kisnyomású hengerei 500 mm. átmérőjüek és 300 mm. lökethosszuságuak ; perczenkinti fordulatszámuk 250. A két gőzhenger, melyek tolattvuszekrényeikkel és a két henger közötti gőztartóval egy öntvényből valók, egymás mellé két bakforma állványra van helyezve, melyek a gőzgép és a vele kapcsolatos dinamogép közös alzatával egy öntvényt képeznek. A két csapágyba helyezett kétkönyökös tengelynek forgatói egymásiránt 180°-nyi szög alatt vannak. Mindegyik hengernek gőzelosztására egy-egy hosszú, hengeres, becsiszolt tolattyu szolgál, melyek belsején át ömlik be a gőz. Mindkét tolattyunak tehermentesítésük czéljából fölül is kinyúló tolattyurúdja van ; a nagynyomású henger tolattyúja azonkívül azáltal is tehermentesítve van, hogy felső átmérője nagyobb. A kisnyomású
