Szterényi József: Az 1896. évi ezredéves kiállítás eredménye: bányászat, kohászat, ipar (Budapest, 1898)
Fémbányászat és kohászat - Fémkohászat
212 A vasércztelepek oldalagos kiterjedése igen változó. Az eddig ismert feltárások után ítélve, inkább folytonos egymásutánban sorakozó, szabálytalan tömzsökből áll. Leghatalmasabb és legnagyobb kiterjedésű tömzs a kincstár tulajdonát képező gyalári, mely az altáró szintjén mérve, kisebb-nagyobb meddő beágyazásokkal együtt 160 m. vastagságú. A vaskőtelep Gyaláron majdnem kizárólag barnavaskő ; igen alárendelten van benne apró szemcséjű vascsillámpala. Mészkő közé van ágyazva ; fekü és fedü rétege csillámpala. Mész és ankerit, szabálytalan rétegekben és kisebb- nagyobb fészkekben szorul a vaskő közé. A bányamívelés módja régebben, a kibúvásoknál alkalmazott jelentéktelenebb ásásoktól eltekintve, kizárólag belső, úgynevezett pillérfejtés volt. A jelenleg alkalmazott, a 26. ábrában feltüntetett külfejtés 1863-ban vette kezdetét és hat szintre terjed ki a főbányán, A vaskőtermelés mennyisége 1895-ben 1,380.010 q volt. A vasköveknek kémiai alkata százalékban : Vasoxid . . . . Mangánoxid . . Kovasav . . . . Timföld . . . . Mész................ Magnézia . . . . Foszforsav . . . Kén.................... Rézoxid . . . . Vastartalom . . Kékércz Barnavaskő 91‘39 75*68 0*34 4*58 1 '99 3*21 — 3*57 0*33 0*31 0*32 0*39 0 03 0*03 0*12 — ny ny 63*96 52*97 A szállitás Govasdiára 600 m. hosszú alaguton keresztül, 3 tagra oszlá 5120 m. hosszú vasúton és a vasutak közé igtatott 260 és 140 m. hosszú siklók segélyével történik. A vajdahunyadi vasgyárnak 2 kötélpályán szállítják a vasköveket. Az egyik 3072 km. hosszú kötélpálya Vajdahunyadtól kiindulva, Gyaláron keresztül halad s Vadudobri községig kiterjed. A kötélpálya gyalári állomásának berendezését a vaskőtölcsérek és indító felszerelésekkel együtt a 27. ábra mutatja. A 28. ábrában mutatjuk be a vajdahunyadi állomás állványzatát és a 29. ábrában a kötélpálya egy részletét a zalasdi völgy fölött. A Gyalár-Vadudobri közötti pályarész kizárólag faszénszállitásra szolgál,, mig a gyalár-vajdahunyadi vonalrészen faszenet és vaskövet szállítanak. Vissza- fuvarként, Vajdahunyadtól kiindulva egész Vadudobriig, kőszén, építő és szertári anyagok, élelmi és takarmányféléket szállítanak üzemi czélokra. A vajdahunyadi negyedik nagyolvasztó vaskőszükségletét Vajdahunyad és Gyalár között 1895-ben épült, a régivel párhuzamos irányban haladó és kizárólag vaskő szállítására berendezett, 10 km. hosszú kötélpályán szállítják.
