Iparjogvédelmi és Szerzői Jogi Szemle, 2005 (110. évfolyam, 1-6. szám)
2005 / 3. szám - Technikatörténet. Szilágyi József: Nagy tudósok az órakészítés történetében
Nagy tudósok az órakészítés történetében 79 * 9. ábra 1665 elején Huygens furcsa rezonanciát fedezett fel két egymás mellé függesztett ingaóra esetén. Az ingaórák pontosan ugyanolyan frekvenciával, de 180 fokos fáziseltéréssel lengtek (10. ábra). Amikor az egyik ingát megzavarták, az ellentétes fázisú állapot fél órán belül helyreállt és fennmaradt. Huygens arra a következtetésre jutott, hogy ezen eredményhez szükséges kölcsönhatás a két órát tartó közös váz nem érzékelhető mozgásából eredt. Azt gondolta, hogy ez a szinkronizáció felhasználható lesz a pontos időméréshez, amivel meg lehet oldani a tengerészeti navigáció híres hosszúságifok-problémáját, és hosszú éveket töltött a tengeren is működőképes ingaórák tervezésével és tesztelésével. Végül is a hosszúsági fok mérését nem az ingaóra oldotta meg, mindazonáltal Huygens megfigyelései a rezonancia területén újabb kutatásokat inspiráltak a harmonikus rezgések vizsgálatára. 10. ábra Működő orsójáratú toronyóra kevés van, ilyen jár - védett műszaki emlékként - a mosonszentjánosi templom tornyában, meghajtósúlya egy török kori óriási mozsárlövedék. Egy régóta üzemképtelen, méltatlanul elhanyagolt orsójáratú toronyóra látható Győrött, az ún. Ráctemplomban. Valószínű, hogy a XVIII. századból származik; egy XIX. századból származó javítást végző órás neve és a javítás dátuma is leolvasható a rozsdamarta szerkezeten. Sajnos a legtöbb orsójáratú órát horgonygátlásúvá alakították, ami az orsójáratot kedvelő és kereső gyűjtők számára értékcsökkenést jelent. Ingás orsójáratú asztali, fali-, állóórák is készültek. Huygens még többféle órát tervezett. Ilyen órák láthatók a leydeni tudománytörténeti múzeumban, többségük nem eredeti darab, hanem Huygens rajzai alapján készült rekonstrukció. Említsünk meg néhányat. A Pendulum cylindricum trichordonnak nevezett szerkezetben a gátlómű fő része egy zsinórra függesztett üres henger, a modell 1938-ban készült (11. ábra). Piindiilxim eyÜnűncuiTi trichordon. 11. ábra Huygens kidolgozta a hajszálrugós kerékbillegőt, hogy az óra hordozható legyen. A hajszálrugó csigavonalban meghajlított, vékony acélszalagból készült; elterjedésével sok régi kanáljáratú órát - sajnos - átalakítottak. Isaac Thuret párizsi órás 1675-ben Huygens tervei alapján hajóórát készített (12. ábra). Kettős fonalra akasztott, súlyos ólomlencsével készült ingával működött, mindaddig pontosan járt, amíg a tenger hullámzani nem kezdett, bebizonyítva, hogy hajókon az ingaóra használhatatlan. Az ingalengések egyidejűvé tételére szerkesztett egyik kísérleti óráján a fonal kúppaláston jár körbe. Órásüzletek kirakatában látni ilyen, látványosságként kitett órát. Legfőbb előnye, hogy zajtalanul jár. Műszerórákban ma is használják az ilyen gátlómüvet. Huygensnek az ingaóráról 1673-ban könyve jelent meg Horologium oscillatorium címen. Művét pártfogójának, XIV. Lajos királynak ajánlotta, akinek udvarában töltötte élete jelentékeny részét mint tiszteletbeli könyvtáros.
