József Attila Tudományegyetem - Rektori Tanács ülései, 1970-1973, Szeged
13- 3 -láthatóan nem tudjuk kielégíteni, mert a gazdálkodó egységek jobb, egyenletesebb gazdálkodása következtében pénzmaradványunk nem lesz. Ez évben kísérletként bevezettük a gazdálkodó egységek közötti hitelezés rendszerét, a Bölcsészettudományi Kar hitelt adott a Természettudományi Kar egyes tanszékeinek azzal a feltétellel, hogy a kölcsönadott összeget jövő évben visszakapja. Véleményünk szerint.ez a módszer helyes, megakadályozhatjuk ezzel az indokolatlanul halmozódó pénzmaradvanyokat. Az önálló gazdálkodás lehetőségével a gazdálkodó egységek megfelelően tudtak élni, a Karok között a legbiztonságosabban a Természettudományi és az Állam- és Jogtudományi Kar gazdálkodik. 1970« évben bevezettük az önálló bérgazdálkodást. Ennek értelmében a halmozódó tartós megtakarítással a gazdálkodó egységek, az átmeneti megtakarítással az egyetem központilag gazdálkodik. A gazdálkodó egységek még nem sajátították el megfelelően az önálló gazdálkodás módszerét. Nem gondoskodtak időben a bérek felhasználásáról, a harmadik negyedév végére elég nagytömegű tartós bér halmozódott fel. A bérfelhasználásra, illetve a tartós bérből képződő jutalom felhasználására sok esetben központilag kellett a karokat ösztönözni. 1971-ben az eddiginél rugalmasabb bérgazdálkodást kell megvalósítani. Ennek feltétele, hogy a karok gazdasági kérdésekkel foglalkozó szakemberei elsajátítsák a gazdálkodás tudnivalóit. 1970. március 1-vel uj bérrendszer került megvalósításra, mely nagyobb mozgékonyságot, rugalmasabb gazdálkodást tett lehetővé. A bérrendezés során az oktatók bére 1.892/m Pt-tal, az egyéb dolgozóké pedig 624.2/m Ft-tal emelkedett. A bérrendezéssel egyidőben uj bérpolitika is kialakult. Közelítettünk a differenciált bérezés elvének megvalósításához. Szolgáltatások térítési rendszerének bevezetése 1970. január 1-től a normativ gazdálkodás előkészítéseként és a takarékosabb gazdálkodás érdekében bevezettük egyes szolgáltatások térítési rendszerét. A gépkocsikkal való megfelelőbb gazdálkodás érdekében létrehoztuk a gépkocsi javitó-karbantartó műhelyt és bevezettük a km-enkénti 1.- Pt-os, illetve 0.50 Pt-os térítési rendszert. Minden ellenkező vélemény ellenére az intézkedések meghozták a kívánt eredményt. A kiküldetési költségek csökkentek, a gépkocsik állapota jobb, üzemeltetési, felújítási költsége kisebb lett - a megelőző évinek 70 %-a - és a karok sem károsodtak a térítési rendszer bevezetésével. A három kar részére a gépkocsi térítés fedezetére 200/m Pt hitelkeretet biztosítottunk,
