Harmati Gábor: Utasellátó 60 (Budapest, 2009)

A hetvenes évek végén ismét nehézségek támadtak a vállalat életében. 1978. január elsejével életbe lépett a szeszforgalmazás korlátozását szabályozó rendelet, amelynek értelmében reggel 7 és 9 óra között nem lehetett alkoholt árusítani. Ez mintegy 250 millió forintos forgalomkiesést eredményezett, amit azonban belső intézkedésekkel még lehetett pótolni. Az 1979-es és 1980-as árrendezések hatásai viszont már számottevőek voltak, ami határozott intézkedéseket követelt. Előtérbe kerültek a félkész- és konyhakész, mirelit és konzervételek; általuk gyökeresen megváltozott a konyhák termelése, de az emberi munkában is megtakarítást hozott. Több befejezőkonyhás bisztrót, és más, új típusú üzletet is létrehoztak (pl. tejbárt, szeszmentes ételbárt). Ezek együttesen eredményezték, hogy a vállalat vendéglátó egységeinek szolgáltatási színvonala nem csökkent. A resti mozgószolgálatában álló kocsipark is növekedett, elsősorban az 1979-től bevezetett új szolgáltatási formával. Ez 30 fekvőhelyes kocsit jelentett, de 20 hálókocsit is lecseréltek. A gazdaságosság jegyében végleg bezártak 49 veszteséges pavilont. Jelentős lépés volt az árubeszerzés terén, hogy immár közvetlenül a termelőtől vásároltak ezt a lépést a területi igazgatóságok szorgalmazták. A gondok mellett azért számos fejlesztés is végbement az évtized végére. Pavilon létesült 22 VOLÁN pályaudvaron - így ezek száma már elérte az 50-et. A technikai új49. Keleti pályaudvari idill, 1973. Wormser Antal felvétele 50. A vállalat saját belső mmmmm receptkönyvei