Minárovics János: Gőzfecskendők a magyar tűzoltóságoknál (Budapest, 2004)

fohan Föllner könyvének "Szabó Pál és fiai szabadalmat ismertető oldalai "A gőzfecskendők feltalálása és alkalmazása" alcímmel a "Magyar Tűzoltó" 1956. februári számában megjelent írásban már hangsúlyozva lett, hogy Szabó Pál és fiai "Uj gőzgép es fecskendő némely változattal" 1822. június 9-én kelt szabadalma jó néhány esztendővel megelőzte az angol Braithwarte és Erikson 1829-ben elkészített gőzfecskendőjét. Mi volt Szabó Pál és fiai érdeme? Lényegre törően foglalta össze munkásságukat W. Hornung: "Feuerwehrgeschichte" = "A tűzoltóság története" című 1985-ben írt munkája második bővített kiadásában, amikor így ír: " 1822. Első kísérlet a gőznek a túzoltófecskendők üzemeltetéséhez való alkalmazására. A Magyarországról származó Szabó Pál és fiai, Pál és János "privilegizált tűzoltófecskendő gyárosok" Bécsben, Brigittenau 148 sz., június 9-én cs. és kir. szabadalmat kapnak egy "új vízfecskendőre, amely kis változtatással egyben gőzgép is". A Helytartótanácstól 1824-ben nyertek öt évre szabadalmat "nova syringa cum nonnullis mutationibus, a vaporalis machina", vagyis újfajta, némely változásokkal és gőzerejű géppel ellátott fecskendőjük" gyártására. 1826-ban újabb szabadalmat kapnak a "gőzkészülékek javítására". Ebben az ugyancsak öt évre elnyert szabadalom szövegében a "Gőz tűzifecskendő" kifejezést használták. A latin szövegű szabadalmi levelek témánkat érintő részleteinek fordítása a következő: "...2. Uj gőz túzifecskendők készítése kétféle módon, éspedig: a. / egyenesen álló fent légzáróan zárt köpűkkel. melyekben közönséges dugattyú van, amely egy emeltyű és egy, a köpűk között alkalmazott kerék révén kapja a mozgását és a közönséges tűzifecskendőnél kétszerte nagyobb hatással van. b. / Köpűkkel vagy nagy rézhengerekkel, melyek az egyik végükön ugyancsak légzáróan zártak, azonban tetszés szerinti helyzetbe hozhatók és a víz saját súlyánál fogva mindenkor utántöltődnek, a dugattyú helyett úszókkal vannak ellátva, amely egy további berendezéssel kapcsolatban az egész gép üzemét úgy szabályozza, hogy az minden gőznyomásnál nagy gyorsasággal jelentékeny magasságra fél akó vizet hajt fel.