Tűzoltó Múzeum 50 éves jubileumi évkönyve 6. 2005 (Budapest, 2005)

Minárovics János: Tűzoltó-technikatörténeti értékeink megóvása

lékként még megtartották. A Tűzoltó Múzeum megalapítása és első kiállításunk elkészülte után igyekeztünk a régi - kiselejtezett - szerek egyes példányait megmenteni az utókornak. Sajnos mivel raktárunk nem volt, a szabadban tárolt öreg masinák nem bírták sokáig és ezért fájó szívvel bár, de meg kellet válni az első és egyben az utolsó autóra szerelt forgóbakos 22 méteres 1924-ben gyártott Mátrai-féle létrától, ami a szegedi tűzoltóké volt. Azután az utolsó Niagara fecskendőtől is (szivattyújából metszet készült a kiállításra). A győriek 1930-ban beszerzett Magirus létráját egy ideig az egyik üzemi tűzoltóság őrizte, de végül az is selejtezésre került. Azok a gólyanyakú és kézi működtetésű szerek, amiket fedél alá vihettünk, megmaradtak. Ezeket kiállításra készítettük elő, illetve vontathatóvá tettük azért, hogy a nagyszabású országos tűzoltóversenyeken felvonultathatók legyenek. Új fejezet kezdődik a régi szerek megóvásában Régi tűzoltószereink működőképessé tételére lökést adott 1992-ben a Német Tűzoltósági Múzeum munkássága, aminek kapcsán egy 1903-ban gyártott és akkoriban felújított gőzfecskendőjüknek üzemeltetési engedélyt adtak. Ez a sikeres munkásságuk irányt mutatott a világ tűzoltó múzeumainak a jövőre nézve. A lecke nekünk is fel volt adva és lássuk mi volt a helyzet nálunk a gőzfecskendők vonatkozásában. Sajnos a magyar tűzoltóságon belül még a budapestiek sem voltak sohasem olyan gazdagon ellátva szerekkel, hogy olyan gőzfecskendőt hagytak volna ránk, amit működőképessé lehetne tenni. 1898-ban csupán hét városunknak volt gőzfecskendője, összesen 11 darab, amiből 5 a budapestieké volt, (a berlini tűzoltóságnak ugyanakkor 9, a londoninak 135 volt a birtokában). Magánjáró gőzfecskendőnk egy se volt (Németországban 1908-ban 21 darabbal dicsekedhettek). Láthatóvá vált, hogy mily nagy értéket jelent nekünk a 3 megmaradt gőzfecskendőnk a tűzoltás és az általános technikatörténet szempontjából egyaránt. A Német Tűzoltósági Múzeum által megkezdett iránymutató munka felhívást és kihívást jelentett számunkra is 2004-ben - az 1910-ben a Szivattyú és Gépgyár által kivitelezett gőzfecskendőt a Tűzoltó Múzeum igazgatójának irányításával, működőképes állapotba hozták szorgos munkás kezek. Azt, hogy mit jelent egy régi kazán újjáépítése manapság azok tudnák ismertetni, akik a nehézségeket legyőzték. Lófogatú benzinmotoros szereinkről Tűzoltótechnikai matuzsálemeink közül kiemelkedő értéket képviselnek a Köhler tűzoltószergyár lófogatú benzinmotoros fecskendői. Az elsőt 1901-ben Kassa városának szállították, de az nem maradt meg. A másodikat Szeged 1904-ben vásárolta meg s ez a példány ma a Vörsi Tűzoltó Múzeum kiállításának féltve őrzött darabja. Erről a száz éves szerről közölt ismertetést a „Magyar Múzeumok Hungarian Museums" 2003/3 száma, mert a jubileuma alkalmából restaurálásra került.