Dr. Taródi-Nagy Béla szerk.: Szcenográfia 3. (Színpad és közönség. Működéstani könyvtár 4., Budapest, 1961)
Külön fejezetet alkot az arckikészités és a kikészitőszerek kérdése; ennek a problémának is szenteltünk már figyelmet folyóiratunkban. Az emiitett négy feladat közvetlenül szolgálja a szinpadi kiállítás művészetének emelését; erre a kérdésre még visszatérünk a szinházi gyártásról szóló fejezetben. Az inszcenálás során a képzőművész kivitelezett alkotását egyesitik a szinházi mü többi egységeivel, főként a színésszel. A kivitelezésen múlik, hogy a szinházi térség együttjátszó drámai térséggé válik-e vagy statisztáló puszta kulisszává. A kivitelezés színvonalban viszszaesett, lelohadt a szinpadi kiállítás szerzői kézirata megtartásának becsvágya, s minden az uj modernizált színházban nem állja meg a helyét, vissza kell térnie az iparművészet megbecsülése és a szakmai mesterfok korának. A következő művészeti-technikai feladat elvezet minket a modern arculatú és rendeltetésű hangkulisszához. E problémának a harmadik ötéves tervben különös figyelmet fogunk szentelni. Ez inkább művészeti, mint technikai probléma. A technika magasfoku fejlettséggel rendelkezik, de a többcsatornás sztereofon berendezéssel végzett művészeti munka még csak a kezdet kezdetén tart. Hátra van még a szinházi szállítás, vagyis a diszletszállitás kérdése. Nem fogom egyelőre részletesen boncolgatni a színház művészeti-technikai egységének munkaszervezési problémáit, ezt a szinházi gyártásról szóló fejezetre hagyom; most csupán a szinházi szállítókocsi problémájára szoritkozom. Már hoszszabb ideje gondolkodunk a diszletszállitó kocsikról; annyiféle tipussal rendelkezünk, ahány színházunk van. Nagy színházak építésére készülődünk és ezekhez diszletszállitó kocsikra lesz szükségünk. Előreláthatóan megoldjuk a műhelyek és raktárak felépítését és a baruházásos építkezések feladatain belül boncoljuk a javasolt elveket. Nem ismertek azonban előttünk a kocsi tipusa és méretei; ez megneheziti a pótalkatrészek gyártásának, karbantartásának és szállításának lekötését. A laboratóriumon belül kényszerültünk ezzel a kérdéssel foglalkozni,amely eléggé érettnek mondható a diszletszállltókocsi méreteiről kiadott szakmai szabvány miatt. Két alaptípus körvonalai alakulnak ki; a rövidtávú szállításra alkalmas, traktorvont atáso s városi, illetőleg a hosszutávu szállításra használt, nagyobb létszámú kisérőszemély-
