Dr. Taródi-Nagy Béla szerk.: Szcenográfia 1. (Színpad és közönség. Működéstani könyvtár 1., Budapest, 1960)

Színpad és közönség

• Kassán volt és ezért gondoskodni kellett a speciális karosszéria elkészítéséről. A Kassai Állami Szinház számára készített speciális, diszletszállitó motoros jármű három részből áll: 1. A Skoda 706-RO gyártmányú alvázból; 2. C

A vezető és a kísérők részére szolgáló fémfülkéből, amelyben a vezetőn kivül további 5 személy részére van ülőhely, két egymás mögötti sorban elhelyezve. A vezetőfülke szélessége 2,640 mm. 3. Szállitószekrényből, amelynek acélrácsa van, falai fűrészelt bükkdeszkából készültek, borítása pléhlemezzel történt. A szekrény hossza 7,2 méter, belső magassága 2,7 méter, ajtónyilása 2 x 2,3 méter. A színháznak a szállitószekrény méreteire vonatkozó eredeti kívánságai valamivel nagyobbak voltak, közlekedésbiztonsági szempontból azonban nem lehetett ezeket megvalósítani. A jármű egész hossza igy is 9,900 mm, tehát pontosan a 10 méteres hosszhatár alatt van, amelyet a kétrészes motoros jármüvek részére a közlekedési előirások engedélyeznek. Szükséges ezért, hogy a szinházi műhelyek a diszletek gyártásánál alkalmazkodjanak a szállitószekrény magasságához.Mivel a szállitószekrénybe szögátlósan 2,950 mm magas diszletet is be lehet helyezni, a diszletek nagyobb darabjait tehát már a gyártásnál a műhelyben ugy kell "törni", hogy a diszletszállitó kocsi szekrényébe berakhatok legyenek. A diszletszállitókocsi elkészítésével azonban nem oldódott meg a hátterek szállításának kérdése, ezeknek a hossza ugyanis a nagyobb színházaknál a 12 métert is eléri és a szállítás további megoldást igényel. A Kassai Állami Szinház ezért a háttereket egy pótszállltóeszközön, egy Prága RND gyártmányú motoros teherjárművön szállítja. A szállitószekrény két oldalára javasolt kampók elhelyezése - a hátterek szállítása céljából - közlekedésbiztonsági szempontok miatt megoldhatatlanná vált.