Placskó József: Volt egyszer egy Orenburg (MOIM Közleményei 24; Zalaegerszeg, 2005)

A KOMPRESSZORÁLLOMÁSOK ÉPÍTÉSE

ta majdnem mindenki. Egyedül az összeszerelést végző és ellenőrző sze­relők tiltakoztak a megállapítás ellen. Következett a szétszerelés, ismételt mérések, majd a tengelyek ismé­telt összekötése. Indítás - megfigyelés -, az eredmény változatlan, a vibráció nem szűnt meg. Teljes tanácstalanság. A német szerelésvezetők a hazai hátterüktől várták a problémát megoldó tanácsokat. A válaszok ismételték az előzőeket - biztosítani kell a tengelyek pontos központo­sítását. Tapasztalva a tanácstalanságot, született az ötlet - forduljunk az „alma mater"-hez -, keressük meg a Gubkinról elnevezett Moszkvai Olajkémiai és Gázipari Intézet (műszaki egyetem) tanszékét. így kerültem némi hezi­tálás után Moszkvába és kerestem fel az intézet rektorát V. N. Vinográ­dovot. Előadtam a gondunkat és kértem segítségét - hozzáfűzve, hogy a felmerülő költségeket és a közreműködés díját természetesen vállaljuk és megfizetjük. Vlagyimir Nyikolájevics gondolkodás nélkül válaszolt; - Kijelölök egy szakértői csoportot, akik elutaznak a helyszínre, és az ott tapasztaltak alapján megteszik a javaslataikat. Ami viszont a költsége­ket és a munkadíjat illeti, csak nem gondolod - folytatta -, hogy az intézet volt tanulójától és egyáltalán a magyaroktól akár egy fillért is elfogadunk. Örülünk, ha segíthetünk Zavarba hozott az ajánlatomra adott válaszával. Zavaromat azzal ol­dotta fel, hogy máris hívta a tanszék vezetőjét, akivel ott a jelenlétemben kijelöltek három főt és megállapodtak, hogy azonnal készüljenek a szakem­berek az utazáshoz. A kijelölt szakemberek napokon belül megjelentek Bogorodcsániban. Alapos vizsgálódás, majd egymás közötti és minden illetékes bevonásá­val történt konzultáció után megtették javaslataikat. Véleményük szerint, a centrifugáikompresszorra csatlakozó szívó- és nyomócsöveket megfelelő pontokban rögzíteni kell, meggátolva ezzel a rezgéshullámok keletkezését. A rögzítés pontjait is megjelölték. Miután a német szerelésvezetők megkapták a hazai hátterüktől a javas­lat kivitelezésére vonatkozó egyetértést, a szükséges átalakításokat vég­rehajtottuk. A beindítás után megnyugodva tapasztaltuk, hogy a vibráció megszűnt. Az összes egységnél elvégzett rögzítések után ilyen jellegű problémával később már nem találkoztunk.

Next

/
Thumbnails
Contents