Magyar Műemlékvédelem 1991-2001 (Országos Műemléki Felügyelőség Kiadványai 11. Budapest, 2002)

Clevené Harrach Erzsébet: A városrendezés és városkép alakulása Budapesten 1945-1975 között

43. kép. IV. Újpesti SZTK rendelőintézet. Épült: 1950 XIV. KERÜLET: KEREPESI ÚT, THÖKÖLY ÚT, ERZSÉBET KIRÁLYNÉ ÚTJA, HUNGÁRIA KRT., NAGY LAJOS KIRÁLY ÚTJA A kerület déli határát képező Kerepesi út, Baross tértől induló szakaszán lényeges városképi változás nem történt. A Dózsa György út becsatlakozása után azonban kiemelkedik a Népstadion, amely az egykori Istvánmező dűlőben, a régi Lóversenytér néven ismert területen épült fel, amit a főváros 1948-ban jelölt ki.284 A Népstadion építészeti fejlődésünk forduló pontján született, tervezése 1948-ban indult és kivitele 1953-ra fejeződött be, A 100.000 nézőt befogadó építmény és környéke Budapest sportcentruma lett.285 itt található a Millenniumi sporttelep, a Kisstadion, a Nemzeti Sportcsarnok, a Körcsarnok és a Játékcsarnok,

28

6 A Népstadion nagyszabású, monumentális létesítmény, amely a város számos pontjáról jelentős motívuma a városképnek. Építészeti részletképzésével azonban csak a közeli utakról, utcákról hat, Az együttes szocialista realista építészetünk kiemelkedő alkotása, amit a képzőművészet is fokoz a főbejárat előtti dromosszal.

287 A Kerepesi út és Hungária kőrút kereszteződésénél a metró megálló csarnokai még a szocialista realista stíluskorszak idején épültek meg archaizáló motívumokkal és kupolával,288 A metróépítés szünete után a megváltozott építészeti szemlélet következményeképp a már félig kész állomásokat modern megfogalmazásban építik át, A Kerepesi úttal párhuzamosan épült állomás egyik bejárata a Hungária körúthoz, a másik a Dózsa György úthoz csatlakozik. Az állomáshoz kapcsolódóan a Földalatti Vasút Vállalat irodaházai kerültek elhelyezésre. A FAV székház kétszintes, öt épületből álló pavilon rendszerű és közvetlenül ráépült a földalatti állomás szerkezetére. A Kerepesi út felől az épületek között díszudvarok kaptak helyet, míg a Hungária körúti oldalún található a metró felszíni csarnoka. Itt van a két bejárat is, A városképet motiváló homlokzatok kialakítása nyersbeton, amit mezőtúri tégla és színes üveg tesz változatossá. A Kacsóh Pongrác út és az Őrs vezér tér között, a Kerepesi út északi oldalán, az ötvenes évek lakótelepi házal vonják magukra a figyelmet. (44. kép) A déli oldalon a Pillangó utcai felszíni metróállomás méltó említésre.289 Az állomás csak egy irányból közelíthető meg, így a jobb vágányok csak a hídszerű összeköttetést biztosító épületen áthaladva érhetők el. A kelet-nyugati metró végállomása az Örs vezér téren van. E csomópontból indul tovább a gödöllői HÉV, (45. kép) A metró állomás változó szélességű peronját befelé lej-