Tőry Kálmán: Az Al-Duna szabályozása (Vízügyi Történeti Füzetek 5. Budapest, 1972.

7. Az Al-Duna-szabályozás kezdetei — Széchenyi István és Vásárhelyi Pál munkálatai az Al-Dunán

11. ábra. Vásárhelyi Pál arcképe — „érdemeiről való hálás megemlékezésül" — a bécsi Donau-Verein 1880. évi emlékiratának címlapja előtt (Barabás Miklós kőrajza) Az Izlás—Tachtalia—Vránj szakaszon a Nagy-Tachtalia sziklacsoport megkerülését javasolta a bal parton építendő zsilipes csatornával a megfelelő hajóút előállítása érdekében. A Grében közelében megfelelő mélységeket talált a hajózáshoz, ezért ott nem tervezett mederváltoztatást. A Jucnál a bal part mellett javasolt zsilipes csatornát, amely hivatott lett volna arra, hogy az itt jelentkező nagy vízszintkülönbségeket kiegyenlítse. A Vaskapunál, a rómaiak feltételezett csatornájához hasonlóan ő is a jobb parton tervezett csatornát, a végénél hajózsilippel, a szakaszon előálló, különösen nagy vízszintkülönbségek kiegyenlítése érdekében (12. ábra). A benyújtott terv mellékletei a következők voltak:* 1. Térképek: a) átnézeti térkép Üj-Palánkától a Vaskapuig 4 részben (A) b) ugyanazon szakasz hosszszelvénye (B) c) helyszínrajz és hosszszelvény a Sztenka sziklapadról (C) d) ugyanannak szondarajza (D) e) a Traján-tábla és a vontatóút rajza (E) f) a Kozla és a Dojke sziklapad helyszínrajza hosszszelvénye és mélységtérképe (F) * O. L. Térképtár, S 74. Alduna 82. (A Ker. Min. iratanyagából került a térképek közé, bizonyságául annak, hogy Vásárhelyi térképeit és terveit a századvégi szabályozási tervek kidolgozásánál is felhasználták.)