Gonda Béla: A magyar hajózás (Budapest, 1899)

II. Magyarország vizi utjai - A Duna

73 csatorna is annyira elkészült, hogy abba a vizet február 29-én be lehetett bocsátani s a végrehajtott mérésekből és hajóvontatási próbákból konstatálni lehetett, hogy a csatorna minden tekintetben megfelel a tervezés alkalmával megszabott követelményeknek s a tett számításoknak. Ugyanezen évben nagyszabású s örökre emlékezetes fényes ünnepség színhelye volt a Vaskapu. A Magyarország ezeréves fennállásának emlékére rendezett országos ünnepélyek sorába ugyanis felvétetett a Vaskapu-csatorna ünnepélyes megnyitása is (szept. 27-én), melynek különösebb fényt és bizonyos mérvben nemzetközi jelleget kölcsönzött az a körülmény, hogy azon 0 Felsége a király oldalán a rumán és szerb királyok, vezérlő államférfiaik kíséretében, valamint a diplomácziai kar, a törvényhozások tagjai stb. is részt vettek. A csatorna azonban — mivel a közvetlen fölötte és alatta levő folyamszakaszok szabályozása csak az 1898. év őszére készült el, — a rendes hajózási forgalom részére — egyelőre és ideiglenes dijtalan használat mellett — 1898. év október 1-én nyittatott meg hivatalosan, miután a többi szabályozott szakaszok már előbb átadattak a forgalomnak. Az ezt megelőzőleg a Duna folyam Moldova—Vaskapun aluli egész zuhatagos szakaszán gondosan átkutatták a medret s az 1898 telén és őszén beállott rendkivül alacsony vízállás mellett felkutatták a szabályozás alá vett zuhatagos szakaszok közt is a hajóutat s megjelölték azokat a talált sekélyes és keskenyebb helyeket, amelyeken a kellő szélesség és vízmélység nincs meg oly mértékben, mint a szabályozott zuhatagos szakaszokon. Ezek alapján megállapittatott, hogy a moldova-orsovai folyamszakaszon a 0 vizszin feletti egy méter magas vízállásnál — amelynél alacsonyabb vizszin (aminő pl. 1898 őszén volt, t. i. 0 feletti 60 cm.) a hajózási idényben csak igen ritkán — legfeljebb minden 10 évben egyszer szokott beállani — 160 cm. merülésü hajók akadálytalanul közlekedhetnek, mig Orsován alul 2 méter merüléssel járhatnak. Tekintve, hogy a szabályozás előtt ilyen alacsony vízállásnál Orsova felett csak 70—80 cm. merülésü dereglyékkel, a Vaskapun át pedig egyátalán nem lehetett közlekedni: a szabályozás által máris előállított ezen hajóút a Duna folyam e szakaszán uj korszakát nyitja meg a nemzetközi hajózásnak s a szabályozott zuhatagok közt a legújabb kutatások által konstatált sekélyes helyek megfelelő lemélyítése s az itt-ott szűkebb hajóutnak a szükséghez mért kiszélesbitése által az egész moldova—turn-szeverini folyamszakasz hajózhatósága a fejlődő hajózás s az itt lebonyolódó nemzetközi forgalom legmeszebbmenő igényeinek is meg fog felelni.