Széchenyi István: Javaslat a magyar közlekedési ügy rendezésérül (Pozsony, 1848)

VI. Fejezet: Költségvetés a javaslott közlekedések kiállítására - b) Visszatekintés némelly közlekedési tervekre

84 felejteni nem igen volna szabad; — s vegyük a két tervet puszta, rideg számokban vizsgálat alá, lehetetlen leend a választásban ingadoznunk. Ugyan is: Előleges kiszámítás szerint a vukovár-fiumei és pest-fiumei vonalok közt hosszúságra nézve igen csekély a különbség, mindössze néhány mértföld, következőleg kiállítási költségekben sem lehet nagy a különbség. Azonban a pest-fiumei vonal a) összeköti nemcsak a fővárost, hanem ez által az egész országot állandón s minden megszakadás nélkül a tengerparttal. A vukovár-fiumei vonal által ezen összeköttetés évenkint 3-4 hónapig megszakad t. i. míg a fagy tart. b) A pest-fiumei vonal egész évben élénk forgalmat állithat elő s folyvást jövedelmez, mig a vukovár-fiumei hónapokig jövedelem nélkül vesztegel. c) A pest-fiumei vonallal kapcsolatba hozható sopron-kanizsai és mohács-légrádi mellékvonalok összevéve sokkal termékenyebb, népesb s vagyonosb vidékeket kötnek össze, mint a vukovár-fiumei vonal. d) Az altiszai gazdag termelés a Ferencz-csatornája által Mohácsnál épen ugy eléri a fiumei vonalt. mint különben Vukovárnál. j Végre kereskedelmi állapotaink rendezésében menthetlen lépés volna, kivált ha tengerpartunkat fontos pontnak tartjuk, épen azt a fővárossal, a beikereskedés legfőbb fokhelyével összeköttetés nélkül