Széchenyi István: Javaslat a magyar közlekedési ügy rendezésérül (Pozsony, 1848)

IV. Fejezet: A magyar közlekedési rendszer részletes kifejtése

51 kedvezővé, a közönséges köutak készítését pedig az anyag távolsága miatt felette költségessé, a népteienség végre a köutak fentartását szinte lehetetlenné teszi. 2-szor. A megállapítandó közlekedési rendszerben kiváló figyelemmel kell lenni a hajózható folyókra, s azokat mint a közlekedések természetes eszközeit minél előbb rendezni, és jó karba helyezni szükséges. B-or. Az építendő köutakra nézve nem kell soha felejtenünk azon nehézségeket, mellyek nálunk különösen a köutak tekintetében eléfordulnak. Ugyan is legyenek bár utaink a legszilárdabb anyagbul, leghelyesb szabályok szerint készítve, olly égalj befolyása alatt minő a miénk, hol a hosszú és szigorú leginkább pedig gyakran változó tél, egymást felváltva fagyot s olvadást hoz rajok, a legjobb köut is okvetlen megbomlik s megbirhatlan kijavításokat tesz ez által is évenkint szükségessé; ha hozzá gondoljuk ehez, hogy hazánk sok vidékein a kőanyag nagy kiterjedésű földön teljesen hiányzik, s ez által a köutak felállítása igen költségessé válik; végre azt sem felejtjük, hogy épen a fenérintett vidékeken a falvak távolsága s népetlenség azoknak fentartását vagy épen lehetetlenné vagy igen költségessé teszi; a köutak felállítására különös súlyt helyezni nem fogunk. Söt hol csak a számítási mérleg némileg kedvező , köutak helyett is inkább vaspályákat állítunk.