A 'Buda' s Pest közt építendő álló- híd' tárgyában kinevezett országos küldöttség' munkálatai (Pest, 1838)

készítette, hogy azok igen csekély módosítással ezen legmagasb vízállásnak is megfelelnek. w*'

'jib** t«&n\ — mJ>>líi itssgtrt \*p longwrttitöi 'Egyébiránt minthogj- bizonyossággal sem azt ki nem számithatni, mennyi jövedelmet hozna jelenleg egv Buda 's Pest közt építendő állandó hid^ mellyen mindenki fizetne, sem azt: jövendőben mennyire mehetne azon jövedelem; más részről pedig az ország semmi történhető kárért vagy tulköltségért nem kezeskedik, hanem mind a' történhető kár, mind az illyes tulköltség-egyes

1 egyedül a' résWéríytarsaságnak esik terhéül, \s ekkép igazságos, hogy ennek, koczkáztatásáért, az eredhető haszon és lehető költség - kevesebbség tÖrténhetőleg javára szolgáljon : — ugy hiszem, hogy az illy építéseknél már magokban is bizonytalan költségvetések a' vállalat' feltételeinek meghatárzására nem szolgálhatnak alapul, 's pedig annál kevesbbé, minthogy némi egyéb idővel támadható új vállalatok, mint például a' Duna' bal partján Vácznak menendő vasút, melly létesülése' esetére a' két város' felvirágzása ellen felelte hátráltatólag hatna, — a' hid' jovedelmezését tetemesen csorbíthatják. Mindezek után az egész ügy csak azon fordul meg, valljon cs. kir. Fenséged 's a' főméit, országos Küldöttség financiális tekintetben az én személyembe — és technicai tekintetben Clark és Rennie urak' személyeibe helyeztetnek-e bizodalmat. Mert ha eléggé szerencsés leszek ezt megnyerhetni,