Poda Nicolaus: A selmeci bányagépekről (Prága 1771) (A Bányászat, Kohászat és Földtan Klasszikusai 10., Miskolc, Rudabánya, 2002.)

4. ábra A váltó-vízikerék fékműve, mely a Magdolna és a Károly akna között van elhelyezve 1 váltó vízikerék kettős egymás felé fordított lapátsorral 2 fő küllők, 3 segéd küllők, 4 tengelynyílás, 5 elülső fékező pofa. 6 hátulsó fékező pofa, 7 fékrúd, 8 korong, mely 1 m átmérőjű, és a csapjai támasztó tuskókon nyugszanak, 9 zárórúd, 10 fékkar - ha az ember ezt lenyomja, akkor az elülső fékező pofa a kerékhez szorul, a hátsó pedig a fékkar felé mozdul el, miáltal a vízikerék középső karimája teljesen beszorul vagy lefékeződik -11 talpgerendák, amelyek a fékhelyiségben vannak elhelyezve.