Új mindenes gyűjtemény 9. 1990 – Társadalomtudományi értekezések

Gráfel Lajos: Komárom erődrendszere

54 GRÁFEL LAJOS nehéztüzérségi kazamatába. A bástya kontraszkarpjából összesen 192 (puskások számára kialakított) lőrés irányult a vizesárok felé. Az érdekesség kedvéért közöljük, hogy a bástya jobb szárnyából a kontraszkarp oldalán kialakított galériákon át vezető út hossza a bal szárny végéig — nem számítva így a retrachement hosszát — 540 méter. A retrachement szárnyainak hossza a kapitálistól 70-70, azaz összesen 140 méter, ehhez kapcsolódnak a szárnyak előretolt részei, melyeknek hossza 20-20 méter. A fenti adatokat összeadva megállapíthatjuk, hogy egy bástya zárt kört alkotó közlekedési galériáinak és kazamatáinak a hossza kb. 720 méter. Ha ehhez még hozzáadjuk a bástyákat összekötő várfalakban kialakított kb. 370 m hosszú folyosókat, akkor kiszámíthatjuk a Nádor-vonal folyosóinak és kazamatáinak a hosszát, amely kb. 4,7 km. A bástya oldalának eszkarpja az oldali kontraszkarppal 10 fokos szöget zár be, így az általuk közrezárt vizesárok a bástya ágyúlőrésekkel ellátott sarkánál kiszélesedik. A homlokzati részben az eszkap párhuzamos a kontraszkarppal, melyek közt a távolság (az árokszélesség) kb. 16,5 m. A kontraszkarp két méterrel alacsonyabb az eszkarpnál, így a magassága 5 méter a párkányzatig. A párkányzat fölé emelt — a külső sánc gerincét képező — földtöltés magassága 1,5 m. A sánc felülete (glacis) a külső sánc gerincétől enyhén lejt az előtér felé. Végezetül megállapíthatjuk, hogy a Nádor-vonal nem más, mint a régebben kifejlesztett önálló erődelemek összpontosítása. A szálláshelyiségek és védelmi állások egysége és egybeolvasztása jellemzi a Nádor-vonal bástyáit. A gyalogsági fegyverek számára kialakított lőrések és a nehéztüzérségi állások nagy száma, valamint a nagy létszámú katonaság szálláshelye igazolja, hogy a Nádor-vonal korának egyedülálló erődépítészeti remekműve volt. (Ezzel majd még bővebben foglalkozunk.) Az építkezés a korszak védelmi erődépítészetének utolsó szakaszában valósult meg, amelyet még reneszánsz és barokk elemek jellemeztek; viszont a XIX. század második felében a páncélkupolák és a beton széles körű alkalmazása gyökeres változást hozott a védelmi erődépítészet fejlődésében. b) Vág-vonal Már szóltunk arról, hogy a Vág-vonal építésére a XIX. század hatvanas éveinek derekán került sor, tehát csaknem húsz évvel a Nádor-vonal felépítése után, és ez visszatükröződik építészeti koncepcióján és megoldásain is. A vonalat hat fő erődelem (VI., VII., VIII., IX., X., XI.) képezi, melyek közül a bástya kifejezés csak az első két erődelemre (VI., VII.) használható. A Vág-vonal a Nádor-vonallal ellentétben szerényebb kivitelezésű volt, ami helyzetéből adódik, hiszen a Vág mentén húzódott, és tulajdonképpen előretolt védelmi sávot alkotott. Egyszerűbb az erődítéseket összekötő várfal is. Az előtértől a város irányába a védelmi vonalat magas, meredek földsánc alkotja, ezt várárok követi, melyet a belső oldalról várfal szegélyez. A kőfalból lőrések irányulnak az árok felé. Az említett lőréseken kívül a VI. és VII. számú bástyák oldalában kialakított nehéztüzérségi kazamatákból az árok hosszanti irányú védelme is biztosítva volt. A kazamaták tüzelőnyílásai az árok belterébe irányultak. Hasonló szerepe volt a várfalban kialakított, az V. erődöt és VI. bástyát összekötő nehéztüzérségi kazamatáknak is. A VII. bástyától a központi erőd felé a Vág-vonal fala többször beugrásszerűen megtörik, szintén azért, hogy a beugrásokban kialakított ágyúállások hosszanti irányban biztosítsák a fal védelmét. Ezt a szakaszt egyszerű, szimmetrikus, téglalap alakú, szűk középudvarral ellátott építmények (VIII., IX., X.) jellemzik. Az épületek nyílásaiból (bejárat, ablak, szellőző) következtethetünk arra, hogy elsősorban fegyvertárként szolgáltak — itt helyezték el az ágyúkat.

4

8 Az ágyúk az épület négy nagy termében voltak, s a terem nagy kapui az udvarra nyíltak. Az épület négy kisebb helyisége (kettőnek udvarról nyílt a bejárata, a másik kettő pedig az ágyútermeken keresztül volt megközelíthető) valószínűleg az őrség és a parancsnokság szálláshelyéül szolgált. Ezekből ablakok nyíltak a város felőli oldalra. A legénység szálláshelyéül