Magyar Írás, 1934 (3. évfolyam, 1-10. szám)

1934-02-01 / 2. szám - Ismeretterjesztés - Stefáni Lajos: A technokrácia

átlagban 60—80 kiló, rendkívül gazdaságos üzemanyag dolgában. Kazánja igen alacsony hőmérséklet mellett égeti a tüzelőanyagot. Míg hozzávetőleg tíz órára van szükség, hogy gőz fejlődjön a hajókazánban s három-négy óra kell a mozdony befutáséhoz, ez a gép munkára kész csaknem egy szempillantás alatt. Emellett igen hatékony. Egy modern gőzgép hatékonysága körülbelül 15 százalék, egy benzingépé 20—25, egy Dieselmotoré már csaknem 35 százalék. Ez a gép azonban felülmúlja mind a hármat s hatékonysága 40 százalékig tud fokozódni. Azonkívül állandó nyomás mellett működik. Automatikusan jelzi, ha tüzelőanyaga kimerült. Mintegy kétszázötven alkatrésze van, amelyek ugyancsak automatikusan kapnak olajat. Végtelenül bonyolult szerkezete ellenére, kopással szemben elég ellenálló. Bizonyos esetektől eltekintve, tökéletesen üzembiztos. Mindnyájan ismerjük és láttuk munka közben. Mégis dacára hatékonyságának s eilenállóképességének, ez a gép ma már elavult és egyre jobban idejétmúlt kezd lenni s millió meg milliószámra dobálják modelljét a hasznavehetetlen ócskavas közé. Ennek a gépnek a neve: Ember.

Két nagy korszak van az emberiség életében. Az egyik az, amelyikben az egyetlen gép az ember volt. Hosszú évezredek ezek.

A lepergett sok évszázad alatt az ember csak annyi munkát tudott végezni egy nap alatt, mint azelőtt. Zenobia, Palmyra királynője, aki aranyláncokkal megkötözve haladt Rómában, Aureliánus diadalmenetében és Gibbon, a történetíró, aki ezt a jelenetet több mint ezerötszáz évvel utóbb leírta, ebben a tekintetben egy kor gyermekei voltak. A napkeleti királynő idejében éppúgy, mint az angol történész korában, az ember s állatai egy nap alatt csak ugyanannyi munkát tudtak végezni. Sem többet, sem kevesebbet.

A másik a gépek korszaka, az, amikor a gépek általános elterjedése következett be és a gépek arra használtattak, hogy a fizikai munkáshadsereg ugyanannyi munkaidő alatt töb