Bars és Hont K.E.E. vármegyék évkönyve 1943 (Budapest. Globus, 1943)

\ alkalmat teremtetlek a munkanélkülieknek, járhatóvá tettek elhanyagolt utakat és sok veszélyesen leromlott hidat megjavítottak. Sok-sok kilométer árkolás, útkavicsolás, vízelvezetés és más útfenntartási és építőmunka készült működésük eredményeképpen és sok millió pengő került forgalomba a javításoknál, építéseknél dolgozó fuvarosgazdák es kézimunkások révén. A rövid katonai közigazgatás megszűntével az új vármegyei beosztás kapcsán megkezdődött az új megyeszékhelyeken — az eddigi kirendeltségek helyett — az államépítészeti hivatalok megszervezése. Cseh kiserőd a: Ipoly mentén. Az útügyi szolgálat minden részében gyakorlott, körültekintő, fiatal államépítészeti hivatali mérnökök kerültek az líj hivatalok élére, akik nagy kedvvel és buzgalommal láttak hivataluk megszervezéséhez, megvalósítva abban mindazt, emit addigi tapasztalataik szerint szükségesnek. célszerűnek és jónak tartottak. A kereskedelemügyi kormányzat teljes erejével segítségére volt az új hivataloknak és vármegyéknek és nagyösszegü kamatmentes kölcsönt bocsátott rendelkezésükre. hogy megkezdhessék műszaki munkájukat. Mert tennivaló volt elég. Az 1938. év háborús légkörében, érezve a helyzet bizonytalanságát, a volt csehszlovák hatóságok az amúgy is gyengén fenntartott hidakat, utakat teljesen elhanyagolták, fedanyagról nem gondoskodtak és az útőri fizetések is elmaradtak. Térkép, terv, nyilvántartás, semmi nem maradt vissza a megszállóktól. A lévai államépiíészeti hivatal élére a mostani főnöke, Hoepfner László kir. műszaki tanácsos került, aki legelőször is megállapította az úthálózatot, az útügyi szolgálatot megszervezte és gondoskodott a. helyreállító, útfenntartó és építő munkák megindulásáról. Segítségére 45-