MSZMP Somogy Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései (XXXV.1.c.) 1982

155. ő. e. 1982. május 19. (162-204. o.) - 1. Jelentés a megye közlekedésbiztonságának helyzetéről, a megyei Közlekedésbiztonsági Tanács munkájának tapasztalatairól, a további feladatok.. Jelentés: 164-181

Jf 3 - m helyesen látott meg és tűzött napirendre. Hazánkban a motorizáció forradalma jelenleg is tart, évente mintegy 100 ezer új gépjármű kerül forgalomba, ennél nagyobb számú gépjárművezetői engedély kiadásra. Ez azt jelenti, hogy még hosszú ideig nem tudjuk azt az eredményt produkálni, mint azok az országok, ahol már a motorizáció befejeződött. Állami és politikai lépésekre, jelentős társadalmi erők bevonására került sor, ennek köszönhető, hogy nem emelkedett a balesetek száma. Az elmúlt 10 évhez viszonyitva 1981-ben volt a legalacsonyabb a sérüléses baleset. Azonban a halálos balesetek vonatkozásában nálunk rosszabb a helyzet, mint a motorizációban fejlettebb országokban, különösen a halállal végződő gyalogos baleseteknél. A közlekedésbiztonság emberi oldalról a legfontosabb, de a gazdasági vonzata sem mellékes. Országosan a biztositó több milliárd forintot fizet ki. A közlekedés biztonságát az elmúlt 10 évben itt a megyében is jelentős társadalmi erő segitette és segiti. Együttes munkájuk eredménye az, amit a jelentés is tükröz. Tapasztalatuk az, hogy a megyei rendőri, a társadalmi munka, ós a KBT munkája lépést tartott a forgalom dinamikájának növekedésével, megfelelő intézkedéseket tudott tenni a balesetek megelőzése érdekében. Az elmúlt években kiszélesedett ez a munka, a járásokban, városokban is működnek a közlekedésbiztonsági tanácsok, A helyes közlekedésre való felkószités már az óvodákban elkezdődik, ós folytatódik az általános és középiskolákban. A rendőri szervek feladata nem elsősorban a büntetés, hanem a forgalom zavarmentes levonultatása, azonban akik a szabályokat megsértik, azokkal szemben eljárást kezdeményeznek. Az intézkedések számszerüsége növekedett, a tartalmi szinvonal, kulturáltság, szakszerűség javult. A Belügyminisztérium továbbra is igényt tart arra, hogy a súlyosabb kimenetelű szabálysértések - ittas vezetés, gyorshajtás, elsőbbség meg nem adása - felderitésénél nagyobb legyen az aktivitás. Az országban 350 ezer alkalommal ellenőriztek a rendőrök alkohol-szondával, ebből 50 ezer esetben volt pozitiv az eredmény. Tehát elég jelentős az a szám, akik kontroll nélkül vezettek ós igy követtek el balesetet. A 14 % egyes megyék adataitól is függ, tehát van ahol több, van ahol kevesebb. A BM részéről továbbra is fontosnak tartják, hogy a megyei párt, állami, társadalmi, tömegszervezetek, vállalatok képviselői megfelelő segitséget nyújtsanak a KBT munkájához. Az irányi tó, koordináló munka fejlődött az elmúlt években a megyében, a megelőző tevékenységet az elvárásokhoz igazitották. összességében a jelentés azt mutatja, hogy az elvtársak jól ismerik a helyzetet, a feladatokban foglaltak tükrözik a törekvést az eredmény megtartása, illetve a közlekedés biztonságosabbá tétele érdekében. P a p p János elvtárs: Véleménye szerint a napirenden szereplő téma nem csak rendőrségi kötelékbe tartozik, szélesebb területet érint, többek között az utak állapota, feltételek megteremtése stb. A javuló eredményben kétségtelen nagy szerepe van a KBT munkájának, de jelentős az utak megjavitása, szólesitése, gyalogos átkelőhelyek kiópitése is. Az eredmények azonban nem adnak okot az elbizakodottságra, további erőfeszitéseket kell tenni a halálos balesetek csökkentése érdekében.