MSZMP Somogy Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései (XXXV.1.c.) 1982

155. ő. e. 1982. május 19. (162-204. o.) - 1. Jelentés a megye közlekedésbiztonságának helyzetéről, a megyei Közlekedésbiztonsági Tanács munkájának tapasztalatairól, a további feladatok.. Jelentés: 164-181

- 6 előzés és kanyarodás, továbbá a gyalogosok hibája. /2. sz. melléklet/ A balesetek bekövetkezésénél közreható okként szerepel az ittas járművezetés is. Az ittas állapotban okozott balesetek részaránya évek óta 20 % körül mozog, ami meghaladja az országos átlagot. Kiemelten magas Barcs város és környéke, valamint a nagyatádi járás területén, ahol meghaladja a 30 %-ot. A bekövetkezett közúti közleKedési balesetek területi megoszlásában folyamatos eltolódás tapasztalható. A lakott területen belül bekövetkezett balesetek részaránya 1977. évi 54,5 %-ról 1981. év végére elérte a 67,4 %-ot. A balesetek előfordulási gyakoriságát tekintve, Kaposvár város és járás, valamint a Balaton menti járások területe, illetve azokon áthaladó útvonalak veszélyeztetettek. A balesetek érzékenyen jelzik a forgalom összetételének változásait. A közúti közlekedési balesetek 45-46 %-át a személygépkocsi-vezetők, 29-30 %-át a kerékpár, motorkerékpár és segédmotorkerékpár-vezetők okozták. Növekvő tendenciát mutat a kellően ki nem világitott kerékpárral közlekedők és a megfelelő gyakorlattal nem rendelkező segédmotorkerékpár-vezetők által okozott balesetek száma. /3. sz. melléklet/ A bemutatott baleseti helyzetkép azt igazolja, hogy a közlekedés biztonságának rendkivül sok - a beszámoló kereteit meghaladó összetevője van. Ezért a közlekedési fegyelem szilárditása, a balesetek megelőzése társadalmi üggyé kell, hogy váljon. Rendőri szerveink közlekedésrendészeti tevékenysége mindenek előtt a megelőzésre, valamint a közlekedés folyamatosságának, zavartalanságának biztositására, segitésére irányul. Az ellenőrzések során elsősorban a közlekedési szabályokat súlyosan