MSZMP Somogy Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései (XXXV.1.c.) 1981

149. ő. e. 1981. április 22. (219-256. o.) - 1. A megye tömegközlekedésének helyzete és a további feladatok a megyei párt-vb 1977. december 21-i állásfoglalása alapján. Jelentés: 221-229 - Szóbeli kiegészítés: 230-232

8 nézve kötelezőnek. Többször is kérték a KPM illetékeseit, változtassanak a Jogszabályon, de a válasz mindig az volt: "hagyjátok, mert amit kergettek, az vágyálom. Nem vagyunk hajlandók a közületi ügyekkel foglalkozni, mert a hivatásos gk. állománnyal kivánjuk rendezni a közlekedési problémákat.T Több mint lo érvet hoztak fel igazolásképpen. A mi véleményünk változatlanul az, hogy a megyében lévő 37 autóbusz sokat segíthetne a munkás- és tanulószállitásnál. Sajnos nem címezzük ezt a kérdést azoknak, akikre tartozik, akiktől elvárhatnánk, hogy változtassanak ezen a helyzeten: igy a VOLÁN ós a helyi szervek.Addig, amig a menetrendi egyeztetés, a lakosság tájékoztatása nem megfelelő, nem is várható változás. A lakosság körében olyan felfogás van, amerre megy autóbusz, ott 'menjen be mindenhova; a másik része pedig amellett kardoskodik, indítsanak gyorsjáratot, hogy minél előbb eljuthassanak az uticéljukhoz. Nincs összhang a fejlesztések, a körülmények, és a szervezés kőzött. Sajnos az a helyzet, hogy az illetékesek nem foglalkoznak súlyának megfelelően a szervezési kérdésekkel. Mindenről szót ejtenek, csak arról nem, amiről kellene. Csak egyhelyben topogás van mind a helyi, mind pedig a távolsági dolgokban. Amikor a barcsi vasútvonal megszüntetése szerepelt a tanácsülésen, szó volt arról is, hogy az autóbusszal történő szállitás többe fog kerülni. Akkor ezt mindenki tudomásul vette. Köztudott, hogy a vasút felújításához nem állt rendelkezésre a fedezet, ezért be kellett állni a sorba. De a felülvizsgálat is amellett tanúskodott, mivel 28-7o utasszámot állapított meg a megváltott menetjegyek alapján. Amit lehetett, azt megmentettük, pl. siófoki vasútvonal. Meg kell állapitani azt is, hogy a rendelkezésre álló koncepció nem tart lépést a fejlődéssel, pl. lo év kellett ahhoz, hogy a siófoki közlekedés szervezés ügyében a tervezők valami kézzelfoghatót tudjanak felmutatni. Oavasolja, és alapvetőnek tartja, hogy ennek az anyagnak ki kell mondania, szemléleti, szervezési, minőségi dolgokban a konkrét , személy szerinti felelősséget is. Több esetben nem dicsérő szavak lesznek ezek, hanem kemény bírálatok. Ez a fejlődés, előrehaladás, ami Jelenleg van, elégtelen. A határozati Javaslattal kapcsolatosan, amiről vitatkoztak, nem a tanácson múlik. A kaposvári vasútállomásnál a kereskedelmi Pályaudvar kivitelében döntöttek. A felüljáró 15o millióba kerül, ettől mindenki "fázik". Csak kényszerhelyzettel lehet ebben a dologban lépni. Ugyanígy a VOLÁN-nal kapcsolatos dolgokban is. Véleménye szerint akkor Járunk el helyesen, ha ezekről a gondokról a minisztérium illetékeseit tájékoztatjuk és segítségüket kérjük a realizáláshoz, A téma hordereje megköveteli, hogy az egyes ágazatok, a közúti főosztály megfelelő módon értesüljön ezekről a dolgokról. Az lol3-as határozat elkötelezett bennünket ilyen formában. A minisztérium fogja beterjeszteni, és azután csatolják vissza a megyéknek. Ez is olyan téma, amivel megfelelően számolni kell az elkövetkező években. Deák Ferenc elvtárs: Az anyag készítői igyekeztek a realitás talaján maradni. Megítélése szerint alapvetően megfelel a követelményeknek, még akkor is, na néhány helyen hiányérzetünk támad, és nem ilyen szenvedélyesen szól a dolgokról, mint ahogy ez a vitában történt, örül ennek a szenvedélyessé gnek; hisz látni kell a végrehajtó bizottságnak, hogy a realitásokat.