MSZMP Somogy Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései (XXXV.1.c.) 1981

149. ő. e. 1981. április 22. (219-256. o.) - 1. A megye tömegközlekedésének helyzete és a további feladatok a megyei párt-vb 1977. december 21-i állásfoglalása alapján. Jelentés: 221-229 - Szóbeli kiegészítés: 230-232

íiV6 Kovács Béla elvtárs: Ha visszatekintünk az 1977-es határozatra, megállapíthatjuk, hogy az eltelt időszakban a tömegközlekedés mennyiségi és minőségi vonatkozásban is javult. A megye társadalmi, gazdasági életében bekövetkezett változást megpróbálta követni a tömegközlekedés is. Azonban ha mélyebben elemezzük az eltelt időszakban tett intézkedéseket, meg kell állapítani, - a körülményeket is figyelembe véve -, a mennyiségi dologban nem tudtunk olyan mértékben változtatni, mint ahogy szerettük volna. Tudomásul kell venni, a mennyiségi fejlődés gazdasági háttere nem lesz meg az elkövetkező években sem. A MÁV-nál, a VOLÁN-nál előtérbe kell helyezni a minőségi követelményeket és a meglévő bázisra épitve változtassanak a helyzeten. A forgalomszervezés tekintetében nem tudunk megfelelni a követelményeknek, de ezeket a szervezeteket az eddigi gazdasági növekedésből adódó lehetőségekkel nem is kényszeritettük a mélyebb változtatásra. Egy-egy autóbuszt ugyan beállítottak, de nem azt nézték, hogy a forgalomszervezés javításával hogyan lehetne a helyzetet normalizálni. A KPM-mel folytatott tárgyalás során is megállapodás történt abban, hogy a forgalomszervezési dolgokat elő kell venni, meg van a reális lehetőség ahhoz, hogy "minőségi tényezőknek" nevezhető dolgokban is előrelépés történjen. Központi kérdésként szerepel a reggeli és a délutáni órákban tapasztalható zsúfoltság, megitélése szerint erre oda kell figyelni minden oldalról. Az utazási sebesség feltételrendszerében elfogadható helyzet van a megyében. A járatsürüséggel ós a szervezési kérdésekkel összefüggő dolgokban megállapodtak a KPM illetékeseivel, melyhez elsősorban a feltételeket kell megteremteni. A járatkimaradást nem tudják meg időben az illetékesek, mert a következő beérkező busz hozza a hirt. Megegyezés történt abban, hogy sürgősen be kell szerelni az URH adókat az autóbuszokba. Javasolja a határozati rész átdolgozását. Központi témaként kerüljön megfogalmazásra a forgalomszervezés kérdése, mint a meglévő eszközökkel való hatékony gazdálkodás egyik feltételrendszere. A 61-es ut befejező szakaszának elkészítése a VI. ötéves tervben a forgalomszervezés szempontjából alapkérdés. Köztudott, hogy a Tüskevári sorompónál jelentkező problémák az egész város közlekedésére kihatással van. A vasutmentesitő É-O-i útszakasz elkészítése nemcsak Siófok helyi közlekedése, hanem az áteresztő képesség növekedése szempontjából is fontos, különben a nyári forgalom-levezetéssel probléma lesz. A lehetőség határain belül a barcsi, ladi ut elkészítését is meg kell oldani. Ezen útszakasz elkészülte után lehet szó a gyorsjárat beindításáról. Az öszszekőtő utak ópitése a KPM és a tanács kézbentartásával beindult. Remélhetőleg ezek az intézkedések a helyi és távolsági közlekedésben jelentkező problémákat meg fogják szüntetni. Fel kell hivni a megyei tanács figyelmét, hogy ezen kérdések feltétel-rendszerében járjon el. A kaposvári vasútállomáson a teheráru forgalom kivitele már önmagában javítja a személyi közlekedés biztonságát* Siófokon is véglegesen kikerül a kereskedelmi pályaudvar az állomás területéről. Alapkritérium és a másik nagy feladat a távolsági és helyijárat autóbusz pólyaudvar végleges megoldása. Az állomás előttiutszakazt az autóbuszok foglalják el. Mielőbb végleges megoldást kell találni a rendezésre.