MSZMP Somogy Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései (XXXV.1.c.) 1977

126. ő. e. 1977. december 21. (142-232. o.) - 1. A megye tömegközlekedésének helyzete, javaslat a hosszú távú fejlesztés irányelveire. Jelentés: 145-161

K 0 6 A mezőgazdasági üzemeknél, valamint a különböző építőipari vállalatoknál kialakult a rendszeres, csoportos személyszállítás, amely zömmel tehergépkocsival történik, A 2019/1971, Kormányhatározat értelmében csoportos személyszállítás csak az e célra gyártott jármüvekkel történhet. A rendelet végrehajtása, illetve egyéb megfontolások - munkaerő biztosítása, az élet és munkakörülmények javítása - alapján emelkedik a közületi autóbuszok száma. /289 db - ebből 155 db a 20 férőhely feletti/. Kihasználtságuk térben és időben alacsony, ugyanakkor alapfokú körzetekben vannak kielégítetlen utazási igények. Ezt az ellentmondást felismerve tettünk javaslatot a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium felé a közületi autóbuszok szabad kapacitásának olyan hatékony kihasználására, amely biztosítja a közforgalmú autóbuszokkal ki nem elégíthető, de jogosnak tartott utazási igények maradéktalan teljesítését. A KPM. Autóközlekedési Főosztály a megyei kezdeményezéssel, a megye közúti közlekedését átfogó komplex modell-rendszer kidolgozásával és kísérleti jelleggel történő bevezetéssel egyet értett, azt támogatja. A megyében szerzett tapasztalatok alapján kerülhet sor a modellek országos szintű bevezetésére. A megyében lévő közületi autóbuszok szabad kapacitásának kihasználására intézkedési terv készült, amely meghatározta a kísérleti modelleket és bevezetésükhöz szükséges feltételeket, A közületi autóbuszok szabad kapacitása kihasználásának egyik gátló tényezője volt a 17/1969/IV.24./ Kormányrendeletben előirt térítési kötelezettség, amely az autóbusz más közületi szerv részére történő átadásakor jelentkezett. Kezdeményeztük a rendelet hatálytalanítását. A KPM. javaslatára a Minisztertanács a 36/ 1977/IX.18./ számú rendeletével hatálytalanította a térítési kötelezettséget előíró rendeletet. Ezzel elhárult a szabad kapacitás felhasználásának jogszabályi akadálya. Az intézkedési terv első üteme lezárult. Feltártuk a lakosság utazási igényeit és kielégítési szintjét. Felmértük a közületi autóbuszok számát, kihasználtságát /térben és időben/, a kihasználatlanság okait, az autóbuszok közlekedési utvonalait, valamint a napközbeni tartózkodásuk helyét. Meghatároztuk a közületi autóbuszok közforgalomba történő bevonhatóságának műszaki feltételeit, a jármű utánpótlás lehetőségeit, a személy és podgyászbiztositás rendszerét, valamint a menetrend-szerkesztés és meghirdetés módszerét.