MSZMP Somogy Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései (XXXV.1.c.) 1961

19. ő. e. 1961. január 28. (56-94. o.) - 1. A gépállomások, termelőszövetkezetek, állami gazdaságok téli gépjavítása, a gépek műszaki állapota és a gépállomások szakemberekkel való ellátottsága. Jelentés: 58-68

- 5 Szerintem ezekért nem kizárólag a mérnökök vagy műszaki vezetők a felelősek, hanem a gazdaság egész vezetése, bizonyos mértékben az igazgatóság is. A minőségi javitásnál az állami gazdaságokban meg kell azt is emliteni, hogy 3 lépcsős gépjavitás van kialakulóban. A motorok javitása Nagyberekben történik. A gazdaságok központjában lenne a javitás, az üzemegységekben pedig karbantartás folyna. Ezt nem tartom rossznak. 5oo-52o tratkrorunk van. Képzett vezetőnk 491. De ebben 177 olyan traktoros, akit az állami gazdaság képezett kij ezekből 2o7 csak vontató vizsgával van kiképezve. 1961-ben Papán ées Mohácson tovább képezzük őket. Ezen tul pedig megpróbálunk az állami gazdaságok dolgozóiból 5 éves szakiskolára küldeni embereket • Bérfeszültség nem jelentős nálunk, mert egy főmezőgazdász 5.2oo Ft-ot kap, a főmérnök 3»000-2.800 Ft-ot, a technikusok 2.4oo Ft-ot. Nagy elvtárs

:/ÁGI/ főmérnök: A szakaszos gépjavitás nálunk el van törölve és a folyamatosat állitottuk be. A nagyberek9 ÁG dolgozta ezt ki, amelynek lényege az, hogy a traktorok bizonyos üzemanyag elfogyasztása után bemennek szerviz-telepékre és ott megfelelő lemosás után, megfelelő karbantartást kapnak. 1959-6o-ban vezettük be és jelenleg 7 állami gazdaságban megy ez, amely lényegében bevált. Ezt 1961-ben tovább fejlesztjük. Éjszaka is lesz szerviz, ahol darabbérben teszik rendbe a gépeket, reggel a traktoros készen, üzemképes állapotban kapja vissza. Kaposváron korábban a cukorgyár műhelye oldotta meg a javításokat. Most nincs gépműhely. Ezévben 850 ezer Ft-os költséggel épitünk számukra gépműhelyt. Innen a nagyobb javitásokat elvisszük Nagyberekbe, a kisebbeket pedig házilag elkészitik. Ez vonatkozik a böhönyei gazdaságra is. A tehergépkocsik állapotánál elirás van. Kétfajta tehergépkocsink van, egyrészük 1954-55-ben lett beszerezve, más része 1959-6o-ban, igy jön ki az átlag 60 %. Kovács elvtárs

:/ÁMG.megyei főmérnök/ Az 5o órai garanciális idő nem azt szolgálja, hogy addig állja meg helyét a gép, hanem végeredményben féléves garanciának felel meg. A műszaki hibából adódó hibának ez alatt ki kell jönni. A gépállomások házilagosan nem végeznek fő javitást. Ez tette lehetővé a 6 és fél ember országos szintű kihozását. E r t 1 i Tibor eÍvtárs:

/FÖMÁV/ A gépállomásokon és a termelőszövetkezeteknél a gépekre eső normálhold megnövekedett. Az alkatrészek fokozotabb mértékben vannak igénybe véve. Az 1959-es fogyatékok alapján 196o március 15-ig le kellett adni az 1961-re szóló gyártó vállalatok felé az összes pótalkatrész gyártást. Ezek 15o %-ra enegdélyezik, hogy raktár készletünk legyen. Ez év végén ugy nézett ki,