Magyar Királyi Tengerészeti Hatóság iratai 1870-1918 (Kaposvár-Rijeka, 2011)
Szervezete
Szervezete A hivatal elnöke 1870. november 20-án adta ki az első, ideiglenes szolgálati utasítását.32 E szerint őt az elnökhelyettes helyettesítette, miniszteri tanácsosi rangban. A Magyar Királyi Tengerészeti Hatóság három szervezeti egységből állt, a tengerészeti, a közigazgatási és a műszaki ügyosztályból, amely utóbb két alosztályra szakadt, valamint a számvevőségből és a segédhivatalból.33 Az osztályokat egy-egy előadó irányította. A miniszter nevezte ki őket is. 1880-ban kisebb hivatali átalakítást végzett Szápáry Géza kormányzó a segédhivatal az első osztály alá rendelésével. Az utasításból megtudhatjuk, hogy az úgynevezett fogalmazói személyzet 9-12 óráig, illetve 15-17 óráig dolgozott. A segédhivatali alkalmazottak a munkaideje napi egy órával volt több.34 1890. január 1-jével a kereskedelmi tárca vezetője, Baross Gábor a 41 404/1889. (XI. 20.) számú miniszteri rendeletével összevonta a Tengerészeti Hatóság Műszaki Osztályával az addig önálló intézményként működött Fiumei Kikötő Építészeti Hivatalt. Hajnal Antalt bízták meg az új szervezeti egység vezetésével. Az osztály további két alosztályra oszlott.35 Az új osztály feladata volt: „fiumei és a magyar- horvát tengerparti összes kikötőkben előforduló új építkezések és berendezések terveit előkészíteni, ezen munkálatok kivitelét ellenőrizni, a kész és használatnak átadott müvek fentartását eszközölni, a hajóépítéseket hajógyárak működését figyelemmel kísérni, a hajógépek és kazánok ellenőrzését végezni, a hajó- és szárazföldi kazánokat megvizsgálni, továbbá a kotrásokat ellenőrizni, a fény tornyok, horgonyjelek, kövezetek, raktárak, vágányok, rakpartok és tartozékaikat, az egészségügyi és vesztegintézeti építkezéseket és az épületeket műszaki felügyelet alatt tartani és azpk jó karbantartását eszközölni, úgyszintén a magyar-horvát tengerpart Irydrographiai ügyeit intézni. A műszaki osztály kezeli a tengerészeti hatóság úszóműveinek műszaki ügyeit, gyakorolja a révhivatalok alatt álló úszóműnek, gépek és kikötőberendezések feletti műszakiJÖlügyeletet, őrködik a kikötői tárak és tárberendezések jó karbantartása felett s egyáltalában intézi a tengerészeti hatóság ügykörébe vágó műszaki ügyeket, előkészíti az erre vonatkozó előirányzatokat és azok indoklásának tervezeteit, gondoskodik az, engedélyezett összegek czélszerű felhasználásáról, illetve ezek iránt indokoltjavaslatokat terjeszt évK”36 A 8950/1892. (II. 7.) számon kibocsátott Szolgálati utasításban - egységesített szövegben - lett rögzítve a szervezeti átalakulás is.37 A rendezőmunka során mi nem találkoztunk a 1871-1889 között keletkezett — és átadott - 7590 aktával. Mivel a későbbi, akkor már a Tengerészeti Hatóságnál, 32 Uo. 274 11-1918. 33 DAR TU cin. 1884-1-85.; ált. 9-11 1892.; Mo. tnct. Bp., 1881. Pesti Ny. 1891. 282-283. p. 34 DAR TH cin. 33-1-1881. 35 DAR TH ált. 1 XIII-1890. 36 Ua. 37 DAR TH ált. 9-1-1892. 13
