Somogy megye múltjából - Levéltári évkönyv 17. (Kaposvár, 1986)

Bősze Sándor: Egyesületek Somogyban a dualizmus időszakában

gétől aztán - a feudális kötöttségek lassú megszűntével - Somogybán kibontako­zóban volt a polgári fejlődés, benne jól kitapinthatóan éppen a Somogy Várme­gyei Gazdasági Egyesület tevékenysége. A megyei nagybirtokok bérmunkával dolgozó tőkés nagyüzemmé való át­alakulása nem ment simán és nem valósult meg maradéktalanul sem. A meglévő kedvezőtlen örökséget csak tovább fokozta az 1873-ban kirobbant gazdasági vál­ság, a több éve ismétlődő elemi csapások sora, a pénztelenség és a 30-200%-ois kamatlábra is rúgó uzsorakölcsönök/1 Hatásukra a parasztság elszegényedése meg­gyorsult: „A megyében tett körutam alkalmával fájdalommal szemléltem egyes községek nyomorát” - jelentette 1873-ban a főispán a belügyminiszternek.*’ Az alispántól és a járásoktól a főispáni hivatalba befutó jelentések is az egyre növek­vő problémákról tudósítottak.7 A megye ipara is megsínylette a válságidőszakot. Az alapvetően kisipari keretekben mozgó műhelyek tönkremeneteléről és pangásáról befutó informá­ciók szintén lehangoló képet festettek,8 hasonlóan a Soproni Kereskedelmi és Iparkamarának a dunántúli állapotokat tükröző 1874. évi jelentéséhez.9 Az egyesületi élet kiterjedése a kapitalista fejlődés egyik fontos következ­ménye volt. Tulajdonképpen a polgárosultság egyik fokmérőjeként is tekinthe­tünk a közéletnek e sajátos területére. Benda Kálmán állítása szerint az iskolahá­lózat fejlettsége szorosan összefüggött a nagy közlekedő utak vonalával.10 Ezt a megállapítását az egyesülethálózat fejlettségére is vonatkoztathatjuk. A fontosabb közlekedési utak mellett élő parasztság eredményesebben kapcsolódott be az áru­termelésbe. Ez pedig nemcsak az írni-olvasni és számolni tudást növelő tényező volt, hanem az egyesület eredményes működéséhez szükséges alaptőkét is jobban biztosította. Ezenkívül az itt élő embereket érő tudati-eszmei hatásoktól sem le­het eltekinteni. Erdősi Ferenc tanulmányaiban is olvashatjuk,11 hogy Somogy me­gye közlekedési hálózata sokáig elmaradt az optimális állapottól. A nagy vasút­építések megindulása előtt és után is, számos a külvilágtól elzárt község volt. Más települések pedig elveszítették korábbi jelentőségüket, illetve sokat veszí­tettek szerepükből, mint például Törökkoppány, Tab, Nagybajom, Böhönye stb. A másik oldalon viszont kétségkívül új központok jelentkeztek, mint pl. Barcs és Szigetvár. E két irányú folyamat mérhető volt - 1867-1918 között vé­gigtekintve - az egyesületek számában is. Szigetváron pl. 38, Barcson 29, Tabon viszont 19, Igáiban pedig csaik 10 egyesület alakult a dualizmus idején. A kapitalista viszonyok kialakítása a politikai élet terén szintén számos nehézségbe ütközött az országban 1867-1869 között lezajlott tömegmozgalmak miatt. Az „. .. alkotmányos szabadság bevezetése a társadalmi-politikai élet gyors megélénküléséhez vezetett.”12 Annál is inkább, mert a kiegyezés tulajdonképpen semmit nem könnyített a parasztság terhein. így a parasztok és az uradalmi cse­lédek az úrbérrendezés során, az adózás megtagadása, a katonaállítások kapcsán mind sűrűbben kerültek szembe a hatóságokkal. A közbiztonság lazulása is fe­szültségnövelő tényező volt. Az 1869-es országgyűlési választások is - a fellendült munkás- és agrárszocialista mozgalmak következtében - rendkívüli körülménye­ket teremtettek.1'1 Az elmondottakat az egyleti mozgalom hátterének kell tekintenünk, hisz az egyesületek sajátosan kapcsolódtak bele az események menetébe. A kiegyezés utáni pártok nem voltak a modern értelemben vett pártok, hanem a helyi egye­

Next

/
Thumbnails
Contents