Somogy megye múltjából - Levéltári évkönyv 17. (Kaposvár, 1986)
Vörös Károly: "Jelentés Magyarország kereskedelméről" - Egy belga konzuli jelentés 1843-ból
egyik fő tárgyát. Ami a faggyút illeti, ez is jelentős exportcikk, melynek Oroszországból Angliába irányuló kivitele évi 150 ezer hordóra is felmegy, 15 millió forint értékben. Angliába több szállítmány kendert is küldtek: és bár ezeknek minősége nem olyan tiszta, mint az olaszé, az angolok mégis többre becsülik, mert szövésük erősebb. Az export ebből mégis igen csekély, és csak azután nőtt meg, hogy egy hatalmas bécsi kereskedőház elhatározta, hogy teljes kitartással és energiával fogja folytatni a vele való kereskedelmet. Az Angliába .menő szállítmányok sűrűbbek is lettek és figyelemre méltó üzleteket is megkötöttek. De íme, a szállításokat illetőleg még ennek a kereskedőháznak is igen szomorú tapasztalatokat kellett szereznie, mert ahhoz, hogy betarthassa a londoni admiralitással szemben vállalt kötelezettségét, kénytelen volt kenderét a pesti úton, szárazföldön szállítani, ami eredeti számítását 10-15% előre nem látott többletköltséggel terhelte meg. Végül egy nagyon fontos, árucikkhez érünk, t. i. a gyapjúhoz, melynek fogyasztása Angliában, Belgiumban stb. stb. óriási. A fentiekben már említett korlátoknál fogva azonban ennek a cikknek szállítása egészen a tengerig szárazföldön történik a Frankfurt am Main-Hamburg útvonalon, hogy azután innen küld- hessék rendeltetési helyére. A veszteség, ami a biztosítótársaságok üzletét és az osztrák hajózást sújtja, így figyelemreméltó, de nem is szüntethető meg mindaddig, amíg Magyarország a tengerhez vezető útjai nem lesznek tökéletesen kiépítve és karbantartva. A hordedongák ugyanígy különös említést érdemelnek, mert egy idő óta fontos árucikkekké váltak Franciaország számára, mely Alsó-Magyarországból évi mintegy 50-60 szállítmánnyal hozat belőle. Ez a kereskedelem is még élén- kebb lehetne, ha az árut még ősszel, a szüret idején lehetne behajózni, amikor az igények erre még figyelemreméltók, de a tengerpartig való szállítás bizonytalansága miatt nagyrészt ez is lehetetlen. Miután áttekintettük Magyarország minden főbb exportcikkét, végkövetkeztetésül azt vizsgáljuk, mi az a rész, amit mindenből Belgium szerezhet meg, hogy magának nem közömbös előnyöket biztosíthasson. Harmadik réisz Mindenekelőtt meg kell jegyezni, hogy a fent említett legfontosabb cikkek kereskedelme napjainkra több, nagyrészt zsidó kereskedőház monopóliumává lett, melyek Magyarország nagybirtokosaival kötött előzetes szerződések és pénzügyi előnyök által rendszerint maguknak törekednek megszerezni minden termést olymódon, hogy az idegen ezeket az árucikkeket igen gyakran csak akkor vásárolhatja meg, amikor azok már több kézen is átmentek, melyek mindegyikének nyeresége az eredeti vételárat még mielőtt az áru a fogyasztó kezéhez juthatna, nagyon megterheli. Ez pedig annál zavaróbb körülmény, mert napjainkban minden kereskedelem általános törekvése arra, irányul, hogy minél jobban közelítse a termelőt a fogyasztóhoz és az erős koníkurrencia, mely minden szakmáiban fennáll, ezt a közelítést szükségszerű törvénnyé is tette. Látva az akadályokat, melyeket az ország belső területein a mi tengerpartunk hajóforgalmával a szállítóeszközök szüntelen szembeállítanak, keresni 208
