Somogy megye múltjából - Levéltári évkönyv 11. (Kaposvár, 1980)
Erdősi Ferenc: Somogy megye közlekedési hálózatának kialakulása a XIX-XX. században
5. Vasúti hozzájáró út 1900 I 273,0 1909 2 I 16,4 1942 2 726,0 1900 15:9 I9I2 18,2 1928 5.0 1934 5.0 1942 32,6 2 796,9 — 2 890,8 — 3 029,8 IOO,0 14,2 IO0,O 25,9 IOO,0 8,0 I00,0 36,0 30,4 41,0 2 A kiépített utak 2i,5 ,l ( l-nak nem volt kőalapja (csak kavicsolt) 22,0" ()-ának volt kőalapja (amelyen kavicsréteg volt) 56,5%-ának klinkerrel (kongótéglával) volt burkolva 3 A kiépített utak 32,0%-ának nem volt kőalapja (csak kavicsolt) 64,2%-ának volt kőalapja (amelyen kavicsréteg volt) 0,8%-a kővel volt burkolva l A kiépített utak 94,9%-ának nem volt kőalapja (csak kavicsolt) 4,6%-ának volt kőalapja (amelyen kavicsréteg volt) 0,5%-ának klinker burkolata volt — i 3 3 6 ,5 — l 867,5 — — i 391,4 — i 868,5 — — i 565,7 — 2 175,4 — 85,9 9.2 100,0 i,5 100,0 93.1 12,2 100,0 7,5 100,0 100,0 12.0 100,0 6,0 100,0 22,2 13,0 100,0 10,0 100,0 46,1 20,3 i 100,0 14,2 100,0 ''A kiépített utak ji°/o-ának nem volt kőalapja •'A kiépített utak 35%-ának nem volt kőalapja ^A kiépített utak 94,8" (j-ának nem volt kőalapja 'A kiépített utak 60,2° 0-ának nem volt kőalapja 8 A kiépített utak j,7%-ának nem volt kőalapja y A kiépített utak 1,3%-ának nem volt kőalapja
