Lóránt Károly (szerk.): Az acélváros végnapjai. Hogyan semmisült meg húszezer ember munkahelye a Lenin Kohászati Művekben - RETÖRKI könyvek 20. (Lakitelek, 2017)
III. melléklet: Dokumentumok a Lenin Kohászati Művek történetéből 1983-2013
A rendszerváltás hatása a magyar iparra... A kormányőrség és a megyei főkapitányság a rögtönzött üzemlátogatásról tájékoztatást nem kapott és a személybiztosító kormány őr csak a helyszínen, közvetett módon értesült a látogatásról, az útvonalról. A látogatás ilyen előkészületlen megszervezése azért is nagyfokú gondatlanságot tükröz, mivel az „üzemlátogatással kapcsolatos biztonsági feladatok” tárgyú KGM előírásokat nem tartották be... A vizsgálat végleges befejezése előtt is már megengedhető néhány következtetés levonása: 1. / Súlyos felelőtlenséget tükröz az a körülmény, hogy a vállalat vezetése által is balesetveszélyesnek ismert üzem látogatását kezdeményezték és azt megelőzően a legelemibb biztonsági intézkedéseket sem tették meg. Vályi elvtársat olyan veszélyes útvonalon vezették, ahol üzemelés közben általában még az üzem dolgozói sem járnak, látogatókat pedig arra nem vezetnek. 2. / A tragikus esemény bekövetkezésében a szándékosság kizárt, azonban nagyfokú gondatlanság, súlyos felelőtlenség állapítható meg. Ezért elsősorban az üzembiztonsági helyzetét alaposan ismerő és a látogatást szervező Énekes elvtársat terheli a felelősség. A felelősség mértékének pontos megállapítása céljából még további vizsgálat szükséges. 3. / A BM szervek, valamint a személybiztosítást végző kormányőr intézkedése, munkája megfelelt - az adott helyzetben - a szabályoknak. A tájékozatlanságuk kizárta a szükséges biztonsági intézkedések megtételét. 4. /A nyomozást tovább kell folytatni. Annak befejezése után a Belügyminiszter és a Kohó- és Gépipari Miniszter zárójelentést ad a Politikai Bizottságnak és a Kormányfőnek. Budapest, 1973. szeptember hó 21. (Benkei András belügymin. helyett (Körösi), Fehér Lajos minisztertanács elnökit., Dr. Horgos Gyula kohó- és gépipari min. sk.) 158
