Bandi István (szerk.): Határeset. Egy határőrtiszt életútja két világrendszer határán. RETÖRKI Források 4. (Budapest, 2023)

Szakma és hivatás, szakmai kérdések

Szakma és hivatás, szakmai kérdések

34. A soproni közúti határátkelőhelyen 1980. május 30-án 5 óra 50 perckor áttört kilépő oldali határsorompó (a fotó Bella Árpád tulajdona)

100 km/h-s sebességnél 2 percre van szüksége. Ez idő alatt kell a FEP szolgálatának az előzetes intézkedési tervének megfelelően a riadót végrehajtani, így az áttörésbiztos, 20 másodperc alatt csukódó sorompókat lezárni, az átkelőhelyen tartózkodó utasokat, járműveket biztonságba helyezni, majd a kijelölt tüzelőállásokat elfoglalva felkészülni a kitörés megakadályozására. A kamion a belső sorompóhoz érkezve azt - teljes sebességgel nekirontva - áttörte. Végigrobogott a kezelőfülkék mellett a fogadótéren. A sorompókezelő, valamint a sorompóőr erre az időre már természetesen tüzelőállást foglalt el, és tűzkész állapotba helyezte fegyverét. Tüzet azonban csak akkor nyithattak, amikor a kamion olyan helyre ért, ahol a lövedékek másokban nem tehettek kárt. A külső sorompónál kijelölt tüzelőálláshoz tartozó tüzelési szektor szélessége 30 méter volt, amely távolság megtétele a fenti sebesség mellett 1-2 szekundumot igényel. Ezen rendelkezésre álló idő - figyelembe véve az AK géppisztoly elméleti tűzgyorsaságát - egy mozgó célra tíz lövés leadását teszi lehetővé. A kamion vezetőfülkéjét több találat érte, és az mintegy 80-90 kilométeres sebességgel nekihajtott a külső, erős sorompónak. A nagy erejű ütközés következtében a sorompó eltört ugyan, de a kocsit visszafogta. A kamion kettétört, a 85