Múzsák - Múzeumi Magazin 1978 (Budapest, 1978)
1978 / 3. szám
az volt a szerepük, hogy „lássák" a hajó útját a vízen. Már időszámításunk előtt több, mint ezer évvel erősítettek az egyiptomiak faragott fejeket a hajók orrára. A föníciaiak, a görögök és a rómaiak kapcsolatban álltak az egyiptomiakkal, s átvették ezt a szokást. A föníciai hajók egy különleges csoportjának az orrán lovat ábrázoló szobrokat helyeztek el. Elképzelésük szerint mintegy hátaslovon lovagolva szelték át a tengert. Időszámításunk előtt 112-ből ilyen szobrot találtak Afrika keleti partján, ami közvetett bizonyítéka annak, hogy a korai föníciai hajósok ekkor már körülhajózták a Jóreménység Fokát. A régi görögök isteneik nevét adták hajóiknak és képmásukat a fedélzeten őrizték. A híres viking hosszú-hajókat is szobrokkal díszítették. A viking felfogásnak megfelelően a hajószobor már nem megkülönböztető jelzés, vagy vallási jelkép volt. Egyetlen célt szolgált: félelmet kelteni az ellenségben. Izlandon törvény írta elő, hogy mielőtt az idegen hajó a sziget látóterébe ér, távolítsa el az orráról a szobrot, nehogy az elriassza az ország védőszellemeit. 1825 után átmeneti hanyatlás mutatkozott a ha- jószobor-faragás művészetében, de az 1800-as évek közepén újabb fellendülés következett. A gyorsjáratú vitorláshajók megjelenésekor, a XIX. század vége felé a faragók terjedelmesebb hajószobrokat készítettek, divat lett a szigorú arcú emberek figurája, rozmárbajusszal. A hölgyeket szűk mellényben, gyönggyel és zsinórral díszített ruhában ábrázolták. A hajószobrot tartották a hajó lelkének. A tengerész gyakran habozott: tengerre szálljon-e olyan hajón, melynek orrát nem ékesíti szobor. Sok hajós kis szilánkokat faragott le kabalának a hajószoborból. A legértékesebb darabkákat a szobor orrából hasították. Ez az oka, hogy a megmaradt hajószobrok legtöbbjének orrát gittel egészítették ki. Az 1900-as évek elején kezdődött az acélhajók gyártása, nem maradt dekorálni való faragható hajóorr. A hajdani hajószobor-faragók többnyire a halászok között, a hajóépítők közelében éltek, alkottak. Műhelyeiket kiszolgált vitorlásokban vagy padlásokon rendezték be. Szobraikat főként tömör fából faragták. Először papíron készítettek vázlatot, s miután a hajóépítő vagy tulajdonos jóváhagyta, álltak neki a munkának. Némely hajószobor faragása olyan szép és annyira pontos, hogy a művészi értékű alkotások közé sorolható. KLINKÓ MÁRK A szigorú harcos a George nevű bárkát díszítette Amerikai zászlóba burkolt lány, egy 1870-ben Glasgow-ban épült hajóról % Hajódisz 1876-ból
