Múzeumi Magazin 1967 (Budapest, 1967)
1967. október
Kísérlet a probabábuval EGY KÜLÖNÖS KIHÍVÁS Híjéit a oWxuuő.i dér — AL Andrássy út tágas körterénél tegnaptól fogva csoportosulás van a nap minden órájában. Megáll a sétáló közönség, s lesik, mikor bukkanik elő a Nagykörút ködéből az a kis karcsú, világoszöld kocsi, amely olyan könnyedén halad át az Andrássy utat metsző sínpáron, mint a fiatal leány az első bál parkettjén. De még egy leendő bálkirálynét sem bámulnak meg olyan alaposan a férfiak, mint ahogy azt a kis elektromra járó kocsit szemúgyre veszi a budapesti közönség ... — írta 1887. december elsején a Budapesti Hírlap. Rajz a röpít álból K ■ in.1 r.nii\ Mihály jelen ment«>késaüléke Am» nka villanioa-ltocsíjainiil alkalmamat nyert .< teljesen Wvall E mantákasziilák alkalraazasa- uai a W'kaban art amlier a puhara párnázott készülékbe hanyatlik a alata mag van mentve. A Nagykörúton ekkor indult a próbavillamos; a Nyugati pályaudvar és az akkori Király utca között. Nem közlekedési eszköz volt a szó mai értelmében ez a villamos, inkább egy kedves, jó játékszernek látszott. Akkoriban mesélték, hogy egy ízben egy, a szokásosnál kövérebb bácsit le is kellett szállítani a túlzsúfolt kocsiról, mert féltek annak túlterhelésétől. Budapest azonban egyre inkább a világvárosi fejlődés útjára lépett, s a rövidke próbapályából az első világháborúig 360 kilométeres villamosvasúti hálózat fejlődött ki. Közben természetesen az újságok hangja is megváltozott, s ilyen címek következtek: Ami sok az sok! — Munkában a villamos: embermészárlás a főváros utcáin! — Budapest réme a villamos. .. Érthető, hogy a számtalan baleset ellen korántsem óvatossággal, inkább technikai eszközökkel igyekeztek védekezni. Ebben a szellemben fogant Komáromy Mihály emlékirata is ,,A Budapesti Villamos Városi Vasút emberölései tárgyában” címmel. Komáromy egy személyben ügyvéd és feltaláló volt, akinek mentökészü- lékét — szerinte — eredményesen használták Amerikában, azonban itthon az Aréna úti telepen végzett próbák után Balázs Mór a BVVV vezér- igazgatója készülékét, mint használhatatlant elutasította. Komáromy terjedelmes, röpiratában közli a villamostársaság „bűnlajstromát”, majd kinyilatkoztatja az igazságot: — ... a Komáromy-féle mentőeszközzel több mint félezer kísérlet tétetett, hogy a mentőkészülék oly gyorsaságba hozatott, mely a városi villamosvasút menetsebességét többszörösen fölülmúlta, hogy a föltaláló saját gyermekeit állította a mentőkészülék elé ... A készüléket 1893-ban a közúti vasutasok kongresszusán is bemutatta, hol Balázs Mór csak ennyit válaszolt: „feküdje magát a fia a hasára, s úgy lássuk, mit tud a gépe”. Komáromy röpiratában, a megjegyzést figyelmen kívül hagyja, ellenben vastag betűkkel áll a röpirat következő lapján: V. Balázs Mór urat párbajra hivő* ki! Mint föntebb láttuk, a nagymclt. ministerium fölhívta a villamos vasút ign’gatusagat, '..»gy ment&kcszülékeramel kísérleteket tegyen. Láttuk, hogy a villám vasút igazgatósága azt jelentette a magas ministeriumnak, hogy mentő- készülékemmel a próbákat Arcna-uti állomásán megtartotta. hál már fentebb kijelentettem és most ismétlem, hogy ez fgysztriun mm i^ns és ezennel fölhívom Balázs Mór urat: ismttjr hogy azon készülék, mclylyel a próbák az aréna-uti állomáson megtartattak, sem az én készülékem nem volt, sem azzal azonos nem volt. Ha pedig Balázs Mór ur megmarad azon kijelentése mellett, hogy azon készülék, melylyel a próbák az aréna-uti állomáson megtartattak, az én készülékem volt avagy azzal azonos volt, — úgy fólhivom, — minthogy az ily dolgok már a lovagiassag szabályai szerint intezendók el, — ó is és én is álljunk ki külön-külón egy-cgy oly 20 kim. gyorsasággal haladó villamos kocsinak, miknek egyikére azon készülék tétessék, melylyel a próbák az aréna-uti állomáson megtartattak; másikára ellenben az én készülékem tétessék. Természetesen & álljon ki amaz aréna-uti készülékének i kiállók a magaménak; és minthogy a lélek halhatatlan s mint lélek az igazságot fölismeri. ellenfelem ott uyombau tapasztalni fogja, hogy az aréna-uti készülék, melyről a jelentést a magas minisztériumhoz tette, sem az enyém, sem azzal azonos nem volt! A párbajra nem került sor. Az eredeti felvételek is bizonyítják — megtekinthetőek a budapesti Közlekedési Múzeum gyűjteményében, — hogy a Komáromy-féle mentőkészülék a próbák során maga alá gyűrte a fűrészpor bábut, éppen úgy, mint a többi, mintegy két tucat hasonló jellegű találmány. Petrik Ottó 31
