Pro Domo, 1944. április-június

1944-05-19 [1309]

0 M 5 A szeblámpával köáel&áőt a szombenjövő az előtte megvilágított up.est rétén úgyis meglátja á3 elkerüli. Nálunk egyébként is a csökkent közvilágítás fenntartásával a nagyobb városokban legtöbbször nem koll ee-jLies sötétségben közlekedni, tehát nincs szükség arra som, hogy az uttestet egész utunkon végig külön megvilágítsuk, ^zseblámpa használata .csak a közlekedési akadályok előtt vagv keresztutakon való átkelésnél, íllotye tj csökkentőit világítás teljes'hiánya r setén és csak a legrövidabo időre indokolt. Ha zseblámpánkat kigvujtjuk, mindig csak az előttünk levő talajt, osotleg akadályokat világítsuk mof . A zaöblánpaelomek gyártás, ós beszerzési nehézsége is azt indokolja, hogy azokkal minél jobban takarékoskodjunk. Sok esetben szükséges a forgalmi akadá£tokat állandó jelleggel • egész éjtszakán át égő jelzőlámpákkal megjelölni. lyen akadályok a felbon, ott jé>da vagy úttest, az atcán álló járművök, a'lehorgonyzott hajók svb. Izeket a jelzőfényeket feltétlenül ernyőznünk k*ll, mégpéaig olyan módon, hogy a azokat felttltől ne lehessen észrevenni, mert a riadc alkalmával ezeket senki sen olthatja ki s igy elsötétítosük nincs biztosítva, zck a lámpák legtöbbször• magánkézben vannak, helyes elsötétítestik tehát az üzembentartók feladata. Szabadban lévő fényi orrások még • a gépjármüvek, kerékpárok ős kom esik fényszórói, illetve jelzőfényei is, A fényszórók e ls Ö tó ti tó só re ugyancsak engedélyezett ernyőzőszerkozoteket kell használni, amalyok rend szerint gyári készítmények. Az üzembentartók csak arra vigyázzanak, hegy e szerkezetek mindig rohdeUteíásüknek megfelelően kerül jöttek használatba, vagyis a fányszőrófÓnyssökkentők a fényszórókra résraon tősen legyenek felerősítve és a fénykibocsátó rések felíolé ne ad iának fényt. A gépkocsi: féklámpái, rendszámtáblalámpái csak a megengedett gyenge fénnyel, s lehetőleg csak lefelé világítsanak. A lófogatu iármüveknól előirt viharlámpákat megfelelően ernyőzni kell ós a koc-3.i alá kell rejteni a felülről való megfigyelés elől. A legnagyobb panasz az utóbbi időkben mindg vak rabban bekövetkező zavcrórepulések idején a gépjármüvek világítása eli." n hozható fel. Zavarét, repülés esetén a közvilágítás teljesen 'megszűnik, a villcaosforgaloa i< e..Ll

5 de a gépjármüvek mégis - a tilalom ellenére - szabadon száé'uldan

á-.

ü

?,időnkent olyan erősen világítanak, hogy ezzel a közvilágítás elso/tttitését határtalanná teszik. Ennek a közönséges anomáliának gyökeres gyors megszüntetésére már a közeli napokban igen sziforu intézkedések ugn^a: érvényesülni, I Magára vessen az a gépjárműtulajdonos, akinek tárcsáját tettenó•és esetén elveszik, vagy kocsiját a forgalomból kiállítják. Ir-ori fontos tevékenység végül az elsötétítő szolgálatban a holyeo ondós es állandó ellenőrzés. Az ellenőrzés alatt azonban'ne azt.értsük,hogy ;t poak •' légoltalmi parancs nek, rendőr vagy más haté sági közeg/: > vóg!.i -á "'• - ígunk ellenőrizzük magunkat. Sokszor akaratlanul követünk cl hi" " vakét osak egy küszöbölhetünk ki, he az elsötétítés után annak ?hnjtasárdl mindon egy-s esetben magunk győződünk meg és nem vár-V aegv a hatosáé h.ivjon fel bennünket aon'datlanságankra. ' , N " / /?er-t. köv> i L hajthatja