Pro Domo, 1944. január-március

1944-03-24 [1308]

./Válaszok hallgatóink időszerű légoltalmi kordé seir*s«/ VKF Sa/12 Zavard repülés • 1 és riadó" jelzése cnotén viszont a gépek" már magközolitették azt a körzetet. EbTSL in láthatjuk", hogy a légi veszély súlyra nézve kisebb, mint a zavaró repülés vagy a riadó• A zavaró repülés viszont lényegénen hasonló állapot, mint a légvédelmi riadó. A különbség csak a berepülő* ellenséges gépek SZÓK mában ván," Zavaró repülés esetén csak néhány ellenséges repülőgép közeledik, mig riadó jelzése esetén már nagyobb kötelék. Ezért a zavaró repülést nevezhetnénk könnyített riadónak, vagy csökkentett riadónak* 'Ezckután érthető, hogy a honvédelmi miniszter miért irt" elő szigorúbb, s'ma^dnem olyan súlyos rendszabályokat./. zavaré repülés esetére, mint riadó esetére. Ha tehát a'"zavaró repülés állapota megfelel csökkentett riasztásnak, akkor meg kell értetünk, hogy zavaré repülés" esetén miért sötdtitik teljésen el az utcákat*.ós miért szűnik mog a Mllamos ós egyéb járműforgalom. Tudnunk"kell, hogy a vállamos áramszedői erősén szikráznak és igy a néhány ellenséges repülőgépnek ls irányt mutatnak, illetőleg felhívjuk ások figyelmét. A ; gépjárdmüvok forgalsi mát kőt dkbók leli megszüntetni lámp gyújtás után. Egyrészt mert a forgalom biztonságé, nem lenne fenntartható, másrészt pedig az ért f nert azok fényéi szintén célpontnkat jelentenének az ellenséges repülőgépek szá marat, ugyanezen okból nem szabad zavaré repülés esetén kézilámpa irkát sem hasmálni, 1 A honvédelmi miniszter ezután felhivja az ország lai kó szagának figyelmét a zavaró repülő s esetén megtartandó rendszabályokra. Mindenki• tartsa kötelességének, hogy midőn este a teljés elsötétitésből tudomást szerzünk, hogy.:- zavaró repülés fenyeget, figyelmeztesse a légoltalmi" jelzőtárcsa nélkül haladó jármüveket, valamint azokat akik zseblámpáikat használják. Szükség esetén" jelentsük fel a rendszabályok": megszegőit; Minden, uton'mcg 'kell akadályoznunk, hogy egyesek könny elxrüségc omberi életeket tegyen ki veszélynek, összefoglalva-az elmondottakat: zavaró repülésről lámpagyujtás után a közvilágítás teljes el sötét ité aé bői szerzünk tudomást, Ezután gyalogosan szabad tovább:., is közlekedni, de a jelzőtárcsa nélküli jármüveknek azonnal, meg keli állnlok, lámpáikat el kell oltzuiok, A. gyalogosoknak zseblámpákat használniok szintén'nom szabad. Mindezekre azért ván. szükség, mert zavaré repülés esetén végeredményben ugyanaz a" helyzet," mint ha a szirénák riadót jeleznek. Különbség csak az ellenséges repülőgépek számában vai , ' Többen kérdezték, hogy éjfél után le, tehát xiikor a rádió műsort már nem. sugároz, szintén ugyanígy bemondTák-e a IégiVeszélyt, zavaró repülést? Természetesen , Hogy. éjszaka is ugy m Így történik" á"közlés. Ha tehát éjszakára nyitva hagyjuk a rádiónkat, meg* h'allhtftjuk -az emlitett"jelzéseket, Ennek persze sok értelme nUiésen, Aludjunk csak nyugodtan, ha szükséges, akkor a szirénák .amúgy is jelzik a légvédelmi riadót, - " A" zavaró repülés ilyen,, csak rádión keresztül történő jelzésének épen az a célja, hogy ne bénítsuk meg' egynéhány ellenséges & P esetén az életet, ne bolygassuk meg a nyugalmat* /Folyt ,köv,/o J' ORSZÁGOS LEVÉLTÁR