Prágai Magyar Hirlap, 1936. augusztus (15. évfolyam, 174-198 / 4023-4047. szám)
1936-08-02 / 175. (4024.) szám
1936 augusztus 2, vasárnap. USHEBSSfflSKHBHHRHSSSHBB MiS§m iáé Csaknem az egész köztársaságban esős és hűvös időjárás lépett feL Az egyes helyeken 20—50 mm-es csapadékot jelentettek. — Időjóslat: Nyugaton változékony, továbbra is felhős, csapadékrahajló, keleten Is hűvösebb, de melegebb, mint egyebütt. 11 — MEGALAKULT AZ ÉRSEKUJVÁRI HŐSI EMLÉK BIZOTTSÁGA. Érsekújvárod az elmúlt vasárnap megalakult a világháború hősi halottainak emlékbizottsága. Egy sziikebbkörü előkészitő- Ibizottság élén Thain János gimnáziumi tanár értekezletet hivott egybe vasárnapra s az egyhangú lelkesedéssel mondotta ki az emlékbizottság megalakítását és annak vezetőségi tagjait a következőkben választották meg: Elnök Thain János, ál-elnökök dr. Noszkay Ödön és iífj. Hlavicska János, pénztáros Váry Kálmán, titkár Stíhneider Ede, bizottsági tagok Barmos József, Bijeszi'k Gyula/ Blaskovits János, Czuczor János, Fuehs Ferenc, Holota János, Horváth István, Kaszás János, Kárász Károly, Liszi Ferenc, dr. Mikloskay Aladár, Mikulka József, ifj. Mészáros Ferenc, Nagyfalussy Antal, Néder János, Pliichta János, Prohászka Károly, Szporny Kálmán, dr. Tóth Elemér, Udvaros Ferenc -és Verseghy János. A bizottság elhatározta, hogy az alakulást az illetékes politikai hatóságnál bejelenti és gyűjtési engedélyt kér a felállítandó emlékmű költségeire. A felmerült terv szerint az emlékművet a Szabadság-téri parkban vagy a Bernolák-téren helyeznék el. — EGY BEREGSZÁSZI NAGYASSZONY HALÁLA. Tudósitónk jelenti: Lónyay Sándor- né Elek Terézie, az egykori Bereg-vármegye utolsó árvaszéki elnökének özvegye julius 30-án 95 éves korában Beregszászon meghalt. Az elhunyt nagyasszony általános szeretetnek örvendett, mert kulturális és társadalmi célokra mindig készséggel áldozott és szeretetreméltóságá- val és nagy műveltségével is nagy tiszteletet vívott ki. Halálát előkelő rokonságon kívül a város és a megye magyarsága gyászolja. Temetése pénteken ment végbe a református egyház szertartása szerint. EMLÉK-ÁRKÁDSOR A MOHÁCSI CSATATÉREN. Budapestről jelentik: Több mint száz évvel ezelőtt, 1830-ban mozgalom indult, hogy a mohácsi csatatér hős halottainak emlékét méltó mádon megörökitsék. A háború kitörése előtt már 120.000 koronát meghaladó ősz- szeg állott e célra rendelkezésre, ez a hatalmas summa azonban a devalváció során teljesen megsemmisült. Tíz év előtt, 1926-ban újabb akció indult az emlékmű érdekében és ennek eredményeként az emlékmű alapjait még ugyanabban az esztendőben a magyar kormányzó jelenlétében elhelyezték. A monumentális emlékmű két részből fog állani s fő- motivuma egy hatalmas templom, a másik része a csata emlékműve lesz. A templom falai már felépültek, rövidesen elkészülnek a szentély színes üvegablakai is, amelynek költségeit József főherceg, Auguszta főhercegasz- szony, Frigyes főherceg, herceg Esterházy Pál és gróf Festetich György fedezik. Az emlékmű másik része: a mohácsi csata emlékműve, egy hatalmas árkádsor, amelynek alapköveit augusztus 29-én helyezik el országos ünnepség keretében. Az árkádsor közepére, a hadvezérek elé tervezik II. Lajos király lovasszobrát, mig az árkád iveibe Szaíkay László esztergomi, Tomory Pál kalocsai érsek, Perényi Ferenc váradi püspök, Móré Ferenc pécsi püspök, Paksy Balázs győri püspök, Csaholy Férne Csanádi püspök, Szapo- lyay György, Brágfi János, Crszágh Ferenc, Perényi Péter, Perényi Gábor, Batthyányi János, Bánfi Zsigmond és Frangepán Miklós szobormásai kerülnek Az augusztusi alapkőletételen Magyarország valamennyi városa, vármegyéje és a mohácsi csatatéren elesett egy- háznagyok utódai képviseltetik magukat. — HALÁLOZÁS. Pozsonyi szerkesztősé- \ glünk telefonon jelenti: Dvorák Károly, al Lloyd Triestino 68 néves nyugalmazott tiszt-1 viselője ima reggel Pozsonyban elhunyt. Ki- \ terjedt rokonság gyászolja. _ A VILÁG NAGYHATALMAINAK STATISZTIKÁJA. Egy angol statisztikus számítása szerint az angol világbirodalom a földfelület negyedrészét foglalja magában. 33 és fél millió négyzetkilométer területen 400 millió alattvalója van. Orország lakosságának összes száma 175 millió, az Egyesült Áramoké 140, Japáné 125, Franciaországé összes gyarmataival együtt 110 millió. Kina 420 millió lakosával mint politikailag egységes hatalom ez idő szerint számításiba nem jöhet. — VADÉRTÉKESITŐ TÁRSASÁG ALAKULT POZSONYBAN. Pozsonyi szerkesztőségünk jelenti telefonon: Zverina néven tegnap alakult meg Pozsonyban az első vadértékesitő társaság, amely élő és lőtt vadakkal kereskedik. A társaság 300 ezer korona alaptőkével alakult és szoros üzleti összeköttetést tart a prágai Jana vadértékesitő társasággal. — ÖNGYILKOS BORBÉLYSEGÉD. Kassai szerkesztőségünk jelenti telefonon: Eperjesen a Szegcső folyó partján Birkenbauer Nándor 22 éves állásnélküli borbélysegéd kétszer mellbelőtte magát. A. mentők kórházba szállították. Állapota nagyon súlyos. Századszor repülték át az Atlanti óceánt Afrika és Délamerika között Az első sikeres repülés Darkartól Natalig ■ Az uj légi vonal 68 hősi halottja ■■■■ A csodálatos teljesítmény titka ■■■■ A közlekedés forradalmát jelenti a délamerikai rendszeres repülőforgalom ■■■ ■■■ Rio de Janeiro, augusztus 1. Az elmúlt napokban igen jelentős jubileumot ült a re- püldfongaloim: századszor sikerült átrepülni az Atlanti óceán déli részét. Tiz évvel ezelőtt még a képzelet világába tartozott ez az átkelési lehetőség, amelyen még a legkitűnőbb szakemberek is mosolyogtak, hat élvvel ezelőtt az álom vakmerő tetté vált, báróim évvel ezelőtt még minidig merész vállalkozás volt, ma pedig normális közleke- désii szolgálat, amelyen már senki sem csodálkozik. Az első sikeres uí Pedig éppen a déli Atlanti óceán át repülése gazdag veszedelmes kalandokban, súlyos nelhiézséigiekbeu, amelyeket le kellett küzdeni. Az első sikeres repülést Afrika és Délamerika között Mermoz pilóta hajtotta végre 1930 május 12-én. Előtte számosán megkísérelték a vakmerő vállalkozást, de mindannyian sikertelenül. Mermoz a francia Szenegálban fekvő Dakarból indult útnak és Natal brazíliai kikötővárosban szállt le. Valóban kiderült, hogy a két város közti távolság a legrövidebb, e szakaszon a legkeskenyebb az Atlanti óceán, a jövendő posta- közlekedést tehát Európából Délamerikáiba a célszerűség szempontjából Dakaron keresztül kell lebonyolítani. Mermoz egyébként visszatérőben majdnem életét vesztette az óceán fölött. Az ut közepén az egyik olajtartály kilyukadt és végzetes veszedelemmel fenyegetett ez a géphiba. Kísérőjének szerencsére sikerült a levegőben az olajtartályt megjavítani. A viharálló repülőgép Egyelőre nem akadt pilóta, aki Afrika és Délamrika között meg merte volna ismételni a repülőgépen való átkelést. Nem csupán a pilóta bátorságán múlott a kísérleteik szünetelése, hanem inkább a technikai kérdésen. Szügségesnek mutatkozott, hogy különleges tiipusu repülőgépet állítsanak elő olyan motorokkal, amelyek minden megpróbáltatásnak megfelelnek. A dléli Atlanti óceán fölött ugyanis veszélyes 'légáramlatok, hőmérsékleti és nyomási különbségek uralkodnak, amelyek szükségessé teszik, hogy különösen viharálló gépekkel hajtsák végre az utazást. A repülőtávoiliság Dakar és Natal között 3600 kilométer. Olyan motorokat kellett tehát szerkeszteni, amelyek különös erőmeigfeszités nélkül 200 kilométeres óránkénti sebességet érnek el, hogy igy az ut ne tartson tizennyolc óránál hosszabb ideig. A normális re pülőszolgálatiban ugyanis az ennél hosszabb repülési időtartam túlságosan igénybe venné a pilóta erejét. 1933 májusában annyira jutottak a kísérletek, hogy már felépítették Dakarban és Na tatban a szükséges repülőtereket és Mermoz pilóta több repülőtársával együtt újabb kísérleti repülésre indult. E kísérletekben olyan gépek vettek részt, amelyek mindegyike négy hatalmas motorral volt ellátva és ekkor kiderült, hogy ez a tipusu gép valóban megfelel a követelményeknek 68 repülő éleiéi áldozta a célért Néhány hónappal későbben megkezdődött a postaforgalom. Voltak ezután is tragikus szerencsétlenségek, igy Bedrignan repülő kényszerleszállása, akit a vihar gépével Na- taitóil 300 kilométernyire hajtott el déli irányban és ott egy kis szigeten kellett leszállnia, amelyen leprabetegek laktak. A betegek halállal fenyegették meg a pilótát és meg is sebe- sitették. Ooleniot pilóta a sűrű ködben tulrepült Nata- lom és Brazília belsejében szállt le egy teljesen elhagyatott síziklatetőn, ahol tűm fok hidegben mégy napig kellett kitartania, aimig 'félig élhenholtan ráakadtak. Az Atlanti óceán déli részén meginduló repülőforgalom története az áldozatok hosszú listáját sorolja fel. Nem kevesebb, mint hatvannyolc pilóta és kísérő tűnt el és nyolc repülőgép a tengerbe zuhant. Megindul a postaforgalom Az óceánit azonban mégis sikerült legyőzni. A készülékeket minduntalan javították, az Állami kezelésbe kerül Feisöhási és a Poprádi-tó Lőcse, augusztus 1. (Saját tudósítónktól.) Régóta Ilire járt, hogy az eddigieken kívül újabb tátrai fürdőhelyek is állami kezelésbe fognak kerülni. A legújabb hírek szerint Felsőhágit meg fogja vásárolni az állam, ugyancsak szó van a Poprádi-tó állami kezelésbe való vételéről, amely esetben a tó partján az eddigi menházon kívül nagyszabású szállodát építenének. A tárgyalások már előrehaladtak ebben a kérdésben és a tátrai érdekeltségeik nagy érdeklődéssel várják azok eredményét. A prágai főpostán is megindult a képtáviratozás Egyelőre Németországba, Franciaországba és Angliába tehet képtáviratot küldeni Prága, augusztus 1. A csehszlovák posta a mai nappal uj szolgálatot vezet 'be éspedig képeknek táviró utján külföldre való továbbítását és felvételét. * A képtávírás a feltalálójáról elnevezett Belino- graf készülék segítségével történik. Egyelőre Német és Franciaországba és Angliába küldhetők képtáviratok. Küldésre alkalmas minden rajz, fénykép, okirat, melynek terjedelme nem haladja meg a 18-szor 24 centiméter méretet. Ennél nagyobb kép részekre osztandó. A Németországba irányított képtávirat dija 120 négyzet- centiméterig a rendeltetési hely ezerint IGQ—170 korona. Franciaországba szóló képtávirat 100 négyzetcentiméterig 230—315 borona, minden következő négyzetcentiméter dija 2.30—3.15 korona. Az Angolországba szóló képtávírás egységes dija 120 négyzetcentiméterig 380 korona, nagyobb képeknél 442 korona. Képtáviratok az éppen említett államokba egyelőre csak a prágai flőpostahi- vataliban adhatók fel. időjárás jelentések mind pontosabbak, a biztonsági óvintézkedések mind eredményesebbek lettek, úgyhogy 1935 nyara óta egyetlen egy komoly szerencsétlenség sem történt, így tehát az idén már komolyan foglalkozni kezdtek az Afrika és Délamerika közötti repülőszolgáílat felállításával: a rendszeres repülőforgalom máris megindult, hetenként egy repülőgép indul min két irányban, ugyanabban az időben. Már minden előkészület megtörtént arra, hogy megkezdjék a rendszeres utasszállító forgalmat is. A veszedelmes konkurencia Ha ezt a rendszeres főrgaimat sikerül kiépíteni, úgy az sokkal súlyosabb versenyt fog jelenteni a hajós társaságok számára, mint például az Atlanti óceán északi részién tervezett repülőforgalom. A hajóút Angliából, Franciaországból vagy Spanyolországból Brazíliába átlagosan még mindig húsz napig tart, a repülőgép rendszeres forgalma azonban lényegesen megróvidii- t-eraé az utat. Dakarnak közvetlen repülő- összeköttetése van Toülouse-zal, Marséille-leil, Barcelótnával és Madriddal és e városokból az átkelés Brazíliába repülőgép segítségével nem tartana tovább, mint három napig, minden leszállást és időzést beleszámítva. Kézenfekvő dolog tehát, hogy az ilyen sze- mélyszállitó repülőforgalom, amelyet már a jövő évben nagyvonalúan meg akarnak kezdeni, valóságos forradalmat jelent a közlekedésben. Kis olimpiai hírek OO A csehszlovákiai magyar rádió augusztus l-ével kezdődően minden este 22 óra 30 perckor részletes olimpiai tudósítást ad a pozsonyi, kassai és besztercebányai állomásokon keresztül. OO Kisorsolták a százméteres síkfutás előfutamait. Bierlinbőil jelentik: A nemzetközi atlétikai szövetség technikai bizottsága ma kisorsolta a vasárnap kezdődő száiziméitieres síkfutás tizenkét előfutamát. A második előfutamban ia holland Bierger az osztrák Beirgenrel, a negyedik előfutamban a magyar Gyenes a finn Virtane rímeli, a hetedik előfutamban a magyar Sir az amerikai néger Metcaffeval, a nyolcadik előfutamban a magyar Gerő a német Bordhme yenre!, a fciieinioedik előfutamban az amerikai Yikoff az osztrák Leichnerrel, mig a favoritnak tartott néger Oweinis az utolsó előfutamban a japán Saza- fcivaj, Ikerül össze. A vér felfrissítése céljából — kiváltkép középkorú férfiaknak és nőknek — ajánlatos néhány napon át korán reggel egy pohár természetes „Ferenc József" keserüvizet inni. Világszerte rendelik az orvosok a valódi Ferenc József viz használatát, mert az szabályozza a bélmüködést, előmozdítja a gyomorémésztést, fokozza az anyagcserét, javítja a vérkeringést, megnyugtatja az idegeket, egészséges álmot hoz és ezáltal uj életerőt teremt. Az orvosok ajánlják. K I I RT POLOSKÁT fc-S MINDEN egyébb rovart j ' ■> HAVASA garantált I
