Prágai Magyar Hirlap, 1936. február (15. évfolyam, 26-50 / 3875-3899. szám)

1936-02-28 / 49. (3898.) szám

1936 február 28, péntek* ■Tiirti^-^Tis^wagaKawgffl Kárpátalja gazdasági helyzete nem javult A kivitel pang — a belföld! forgalom hanyatlott A csehszlovákiai GyQSz kárpátaljai osztályának legújabb helyzetjelentése T>l^GMrAAG^RHlRLAy eBBHHaHHHHnHBBanan Megjegyzések a géptotsiadó mai rendszeréhez Nagyszőllős, február 27. Szomorú emlékezetű nap iy36 február elseje a csehszlovákiai autó­sok nagy részének az életében; ezen á napon csavarta ki tízezrek kezéből a gépkocsi kormány- kerekét a kötelező szavatossági biztosítás túlon­túl magas volta. Az útadót még elbixtuk, a ben­zinke veréik magas árához is. hozzászoktattak óm­nak folytonos, fokozatos és könyörtelen emelé­sével, s nem érte váratlanul február elseje sem a motorosjármü-tulajdonosokaít; már hónapok­kal ezelőtt tudtuk, hogy újabb megterhelés vár ránk a kötelező szavatossági biztosítással; arra azonban egyikünk sem volt elkészülve, hogy az ilyen súlyos legyen. Nem örömmel állították le tízezrek a gépeiket. Szomorúan néztük végig azt a műveletet, midőn a jövedéki hivatal embere egy vékony zsineg­gel megakadályozott abban, hogy a gépünkkel utazhassunk, üzleti útjainkat végezhessük. Ez a vékony kis madzag" azzal az ólommal a végén béklyóba kötött minket, azokat az autótulajdo­nosokat, akik nem birtuk a további megterhe­léseket. 11 Ungvár, február 27. Kárpátalja gazdasági helyzetéről a csehszlovákiai GYOSZ kárpátal­jai alosztálya beszámolójelentést adott ki. A je­lentés többek között a következőket tartal­mazza: Faipar A kárpátaljai faipar helyzete egységes képet nem nyújt. Az elmúlt esztendőben a faszakma egyes ágaiban javuló tünetek váltak észlelhető- vé, ezzel szemben bizonyos rosszabbodás is tör­tént. Az 1934. év adataihoz viszonyítva a hely­zet nagyobb változást nem mutat A fadesztílláló vállalatok helyzetét nem lehet kielégítőnek nevezni. A belföldi elhelyezés a tagadhatatlanul alacsony árak ellenére sem emelkedett, sőt inkább lanyhuló irányzatot vett fel. így a többi között a legfontosabb desztillációs tennék, az ecetsav elhelyezése is csökkent. A motorerejü jármüvek hajtó­anyagához kevert methylalkohol és a retorta- fászén iránti kereslet ugyancsak kisebbedett. A kivitelt csak alacsony árak mellett lehetett lebonyolítani. Az ebbe a csoportba tartozó áruk elhelyezése az 1934. év adataihoz mér­ten értékben mintegy 10 százalékkal vissza­ment. A fapiac jelentősebb változást nem mutat: az árak úgy belföldi, mint külföldi viszonylat-1 bán olyan alacsonyak, hogy az értékesítés ré-| vén befolyó összeg alig fedezi a termelési költségeket. A puhafa piacának helyzete mérsékelten javült, ami főképpen az árak megszilárdulásában nyert liftezést. A javuló irányzat a keményfa piacán nem nyilvánult meg s a viszonyok ebben a 1 szakmában még mindig igen rosszak. A kivitel egyre nehezebbé válik, mert az exportot bevi­teli korlátozások és devizarendeletek korlátoz­zák, de hátrányosan befolyásolja a kivitelt az export terén dúló ádáz verseny is. Az építési tevékenység lanyhulása következtében a padló- burkolat készitésére szolgáló faáru elhelyezése is csökkent. A tüxifaelheilyezés terén sem tör­tént javulás s a helyzet változatlan. A tűzifa- kivitel érdekében magyar viszonylatban meg­állapodás nem jött létre s a Magyarországra irányuló kivitel megfenek­lett. A malomipar egzisztenciáját a zugörlés veszélyezteti A gabonáimonopóllum 1934-ben történt beve­zetése következtében a kárpátaljai malomipar súlyos helyzetbe ke­rült, az elmúlt esztendőben azonban a Gabonatársa­ság világosabb és s rabat osaibb rendszabályokat 1 adott ki, ami a malmok számára rendszeresebb S munkát tett lehetővé. A Gabonafársaság őrlési hányadok bevezeté- 8 sével igy éles zik a malomipar egzisztenciáját | biztosítani, ezt az igyekezetei azonban nagyi mértékben ellensúlyozza a zugőrlés, amely | olyan méreteket öltött, hogy már nem is re-8 mélhető, hogy a Gabonatársaság ellenőrzői közegeinek megfeszített munkája is megakadá-1 íyozhatja ezt a tisztességtelen versenyt. S§r, olaj, gyűjtő, építési anyag Az őrhegyaljai sörgyár a helyzet javulásáról jj számolt be: a sörgyártás mennyisége az 1934.1 év adataihoz viszonyítva 15 százalékkal emelkedett. A munkácsi ásványolajiinomiíó az eílmult esz-| tendőben tovább csökkentette az üzemét, ami­nek oka a gépkocsiforgalom hanyatlásában van. A szentmiklósi „Vulcan“ gyujtógyár válto­zatlan helyzetről tett jelentést, noha a gyujtófogyasztás ugv Szlovenszkón, mint Kárpátalján cseleként. A téglagyárak üzleti forgalma 10—20 szá­zalékkal megélénkült, a javulást azonban aj tégla árának 30 százalékos esése ellensú­lyozza. A kőtörő üzemek foglalkoztatottsága válto­zatlan. A forgalmat az árak erős leszállítása ré­vén sem lehetett megélénkíteni, mert útépítő munkálatokat csak erősen korlátozott mértékben végeztek. Ssess A szeszipari vállalatok a rögzített termelési kvóták alapján dolgoztak. A mezőgazdasági szeszgyárak a jó burgonyatermés következté- beíi a gyártási kontingenseket teljes egészében kihasználták, A szeszelhelyezés terén meg kell állapítani, hogy a szeszkeverésről szóló 1932. évi törvény ha­tásához fűzött remények nem váltak valóra, mert a gépkocsiforgalom az általános gazda­sági lehetetlen ülés és a motorerejü jármüvek forgalmának szabályozására vonatkozó tör­vényes rendelkezések következtében hanyat­lott. A kárpátaljai gazdák ismételten kifejezésre jut­tatták azt a kívánságot, hogy szövetkezeti szesz­főzdét létesítsenek; ez a kívánság tőkehiány kö­vetkeztében nem valósulhatott meg. Az italgyártáshoz használatos szesz fogyasz­tása 5 százalékkal csökkent s erősen vissza­ment a denaturált szesz fogyasztása is, ami arra vezethető vissza, hogy Kárpátalja egyes városaiban a denaturált szesz árusítását cent­ralizálták. Mindössze három szeszfinomitó használta ki teljes egészében a gyártási hányadot, ez a kvóta azonban aránylag kicsi volt A mQzsirgyárfás kontlngenfdlása megbénította az ungvári müzsirgyárat Az ungvári müzsirgyár a müzsirgyártás kontingentálósáról szóló törvény következté­ben mindössze 33 százalékos kapacitással dol­gozhatott. összesen 114 vagon müzsir gyár­tására kapott engedélyt s a gyártási hánya­dot teljesen kimerítette. Uzembessüntetés fenyegeti a vasipari vállalatokat A vasipar kiviteli nehézségeikkel küzd. A vas­ipari vállalatok azzal a céllal alakultak, hogy a Romániába irányuló kivitelt szolgálják, most azonban román bevitei korlátozásokkal kell megiküzdeniök. Ez az iparág teljes üzembeszün­tetésre van ítélve, ha a legrövidebb időn belül nem sikerül a romániai bevitei ügyét kedvezően rendezni. | Kárpátalján van a legdrágább villany A villamossági müvek helyzete nem változott. A villamos áramot jóformán csak világításra használja a közönség, mert a villanyáram ára a köztársaság egész területét tekintve Kár­pátalján a legmagasabb. A gyáripari vállala­tok ipari célokra nem fogyaszthatják az ára­mot, ami természetesen kihatással vaa a vil­lamos müvek prosperitására is. Kiviteli nehézségek Kárpátalja gazdasági okok következtében nagyrészt a kivitelire van utalva. Ezzel kapcso­latban le kell szögezni, hogy a külkereskedelem­mel kapcsolatos formalitások súlyos illetékek­kel vannak egybekapcsolva, ehhez még rendkí­vüli nehézségeik is járulnak s a helyzetet igen hátrányosan befolyásolja az a körülmény, hogy a nemzetközi egyezmények gyorsan érvényüket vesztik, Illetve megváltoznak, az exportőrök nehezen jutnak hozzá a külföldre szállított áruk ellenértékéhez és a legnagyobb elővigyázat mel­lett sem képesek elkerülni, hogy külföldi köve­teléseik itt-ott be ne fagyjanak. BelfSTd!! vfszanylaibsn csak sz építkezések segíthetnek A belföldi fogyasztás élénkülése az építési tevékenységtől függ, mert Kárpátaljai ipari vállalatai többségének sorsa az építési tevékenység alakulásának függ­vénye. Kárpátalja szempontjából tehát igen kívánatos, hogy a kormány törvényes intézkedések foga­natosításával segítse elő az építési tevékenység fellendülését. (Csehszlovákia szójababtermése*. 120 vagon.) A csehszlovák köztárasság területén 1935-ben összesen 120 vagon szójabab termett. A termés nagyrészét takarmányozási célokra használták fel a gazdák. Piacra mindössze 35 vagon került s ebből a mennyiségből 26 vagont a miizsir- gyárak vettek meg. Szójababot főképpen Kár­pátalján termeltek az elmúlt esztendőben. (Devizák és valuták) A mai prágai deviza­piacon Amszterdam 1, Zürich 0.25, Helsingfors 0.05, Kopenhága 0.50, Ctelo 0.50, Stockholm 0.50 és Pár is 0.05 koronával megszilárdult, amíg New- york 1 koronával lanyhult. A valutapiacon 5 ko­ronával visszament a német márkaba-nkjegy ár­folyama. A holland forint 2, a svájci frank 1 és a román lej 0.125 koronával lanyhult. (Nehezen készül a textílszindikátus.) A textilipari szindikátus ügyében a kereskedelmi minisztériumban tegnap újabb értekezlet volt. A tanácskozások során, amelyen az érdekeltek megbízottai is resztvettek, egységes álláspont nem jött létre. A nézeteltérések elsimítása érde­kében további értekezletek lesznek. (Közvetlen csomagforgalcm lész Csehsz’ovákla és Oroszország közölt.) Csőbezlo vak la és Orosz­ország között március 1-án közvetlen csomag- forgaíom indul meg. (A világkereskedelem fejlődése.) A németbiro- dalrai számösszehüeonlitó hivatal 52 állam külke­reskedelmi forgalmát vizsgálta ée megállapítot­ta, hogy ezekben az államokban az áruforgalom a megelőző évi 23.2 milliárd márka értékről a múlt évben 24.8 milliárd márkára emelkedett, ami 6.9 százalékos gyarapodásnak felel meg. Az a tény, hogy oly sok gépkocsit állítottak < le, nem lehet közömbös az államháztartás szem- < pontjából sem; de végtelen káros az automobl- i lizmussal kapcsolatos ipar- és üzletágak szem- 1 pontjából is. 1 Sokszázezer koronát tesz ki az az összeg, amivel az útadó bevétele apad és a benzin­fogyasztás értéke csökken. Csehszlovákiának fejlett autóipara van és az államnak minden igyekezetével azon kellene lennie, hogy a termelés fokozható legyen. Ez pedig csak úgy érhető el, ha polgárai nagy részének hozzáférhetővé, meg- szerezhetővé teszi a gépkocsi használatát. A motorosjármüvek mai adózási rendszere helytelen, mert ugyanannyi útadóval és szava­tossági biztosítási díjjal van megterhelve az a gépjármű-tulajdonos is, aki csak ritkán hasz­nálja a gépét és ennek folyományaként az utat is kevesebbet rongálja, illetve ritkábban teszi ki embertársait az esetleges veszélynek, mint az, aki állandóan utazik a gépével.­Mi autósok abban látjuk a motoriztnus fej­lődését, ha az útadót és a szavatossági bizto­sítást a mai formájában megszüntetnéK és azt a. benzinkeverék árához csatolnák. Ha akadna gépjármű-tulajdonos, aki a moto­ros jármüvek részére meg nem adózott üzem­anyagot használ, jövedéki kihágást követ el. Meggyőződésem, hogy az autóipar és az ezzel kapcsolatos szakma egy ilyen formában beve­zetett adózási rendszernek igen előnyös követ­kezményeit látnák. Az államnak pedig fokoza­tosan nagyobbodna a bevétele ezen adófajtából. Gondoljuk csak el, mennyivel könnyebben vennének az emberek gépjármüvet, ha nem kel­lene egyidejűleg azzal is számolniok, hogy még a megindulás előtt az útadót és a szavatossági biztosítási dijat is be kell fizetniök. A katonaság szempontjából sem közömbös az, hogy a polgárság tulajdonában mennyi motorosjármü van, de nagyon lényeges az is, hogy milyenek azok a gépjármüvek, amelyeket a polgároktól a katonaság igénybe vehet. Kicsi : hengerűrtartalom, kicsi lóerőt és kicsi férőbe-[ lyet biztosit s igy a katonaság célját csak kicsi j mértékben elégítheti ki. A mai, hengerűrtartalom után történő adózásig rendszer mellett nem lehet kedveltté tenni a? több lóerőt kifejtő és nagyobb, bővebb helyet j nyújtó gépeket. Ezen a téren való javulást is csak a benzlnke- verékhez hozzászámított adózási rendszerrel le­hetne elérni. Végezetül ne féltsék az illetékesek a vasutat; jj annak a jövőben is meglesz a maga közönsége, f A gépkocsik csak kis százalékát vonják el aj vasúton utazóknak, a bevételi különbözet- pedig j sokszorosan bekerülne az állam pénztárába aj motorosjármüvek állományának gyarapodása révén. FEJÉR BARNA. müvek 6, Nestcwnitzi 10, Északi Vasút 10, uj Északi Vasút 5, Északcseh Szén 5, Csehszlo­vák Solo 4 és Nyugatcseh Kaolin 5 koronával. A beruházó értékek piacán a 4 százalékos pótjáradék árfolyama 10 fillérrel gyöngült, et­től eltekintve az állampapírok árfolyama nem változott. Nemhivatalos kuliszban mérsékelt forgia- lom bonyolódott le. Bécsi Solo 10 és Zsolnai Cellulózé 1 koronával megszilárdult, amíg Bol­gár Cukor 2 koronával gyöngült. A nemhiva­talos kulisz szilárdkamatozásu értékei közül az osztrák C. C. aranyjáradék 2.50, a magyar 0.50 és a frankra szóló Skoda-obligácló 2.50 koro­nával lanyhult. A bankrészvények magánforgalml piacán a Zsivnó további 2.50 koronás árfolyamnyeresé­get ért el, a töbhi bankpapír árfolyama nem változott. A magánlombardkölcsönök kamatlába válto­zatlan. A pénzpiacon 15 és 30 napra szóló köl­csönök iránt mutatkozott érdeklődés. BUDAPEST SZILÁRD Budapest, február 27. A tegnapi forgalomban megnyilvánult szilárd irányzat átterjedt a mai tőzsdenapra is és a forgalomba került papírok árfolyama ismét erőteljesen emelkedett. Az ér­deklődés előterében szénipari értékek és nehéz­ipari papírok állottak. A tőzsdeidő későbbi fo­lyamán a szilárd irányzat valamennyi értékpia­con erőteljesen domborodott ki. A legnagyobb mértékben a Rima és a Salgó árfolyama emel­kedett, de több cukoripari, szövőipari s papír­ipari érték árfolyama is megszilárdult. Közvetle­nül zárlat előtt a forgalom üteme lanyhult és a följavult árfolyamok egyrésze mérsékelten visz- szament. A szilárdkamatozásu értékek piacán kis forgalom mellett gyöngülésre hajló irányzat vált észlelhetővé. BÉCS KEDVETLEN Bécs, február 27. A spekuláció nyereségbizto- sitásai nyomán a forgalom lanyha irányzat mel­lett kezdődött. A tőzsdeidő későbbi folyamán csehszlovákiai értékek iránt mutatkozott na­gyobb kereslet s ezen az értékpiacon barátságos irányzat alakult ki. A magyar papírok árfolya­ma ezzel szemben visszament. Az osztrák ipari papirok piacán kedvetlen hangulat és lanyha irányzat uralkodott. A kuliszértékek többsége mérsékelt árfolyamveszteséget szenvedett. A forgalom gyönge záróirányzat mellett ért véget. A beruházási értékek piacán egységes irányzat nem jött létre. BERLIN BARÁTSÁGOS Berlin, február 27. Az értéktőzsde mai for­galmát barátságos irányzat mellett bonyolította le. Néhány érték árfolyama mérsékelten javult. A tőzsdeidő későbbi folyamán az irányzat eh­vesztette egységes jellegét ÁRUTŐZSDE E!én'< a pozsonyi terménytőzsde Pozsony, február 27. A mai terménytőzsdén élénk forgalom mellett a román tranzitókukoriea ára megszilárdult Egyébként nyugodt irányzat mellett a következő áraltat jegyezték: 79 ltg-os keménybuza 162—171, 79 kg-os félke­mény búza 166'—169, 79 leg-ns lágy búza 157—138, 70 kg-os rozs 122,50—130.50, 68 kg-os malátaárpa 129—138, 60 kg-os árpa, 113—121, 50 kg-os zab 1Í9 —127, szlovenszkói morzsolt tengeri érsekujvári Mit kapunk a valutákért? Prága, február 27. Ki (Vásári hír.) Hidvég községi tanácsa közli: 1036-ban országos vásár Hl elvégen a következő napokon lesz: Március 5. április 2, május 7, június | 4, julius 2, augusztus 6, szeptember 3, október 7 1 és 22. november 5 és december 3. A vásárok ke­retében állatvásárt is tartanak. ÉRTÉKTŐZSDE Prága ingadozó Prága, február 27. (Pragoradio.) Az érték­tőzsde mai forgalmát egységes irányzat híján bonyolította le. A tőzsdeidő elején barátságos irányzat uralkodott a piacokon és néhány spe­ciális érték jelentős árfolyamnyereségre tett szert. A tőzsdeidő későbbi folyamán az irány­zat ellanyhult és a feljavult árfolyamok egész­ben vagy részben visszamentek. Zárlat előtt ingadozó- irányzat alakult ki s a forgalom inga­I dozó záróirányzat mellett ért véget. Drágultak: Bánya és Kohó 10, Cseh Keres­kedelmi 60, Cseh Cukor 24, Budweisi Sör 45, Heinrichsthali Papír 20, Orion 5, Olleschaul Papír 8, Prágai Vas 3 és Schoellen: 40 koroná­val. Olcsóbbodtak: Apolló 9, Cseh-Morva Gép- \gyár 10, Dux-Bodenbachi 11, Kábel 10, Konigs- fihofi Cement 5, Schönprieseni Cukor 5, Réz­106 pengőért 468.50 100 sehillingért .......................... 471.50 100 zlotyért ............................ » 459.50 100 lejárt ..................... ..... 13.85 10 0 márkáért ....... 728.— 100 ezüstmárkáért ..... 805.— 100 dinárért ............................... 53.15 100 svájci frankért ..... 789.50 100 francia frankért..................... 160.45 100 Belgáért ............................. 408.— 10 0 líráért .................................., 162.90 10 0 holland forintért .... 1637.— 1 amerikai dollárért .... 23.80 1 angol fontért 120.125 IVIit fizetünk a valutákért? Prága, február 27. KS 100 pengőért * . . . « . « 471.50 100 sehillingért ,,»••« 474.50 100 z’otyért .............................. 462.50 10 0 lejért ........................ 14.15 10 0 márkáért ....... 732.—■ 100 ezüstmárkáért.................... 815.— 10 0 dinárért ....... 53.55 100 svájci frankért ..... 792.50 100 francia frankért ..... 161.05 100 Belgáért ....... 410.— 100 Uráért ........ 164.10 100 holland forintért .... 1643.— 1 amerikai dollárért .... 24.— 1 angol fontért 121.125

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents