Prágai Magyar Hirlap, 1934. január (13. évfolyam, 2-25 / 3333-3356. szám)
1934-01-03 / 2. (3333.) szám
8 Kassáról jelentik... . í. A szeretet ünnepe, mint mindenütt máshol, Kasain is a karitatív munka felfokozását követelte meg nemcsak a várostól, hanem főként a jótékony •gyesüleiektől, melyekre napról-napra nehezebb feladatok várnak. A munkanélküliség és a nyomában járó szegénység, nyomor hatalmas és ez a szomorú tény nehéz terheket rak a városra, a jótékonysági intézményekre és a magánosokra egyaránt. A karácsony előtti felfokozott karitatív munka jelszava az volt, hogy: karácsonyestén ne legyen éhező ember Kassán s ezt a jelszót Maxon Milán polgármester szélesitette ki azzal a gyűjtéssel, melyet a szegények karácsonyesti vacsorájának céljára rendezett. A gyűjtés eredménye húszezer korona volt s ebből az összegből közel ötezer szegényt vendégeltek meg bőségesen a kassai népkonyhákon. A társadalmi egyesületek nagyrésze, igy például a Katolikus Olvasókör és a Kariíasz, szeretetünnepélyeket rendeztek, melyeken ruhával és egyéb ajándékokkal látták el az arra rászorultakat. A nemes munka clismerésreméltó tempóval folyt mindenütt s talán sikerült is elérni, hogy a szeretet ünnepének előestjén Kassán nem volt éhező ember. Múltkori cikkünkkel kapcsolatosan a város és a jótékonysági egyesületek munkájáról a „Szent Antal kenyere* nevű katolikus jótékonysági intézmény pótlólag annak a közlését kérte, hogy ugyancsak erősen kiveszi a részét a karitatív munkából, s főleg kenyérrel látja el a szegényeket valláskülönbség nélkül. Tavaly 30.763 korona értékű kenyeret és 47.593 korona pénzsegélyt osztott ki s idei munkásságának mérlege még a tavalyit is meghaladja. Készségesen adunk helyet e közlésnek, mert minden munkát rendkívül fontosnak tartunk, amely az egyre súlyosbodó emberi nyomor enyhítésére, egyre szaporodó emberi könnyek letörlésére igyekszik. 2. Szinte természetesnek találjuk, hogy a mai viszonyok között a máskor vidám kilátásokkal induló farsangi szezón is szomorú képet mutat. Vonatkozik ez elsősorban a bálokra, melyek a most következő farsangban a minimumra fognak csappanni, Azelőtt huszonöt-harminc nagyobb bált rendeztek Kassán, melyek egytől-egyig jó! sikerültek, — ezidén alig lesz belőlük hét-nyolc s azok is nagyon gyönge kilátásokkal indulnak. Hogy miért? — azt hisszük erre nem szükséges bővebb választ adni, a választ megadják a mai rendkívüli körülmények. Ezeken kívül azonban van más oka is a hálok erős megcsappanásának. A nagy bálok divatja lassan egészen a múlté lesz, helyükbe a sokkal olcsóbb és sokkal népszerűbb tánclokálok lépnek, melyekben eléggé kitáncolhatja magát az, aki éppen táncolni akar. Az ötórai teák és az esti táncolások ezekben a lokálokban teljesen pótolják a bálok minden fajtáját, melyekre nem sok idő múlva éppen úgy fogunk visszagondolni, mint nagyanyáink levendulás illatú emlékére. Azt hisszük, az idei Szilveszter is nagyon szegényes köntösben ü! majd az asztalunkhoz... 3 Hogy a nagy panaszkodások után valami érdekesebbet is mondjunk, január 6-án nyílik meg a Keletszlovenszkói Múzeumban Kassán az első középeurópai szovjetorosz kiállítás, amely főként az uj orosz festészetet és grafikát fogja bemutatni. Alkalmunk volt látni a kiállítási anyag néhány darabját, s egészen érdekes és újszerű benyomásokat jósolunk a kiállításból azok részére, akiket minden politikától elvonatkoztatva érdekel, hogy mit termeltek ki Oroszországban egyes művészeti ágakban a mostani viszonyok. A kiállítást, amely érdekes kuriozitásával tetőpontja lesz a Keletszlovenszkói Muzeum eddigi kiállítás-sorozatának, dr. PolJák József, a muzeum igazgatója rendezi. 4. Végül valami vidámabb dolgot is, amely íragí- komikumával nagyon jellemző a mai időkre. A jómódú miskolci fiatalember meg akart nősülni s egy házasságközvetiíő iroda összehozta egy kassai leánnyal, aki kissé sántított, de ezt a testi fogyatékosságát, a szülei szerint, 300.000 koronás hozomány takarta. A fiatalember mindenáron gazdag feleséget akart s hajlandónak mutatkozott eltekinteni a lány testi hibájától, ha a hozományt rögtön az esküvő után készpénzben kifizetik neki. Házassági szerződést csináltak, melyben külön pontként szerepelt ez a kikötés. Az esküvő után a fin rögtön kérte a pénzt, az após azonban, nem lévén annyi pénze, ki akarta tolni a fizetést. A fiatal férj erre nem sokat teketóriázott, de azon az alapon, hogy a lány szülei nem tartották be a házassági szerződés legfontosabb pontját, — az esküvő után egy órával elutazott Kassáról. Ez három évvé] ezelőtt történt s azóta sem a fiatalasz- szouy, sem a családja egyetlen szót sem hallottak róla. Először kerestették, majd házasságszédelgés cím én feljelentést is tettek ellene, a fiú azonban nem jelentkezett. Budapesten és Bécsben élt ez idő alatt, mig végre most rászánta magát, hogy végérvényesen véget vet az ügynek és megindítja a válópört. A napokban Kassán járt, felkereste a felesége szüleit, ezek azonban kereken kijelentették, hogy csak abban az esetben egyeznek bele a válásba, ha a fiú — ötezer pengő fájdalomdijat fizet a fiatalasszonynak, különben nincsen válás. A hozományról pedig tudni seni akartak, Ugyanakkor kitűnt az is, hogy a kissé sánta leányasz- szony, akit három évvel ezelőtt huszonegy évesnek mondottak, most kereken harmincegy éves, tehát tiz évvel öregedett a három esztendő alatt, valószínűleg a fiatal férj utáni bánatában ... Egy amerikai tudós szárazföldi és vízi tankmasztodonnal forgatja föl az eddigi közlekedési rendszert Ezeröiszáztonnás gépszörnyetegek a sarkoktól az őserdők belsejéig — Utak 8 hidak néíküt közlekednének a jövő óriás automobiljai Prága, január 2. A kö zieké dóéi eszközök fejlődése nem áll meg, egyre újabb és merészebb Ötleteket, vet fel a kutató emberi elme. Eric R. Lyon kaosasi fizikoprofesszor olyan hatalmas, óceánjáró alkotmányokat tervez, amelyek több- száz vagy ezer tonna rakományt ez állítanak 6 .partot érve nem állapodnak meg a kikötőben, mint a közöuségés bajók, hanem (ölkapaszkodnak a szárazföldre s roppant gépkocsikká alakulva kerekeken vagy heruyótal- pakon száguldanak tovább a legközelebbi folyóig vagy tengerigA jövőnek ez az egyetemes, minden akadályon átgázoló jármüve nem más, mint egy gigászi méretű „kétéltű* gépkocsi, az autó, tank és a hajó egyesítése. Neve: navitruek, arai hajó-teherautót jelent- Egy közepes hajónagyságu, többemelet magas, minden oldalról zárt aeéltest, mely torpedószefü alakjával versenykoesikra s a gyors óceán járókra emlékeztet. Elül egy, hátul két gumiabroncsozott keréken gördül, melyek átmérője kilenc méter. Jó utón ezeken halad a gép, egyenetlen süppedő, vagy sziklás terepen működésire lépnek a kerekek közt tank® zenien elhelyezett hernyótalpak s a kocsi mint egy apokaliptikus szörnyeteg tör utat. A torpedótest végén rendes hajócsavart és kormánylapátot hord, úgy hogy ha folyóhoz, tóhoz ér, egyszerűen begázol a. vízbe s átalakul motoroshajóvá. Teteje rendes, hajószerii fedélzet. Az egész alkotmány snlya 1500 tonna s többszáz tonna rakományt vagy utast szállíthat a teherautó sebességévé!. Belseje valóságos raktárház, vagy — ha utaeezállitásra van berendezve — pazar szálloda. Hajtóerejét egy akkora áramfejlesztőtelep szolgáltatja, mely egy kisebb község kivilágítására is elegendő volna.. Száraziföldön, vizen egyaránt mozgékony és szellemes készülékek segélyével úgyszólván ujjnyo mással irányítható. A navitruek nem igényel költséges, betonbontása utakat, csupán 12—14 méter széles homokos, vagy kaviesozobt országutakat, amelyek építése csak harmadába kerül, mint egy ugyanolyan hosszúságú vasútvonalé. K ar bán tartásuk nem jár sok költséggel, mert a házmagasságu kocsik egyszersmind hengerként i® működnek. Ez az úthálózat nem szorul hidakraLyon tanár szerint ez lesz az emberi művelődéstörténetben az első szárazföldi közlekedési eszköz, amely utat tör a civilizációtól eddig elzárt területekre. A kocsi test eleje jégtörőhajóéihoz hasonló s igy a sarkvidék jégtorlaszain is keresztülhatolhat. Kutyaszán helyett tehát tank lesz a sarki kutatás közlekedő eszköze. De épugy nem jelentenek akadályt. a trópikius őserdők. Az érobe-öntött ősvilági szörnyetegek úgy tipornak majd utat a dzsungelben, mint az emberi láb a fűben. Az amerikai tudós azt jósolja, hogy a hajó-gépkocsik technikai, gazdasági és kötlekedésföklrajzi szempontból az egész szárazföldi forgalom gyökeres átalakulását és átszervezését vonják maguk után ® a vasutak a tömegszálliíás terén elvesztik egyeduralmukat. Halálvonatok listája Harminchárom év alatt huszonhárom súlyos vonathat aszír éta történt A világ még ♦mindig a franciaországi vasúti katasztrófa lesújtó hatása alatt áll. Sajnos, nem túlzás. még kevéebbé frázis, hogy a Lagnynál történt szörnyű vasúti katasztrófa a világ legnagyobb vasúti szerencsétlensége. Ehhez hasonló katasztrófa még nem történt a világon, mert, ha 1900-tól, a vonatforgalom teljesséválása óta, végigtekintünk a vasúti szerencsétlenségek megdöbbentő listáján, láthatjuk, hogy egyetlen egy sem követelt emberéletben olyan nagy áldozatot, mint ez a legutóbbi. Ehhez hasonló 1932-ben történt, amikor is J Túrén mellett Marokkóban egy katonavonat zuhant le. Ennél a szerencsétlenségnél százhúsz idegenlégióbeli katona vesztette életét A vasúti katasztrófák közül emlékezetes a párisi földalatti vasúti szerencsétlenség is, amely 1993- ban történt. Itt két vonat rohant szembe egymással. Az összeütközés után lángbaborultak. A halálos áldozatok száma kilencven volt. 1910-ben, március 30-án, ugyancsak egy katonavonat járt szerencsétlenül Mülhlíheim állomás közelében, amikor is huszonhárom katona vesztette életét. 1912 június 16-án a Berlin—stockholmi D-vonat és egy tehervonat ütközött össze Svédország déli részében; huszonegy volt a halálos áldozatok száma. Nekünk, középeurópaiaknak, különösen emlékezetünkben marad az a szörnyű katasztrófa, amely a bécsi gyorsvonatot érte 1916 december elején líerceghaloinnál. Ennél a szerencsétlen®égnél hatvannyolcán lelték halálukat. 1918 június 30-án Lanzbergnél siklott ki a D-vonat és zuhant a. melybe. Ez alkalommal negyvenen haltak meg; de még ugyanebben az esztendőben, szeptember 22-én, a leipzigi D-vonat Drezdáiban beleszaladt a Berlin—bécsi D-vonatba. A szerencsétlenül jártak száma harminchárom volt. 1924 április 23-án Belicona mellett két Gottíbard- vonat szaladt egymásba. Harmincán haltak még az összeütközés következtében. 1925 május elsején az Eydtkunaa—Berlin között közeledő D-vonat járt szerencsétlenül. Ez alkalommal a halálos áldozatok száma huszonnyolc volt. Mivel ez már kissé erős volt, a jelenleg egyébként huszonnyolc éves fiatalember, akit a bíróság felmentett a házasságszédelgés vádja alól, sietve ült ismét vonatra. Előbb kijelentette azonban, hogy soha többé nem jut az eszébe, hogy pénzért Ugyanebben az évben, juniug 17-én, Amerikában Hoboka közelében negyvennyolcán vesztették életüket a szerencsétlenségnél. 1926 május 25-én a müncheni pályaudvaron rohant bele eigy személyvonat egy veszteglő teher- vouatba. Huszonheten estek áldozatul. LTgyanabba.n az esztendőben követtek el merényletet a Berlin—Köln között közlekedő D-vonat ellen. Augusztus 18-án történt a szerencsétlenség. Az áldozatok száma huszonöt volt. 1928 júniusában pedig a München—Frankfurt között közlekedő vonat siklott ki, huszonnégy embernek okozta halálát. 1928 szeptember 10-én Zavecey állomáson rohant bele egy gyorsvonat egy tehervonatba, október 28-án pedig a Bukarestből jövő Simplon- expressz járt szerencsétlenül hamis váltóállítás következtében. Az előbbi szerencsét]eneégnél huszonhat, az utóbbinál harminchárom ember vesztette életét Az 1931-ben történt szerencsétlenségek között meg kell említeni a Kairó—alexandriai vonat katasztrófáját, amely április 29-én történt és hatvanegy emberáldozatot követelt. Azután következett Matuska bombamerénylete Jüteborgnál és Biatorbágynál, Jüteborgnül, amely augusztus 9-én volt, csak egy ember vesztette életét, a biatorbágyi merényletnél huszonötén haltak meg. Az 1932. év különben tragikusan gazdag volt vasúti szerencsétlenségekben. A már említett marokkói vasúti katasztrófán kívül október 16-án Oroszországban, Lublinovnál harmincba.tan, október 17-én Temesvárnál huszonnégyen, ugyancsak október 17-én Moszkvában százan vesztették életüket. A moszkvai vasúti szerencsétlenség csak akkor került a nyilvánosság tudomására, amikor a bűnös hivatalnokok ellen per indult, mert az orosz sajtónak a szerencsétlenség alkalmával egy sort sem volt szabad Írnia. A megdöbbentő krónikát; a műit esztendőben történt Páris—nantesi vonat kisiklása, junius 14-én, tizennégy embernek okozva halálát és a Kínában (augusztus 21-én) történt vasutszerencsétlensiég fejezte be, amikor is hatvan tiszt vesztette életét. nősüljön. A lány családja pedig valószínűleg előre örül az ötezer pengőnek, mert még néhány ilyen „üzlet* és akkor együtt lesz a hozomány, amely- lyel végérvényesen férjhezadhatják majd a kissé: sánta, de azért széparcu leányasszonyt... 1934 Jaguár 3, szerda. # A Kassai Katolikus Leányklub január Ms álarcos empire-estAt rendez 8órai kezdettel S Kér. Társadalmi Kör helyiségeiben (Stefanikucca, 12). A tánchoz kiváló dzsesz-zene ileez. Az este zártkörű, belépődíj tetszés szerint. # Cserkészbál Érsekújváron. Az éreefcujvári magyar cserkészek, leányceerkéezek, gimnazista és iparcéerkéezek január ötödikén, pénteken eete 8 órai kezdettel az „Arany Oro6zlám“-szálló nagytermében vidám műsorral egybekötött ceerkéez- bált rendeznek. Az e>st tiszta jövedelmét a Cserkész-otthon javára fordítják. # A Pöstyéni FK sikerült Szilvesztör- ©eíélyit rendezett a Grand Hotel Royalban, amelyen nemcsak pöstyénieik, bnuAm környékbeli e(k is részit vettek. A mulatság jó- hangulatiban a kora reggeli! órákig tartott. — A pozsonyi YMCA uj esti nyelvtanfolyamai magyar, szlovák, cseh, német, angol francia etb. nyelven úgy kezdők, mint haladók részére január 15-én kezdődnek a, tornautcai reáliskolában. Ezenkívül még esti tanfolyamok keretében gyors- és gépírás, azonkívül más szaktanfolyam mok (iparművészeti) is lesznek. A tanfolyamokat hölgyek is látogathatják. A hallgatók a vizsga- ; tétel után érvényes bizonyítványt kapnak. A tanfolyam rezsidija 80 K?, amely összeg indo- | költ esetben részletekben is fizethető. Beiratás : január elsejétől az YMCA eáncuti helyiségében. Tel. 23-44. — Az első per „GIeichschaltolás“ minit Komáromi tudósítónk jelenti: Érdekes ügyben ítélkezett a komáromi kerületi bíróság. A per érdekességét az jelenti, hogy gyökerei Németországba nyúlnak vissza,. Egy komáromi kereskedő tagja volt a németországi Gesellsdhaft füf Organisation ciimü egyesületnek, amely folyóiratot is adott ki s ebben a gazdasági válság elleni küzdelemre oktatta előfizetőit. A hitleri rezsim bekövetkeztével a kereskedő lemondotta a tagságot és az előfizetést, azzal a meg- okolással, hogy a társaság szintén „gleicb.- schaltoitatta“ magát s igy nem hajlandó tovább annak tagja lenni. A németországi társaság beperelte prágai ügyvédje utján a kereskedőt. A prágai ügyvéd felkért egy komáromi- zsidó ügyvédet a képviseletre. Ez*> az ügyvéd a német társaság perét — amikor megtudta, ! miről van szó — nem vállalta. Uj ügyvédnek adta át a német társaság a pert s a komáromi bíróság volt hivatva eldönteni, köteles-e tagdíjat fizetni továbbra is a kereskedő, vagy sem. A bíróság a német társaság keresetét elutasította azzal, hogy jelenleg egyetlen német- országi. cég vagy egyesület sem vonhatja ki magát a gleiéhsehaltolási törekvések alól, igv valószínűleg a Gesellschaft flir Organisatión sem, ennélfogva, ha. a zsidóvallásu bag nem akar tovább tagja lenni az egyesületnek, a tagság egyoldalúan is felbontható. — Megfagyott asszonyt találtak a barti erdőben. Párkányi tudóéi tónk Írja: Pásztoremberek egy megfagyott nő holttestét találták a Bárt község melletti erdőségben A nyomozás megái lapította, hogy a szerencsétlen nő Nagy Mária 45 éves bar- ! ti asszonnyal azonos. A szegény asszouy galy&ze- | dés céljából ment az erdőbe, hol leült pihenni, közben elnyomta az álom és reggelre megfagyott. — A falu szépe féltékenységből agyonverte veíélyíársnőjét Győrből jelentik: Locsmánd községben Lázár Júlia 24 éves faluszépének már hosszabb ideje udvarolt Kovács János falubeli gazdalegény. A legényt a szülei lebeszélték az ismeretségről, mire a fiú az ugyancsak falujabeli Köner Szidónia 16 éves lánynak kezdett udvarolni. Amikor Lázár Júlia erről tudomást szerzett, gyilkos tervet kovácsolt ifjú vetélytársnője ellen. A tervet tegnap végre is hajtotta. Délután sétára hívta Röner Szidóniát a határba s mikor a falutól már jó távol voltak, baltát húzott elő s azzal Röner Szidóniának a fejét valósággal szétroncsolta. Ezután mintha mi sem történt volna, hazament s lefeküdt aludni. A csendörség gyanúja nyomban Lázár Júliára terelődött, aki letartózta tása után be is vallotta, hogy vetélytársnőjét féltékeny, ségből ölte meg. — Kártérítést követel a bécsi hóhér, mert lefényképezték. Bécsből jelentik: Az osztrák rögtönitélő bíróság hóhérja érdekes pert indított. Amikor megtekintette a, bécsi törvényszék úgynevezett bitó- faudvarát, egy fotoriporter lefényképezte éa a fénykép azután meg i® jelent különböző lapokban. A hóhér keresetében előadja, hogy a fénykép közlésével — személyes jogainak megsértésétől eltekintve — súlyos kárt szenvedett. Nyugdijából nem tud megélni, úgyhogy valamilyen mellékkeresetről kelleti, gondoskodnia. Egy bécsi cég pénz-beszedői minőségben alkalmazta is, de ezt az állását elvesztette, amikor a kép megjelenése után felismerték Irénné a hóhért. — Pipás Pista kormányzói kegyelemben részesült. Szegődről jelentik: „.Pipás Pista11 és társa,), férj,gyilkosság miatt kötél általi halálra ítélt asz- szonyok előtt ma délelőtt hirdették ki a kormány, zó leiratát, amely szerint a kormányzó kegyelmi jogával élve a halálbüntetéseket életfogytiglani fegyházbüntetésre változtatta sereg. % 1 L
