Prágai Magyar Hirlap, 1929. augusztus (8. évfolyam, 172-197 / 2097-2122. szám)

1929-08-04 / 175. (2100.) szám

18

1929 augusztus 4. vasárnap

Automobükirinduliera érdemes helyek

A Motor-Touring autóturieitikai szempontból félköré* és re as érdemes helyeket a következőképpen sorolja lel:

Ausztria: Autóturisztika egész Ausztriában űzhető. Csak az Arlberg-szoros nehezen megközelíthető.

Angolország: Autóturák az egész országban lehetségesek. Különösen ajánlatos nAglia déli partja, Sussex, Hampshire, Comwall, New Forest, Midland és Wye Walley.

Belgium: Egész Belgiumban ajánlható az autóturisztika.

Bulgária: Valamennyi autóut jól járható. Sok kirándulás tehető itt, ahol elsőrendű koimíort várja az autóturistáL

Dánia: Az egész ország érdemes a beutazásra.

Egyiptom: Az autóturisztika Alsó-Egyiptomban ajánlatos, Alexandria, Port-Said. Suez vidékén.

Észtország: Az egész országban ajánlható az autóturisztika.

Franciaország: Egész Franciaország, úgyszintén Korzika, Algír, Marokkó és Tunisz ajánlható.

Görögország: Egész Görögország alkalmas az

autóturisztikára.

Hollandia: Mindenekelőtt Tilt környéke ajánlatos (virágzó gyümölcsfaerdők).

Írország: Autőturisztikára különösen Dél-Irország ajánlatos.

Jugoszlávia: Az egész országban ajánlatos az

autóturisztika.

Lengyelország: Az egész országban ajánlható

Ha olaj keli

Lillafüred és a budapesti Szent Lukács- és Szent Gellért-fürdők felkeresése ajánlatos.

Németország: Az egész országban ajánlható az

autóturisztika.

Olaszország: Az autőturisztika az országutakon 1SOO m. magasságig és különösen a Riviérán, Középolaszországban, a Földközi-tenger partvidékén és Szicíliában ajánlható.

Portugália: Autóturisztikai szempontból ajánlható.

Románia: Autóturisztikailag az egész Kárpátvidék ajánlható, különösen érdekes a Kazán-szoroe a Vaskapunál, a Zsil- és Oltvölgye, Beszterce, Dorna Vatra és Brád.

Spanyolország: Autóturisztika egész Spanyolországban lehetséges. Különösen ajánlhaló Dél- és Keletspanyolország. (Sevilla, Malaga, Aiicante, Valencia, Barcelona. Granda és Cordova.)

Svédország: Autóturák egész Svédországban tehetők. Különösen Dél- és Középsvédországban ajánlatos.

Svájc: Autóturisztika az alacsonyabban fekvő vidéken s az Alpok előhegységeioe:. lehetséges. Ajánlható Tessin. a genfitó körüli vidék és a vier- waldstatti tó környékének beutazása.,

— Ford előnyben részesíti az idősebb'alkalmazottakat. Newyorkból Írják: A Ladies' Home Journal júliusi számában nagy cikke jelent meg Henry Fordnak. Ford ebben a cikkben azt írja. hogy ő előnyben részesíti alkalmazottá, sorában a 35 és 60 év körüli embereket. Szerinte az ilyen emberek megmaradnak az állásukban s tapasztalataikat

az autóturisztika.

Magyarország: Mindenekelőtt a Balaton, a Bükk- és Mátranhegyeég, Pécs, a Hortobágy, úgyszintén

a vállalat javára fordítják. Ilyen embereket Ford 60 óve* koron túl is megtartana.

Szeptemberben tartják meg aa elmaradt magyar

tanultat. Budapestről jelentik: A KMAC sportbizottsága legutóbbi ülésén a magyar tnraut dátumát véglegesen szeptember hét és nvolcadiká- bac állapította meg. A turant első napjának célja Keszthely, mig a második nap útvonala Gyöngyös, Párád, Eger érintésével Budapesten felállított célnál végződik.

Eladó a világ legöregebb automobilja. A picar- iliiai Rainneville francia városkában Abbé Gavois alpolgármester a gazdája annak a Panhaxd Le- vassor-kocsinak, melyet ma a világ legrégibb automobiljának tartanak. Fából van ennek & két- cilenderes és egy karburátorom V-motorral felszerelt automobilnak a kereke és a kerekeket vastag vaspánt tartja össze. Gazdája olyan jókarban tartotta mindeddig a világ legöregebb automobilját, hogy az autó még ma is elindítható, óránként 20 kilométeres sebességgel mozog s a kiLométer- mérője szerint eddig „csak** 150.000 kilométert futott be. Már 1911-ben egy angol főur meg akarta venni ezt az automobil „ereklyét" s egy londoni múzeumban kívánta kiállíttatni, de akkor tulajdonosa, a pap-alpolgármester, ötszörös és tízszeres árért sem voS hajlandó a Panhard Levassor- kocsitól megválni. Akkor maga a gyár kereste meg a kis francia vroska abbéját s azt az ajánlatot tette, hogy két teljesen uj kocsit ad a birtokában levó autó-régiségért cserébe. Abbé Gavois ez elől is kitért. Azt válaszolta, hogy az uj kocsi tulgyor- san megy s a gumikerekek ki vannak téve annak, hogy esetleg — kilyukadnak, amilyen baleset az ő vaskerekü autójánál ugyanis nem fordulhat elő. Később, hosszas tárgyalás után, kapható volt az abbé arra, hogy a birtokában levő s az idők folyamán mind nagyobb értéket jelentő híres automobilt kiállítsák. A háború óta azonban Rainneville városka nem tud egy uj s a mainál tágasabb templomhoz jutni. Ezért most az abbé, ki közben maga is teljesen megöregedett, elhatározta, hogy eladja a világ legöregebb autóját s ennek az automobil-ereklyének az árából indítja meg a rainnevillei templom-építkezést. Megígérte azonban az autójáért most oly nagyszámban jelentkező vevőknek, hogy a templomot az automobilisták patrónueárői, Szt. Kristófról fogja elneveztetni.

Világrekordok. Érdek©6 vieszatekinteni az autó

gyorsasági világrekordjaira ma, amikor a rekordok szinte nap-nap után tűnnek le, s hovatovább mind fantasztikusabb számok kerülnek a rekordok listájára. Az alábbi kimutatásban érdekes, hogy az első rekordokat villanyautoroobilok szerezték, sőt van két gőzautomobil is a rekordok között. 1898-ban Chasseloup Laub&t (Jeanted-kocsin) 62.7 km. óránkénti sebességet ért el, 1899-ben Jenatzky (Jeanted) 79.8, 1902. Serpollet (Serpollet-göz) 105.2, 1908. Rigolly (Gobron Brille) 151.6, 1904. Baras (Dassaque) 167.2, 1905. Hemery (Dassaque) 175.5, 1906. Marriot (Stanley gőz) 194.4, 1909. Hemery (Benz) 201.4, 1922. Guinness (Sunbeam) 213.9,

1923. Campbell (Sunbeam) 233.7, 1924. Campbell

(Sunbeam) 241.2, 1926. Segrave (Sunbeam) 270.7, 1927. Ray Keech (Triplex Spec.) S31.2, 1929-ben pedig Segrave (Irwing Spec. kocsin) 872.0 km. óránkénti sebességet ért eL Tehát harminc év alatt a gyorsaság világrekordja majdnem a hatszorosára emelkedett. Egyelőre Segrave tartja a rekordot, de meddig?

Nemzetközi hegyiverseny, A nemzetközi hegyi versenyem Haas Stuck v. Viliiét, az ismert versenyző, Austro—Daimler kocsiján a verseny legjobb idejét és utrekordot ért el. Tudvalévő- lég SCINTILLA-mágnefiekkel van kocsija felszerelve.

Távrepülési rekord 420 óra 21 perc alatt. 420

órás 21 perces, megszakitásnélküli repülés után a „St Louis Robin" repülőgép a St Louis-i repülőtéren kikötött. A repülőgép 40.000 kilométeres utat tett meg, ami az egyenlítő hosszának

felel meg. A motor természetesen Sciníilla-mágnesekkel van ellátva. Ez újra bizonyítéka annak, hogy milyen megbízható és tökéletes ez a svájci gyártmány.

A női aviatika njabb világrekordja. Mary.se Baetíe francia pilótanő uj világrekordot állitott fel a női időtartamrepülésben. 26 óra 47 percig repült egyfolytában igen kedvezőtlen időjárási viszonyok mellett Caudron-monoplánján. melybe 40 HP-s S'almscn-motor van beépítve. A motor kenésére kizárólag Gargoyle Mobilioil D-t használt és ezen olaj az elért óriási teljesítmény és nehéz munkaviszonyok mellett ismét a legmegbiz- hatóbnak bizonyult. A Vacuum Oil Company gyártmányai mindig az elsők, ahol világraszóló teljesítmények eléréséről van szó.

Gyorsaság és soépség párosulnak a világhírű Mercedes-Benz-kocsik uj típusaiban, melyek az utóbbi időkben úgy hazánkban, mint külföldön sorozatos győzelmeket arattak, úgy az autóversenyeken, mint a concours d’elegance-on. A budapesti szépségversenyen hét Mercedes-Benz-kocsi három aranyszalagot tiszteletdijakkal, egy ezüstszalagot tiszteletdijjal és két e'lső dijat nyert.-1 sxiovensafeé! és mszinszkéi utak koronázatlan királya. .

Abszolút megbízhatóság, Legtökéletesebb anyag. Szolidság az árakban. Előzékenység az eladásnál. Személy-és teherautók: 4-6-8 hengeres személyautók:

f*ic<olo, Alfa, Mignon, Grand.

Hívásra díjtalan bemutatás és próbautak.

Forduljon teljes bizalommal a képviseletekhez;

Bratislava: Autó Praga, Kristinova 1. Tel.: 3137.

Kosice: Praga Automobily spol. Kovács u. 9. Tel.: 203, Luéenec; Markstein M. Masaryková u. 14.

Proprád: Czimmcrmann Zs., Tatranská cesta. Tel.: 71. Uzhorod: Grossrnann 1. Zatkovicovo-nám. 6. Tel. 59.

Zvolen : Schrötter A. Tehelná u. 190.

Zilína* E. Riegrova, Tatrabank palota. Tel.: 278.

FIAT 1

525

6 hengeres, 70 HP, 4—5—7 üléses luxuskocsi

megérkezett.

I

Agrárla r. t. Bratislava, Rúiová u. 11

Eladási iroda: Kosice, Mlynská u. 21.

I IIIIH III III llilllBI 111111111111111 ■!! Ilii ill liiBllllMiiiMLiJillMWBi'11'WIIHIlHWilM.lliW'liWil WliH 'lll'Ui ■/*

Uj Autógarázs Uj Autójavító műhely

villanyvilágítással, kocsi mosással.

Kocsi lakkozás

Zohel D.

Érsekújvár; Gázgyár sicca 3:

azaz 17 ás fél napig a „St. Lom* Robis11 repülőgépen megszakítás nélkül a levegőbon.

Minden világrekordot legyőzött a

1 SCSNTILLA 1

mágnes — Gyujtómágnesek, autó- és repülőgépfelszerelések.

Él TetafoB PRAHA-KARÜN, KRALOVSKA tilda 81. SflrgSnycIm: M

m 29213, 33498. • SclBtilla Praha

Pl SERVICE; m

Sliö BARSKABYSTRICA: BratiaMayer. KARL. VARY J Autozentrale Qebhardt. PLZES: J. Jfra.

BRATISLAVA t Jós Kntschera LIBEREC-R02ODOL t Alfréd Kunze POPRAD: Popradská vozovka a |1||

m ^RNo-HUSOVICE* AnU KArnjí. LUCENECi In*. Neményi. JfVHaláth * #poL M

® CESKE BUDEJOVICEi J. Skr- MLADABOLESLAVi AlbinHafíitka tfpi ír íwnv. iU*'»b.k u

hfo landla nástnpei. MÓR. OSTRaVAi Josef Hasar. hhfd h!ani*Tt». , , IP

PfJ DVÜR KRÁLOVEi J. Erban. OLOMOUC. J Synoyec. UZHOROdÍBHe skovlls a7yn ^ M

CHOMUTOVi Ottó Wagner. p ApnnRirfr HrnirF*! ZlLINAj Inz il Perl PjR

^^^HLAVAi J. Lo21nsky PARjDUBICE-HQL^E: Int. tBENÓIIn' int Vítek

végyMogul-i