Prágai Magyar Hirlap, 1929. április (8. évfolyam, 76-99 / 2001-2024. szám)
1929-04-11 / 83. (2008.) szám
1989 áiprtih 11, reütörtok *prxgaiA\\gVauM!rlat> 3 A román távirati iroda cáfolja az optánsoerben tett nyilatkozatokat Lengyelország — nagyhatalom Varsó, április 10. Lengyelország hosszú idő óta törekszik arra, hogy a külföldi nagyhatalmak Varsóban ne követekkel, hanem nagykövetekkel képviseltessék magukat és Lengyelország külföldi reprezentánsai is nagyköveti címet kapjanak a nagyhatalmak fővárosaiban. Annakidején Franciaország teljesítette Lengyelország kívánságát és a párisi kormányt nagykövet képviseli Varsóban, mig a párisi lengyel követ is nagykövetté lépett elő. Most Olaszország is körétté Franciaország példáját. A varsói olasz követ lemondásakor megkapta a nagyköveti cimet és utóda, Martin Franklin, eddigi argentínai olasz nagykövet, már mint rendes nagykövet érkezik a lengyel fővárosba. Ugyanekkor Lengyelország kvirináli követét is nagyhatalmi rangra emelik. Bukarest, április 10. Az Orient-Radio ügynöksége Szterényi József bárónak a Neue Freie Pressében tett nyilatkozatával kapcsolatosam félhivatalosan cáfolja, hogy a külügyminisztérium részéről nyilatkozatokat, vagy célzásokat tettek volna azokkal a tárgyalásokkal kapcsolatosan, amelyeket az optáns- kérdésben' Becsben folytatnak. Az „ram alone" ügye a nemzetközi döntőbíróság elé kerül Newyork, április 10. Kanada washingtoni követe kedden Stomson amerikai külügyi államtitkárnak átadta Kanada jegyzékét, melyben a kanadai kormány tiltakozik az I am Alone elsülyesztése miatt. Mint ismeretes, az amerikai bíróság az I am Alone kapitányát fölmentette, mert bebizonyosodott, hogy a hajó az üldözés megkezdésekor a hárommér - földes amerikai tengeri zónán kivül tartózkodott. A kanadai jegyzék megállapítja, hogy az üldözést a parttól tizenöt mérföldnyire kezdték meg, azaz még a második, tizenkét- mérföldes, zónán kivül. Az eísülyesztés tehát mindenkeppen törvényellenes. Amerika válasza bizonyára csak néhány hét múlva készül el. Általános vélemény szerint az ügy a nemzetközi döntőbiróság elé kerül. Egy erdélyi magyar lap szenzációs közlése a gyula- fehérvári határozatok törvénybeiktatásáról Brassó, április 10. A Brassói Lapok tegnapi száma érdekes politikai leleplezést közöl, amely Románia egész politikai közvéleményében élénk föltünést kelt. A kisebbségek ugyanis a Maniu-kormány hivatalbalépése óta sürgetik az 1018. évi gyulafehérvári határozatok törvénybeiktatását és végrehajtását, a Maniu-kormány azonban különböző kifogásokkal tért ki e követelés teljesítése elől, eljárását azzal indokolva meg, hogy a gyula- fehérvári határozatok törvénybeiktatása most nem időszerű és az idő nem alkalmas arra, hogy ez a kérdés jelenleg a parlament elé kerüljön. A Brassói Lapok most leleplezi, hogy a gyulafehérvári határozatokat ezelőtt kilenc évvel már törvénybeiktatták és a törvényt szentesitették is. Az akkori kormány benyújtotta az erre vonatkozó törvényjavaslatot a parlamentnek és ezt úgy a kamara, mint a szenátus elfogadta, a király az akkori miniszterelnök ellenjegyzésével aláírta és igy a gyulafehérvári határozatok törvényerőre is emelkedtek. A leleplezés szinte a szenzáció erejével hat, mert a törvény megalkotását és szentesítését úgy az eddigi kormányok, mint Maniuék mindig eltitkolták. A mexikói forradalom vége Newyork, április 10. A mexikói forradalom leverése most már csak napok kérdése. Al- jnazan tábornok kormánycsapatai bevonultak Chihuahuaba, Escobar tábornok néhány ezer főnyi lovaskatonájával Juarezbe vonult vigasza, de ezt a várost is hamarosan kiürítik. Szemmelláthatólag megkísérli, hogy gyorsított menetekben Sonora államba jusson és ott egyesüljön Manzo tábornok fölkelő hadseregével és egyesült erővel újra megtámadja Calles tábornokot. El Paso, április 10. Az United Press jelentése szerint a fölkelők legfontosabb sztraté- giai pontja, Ciudad Juarez tegnap elesett. A kormánycsapatok ellentállás nélkül vonultak be a városba. Najman vasutügyi miniszter optimista expozéi tartott a csehszlovák államvasutak helyzetéről A központi állami vasúti tanács közgyűlése — A vasutigazgatás szlovenszkői beruházásai Prága, április 10. A csehszlovák központi vasúti tanács ma tartótat Prágában közgvülé- sét Najman vasutügyi miniszter elnöklete alatt. Najman miniszter a gyűlésen expozét mondott, amelyet alább ismertetünk. Az ülésen összesen 122 indítványt és három kérdést tárgyaltak le. Az indítványokat a szakosztályi előadó, Kapp Ottó mérnök (Pozsony) és Mixa mérnök adták elő. Ezen referátumok alapján a vasutügyi minisztériumnak többek között a következő javaslatokat terjesztették be aján- lólag: Kapp mérnök indítványát, hogy a vasutügyi minisztérium az idegenforgalom propagálására a Rotary-klubokat oly módon vegye igénybe, hogy propaganda-anyagát saját maga ajánlja föl nekik, Borkovetz mérnök indítványát, hogy as építkezésekre és szállításokra vonatkozó ajánlatokat okmánybélyegmentes üzleti levél utján lehessen megtenni. Stodola Kornél indítványát, hogy Diószeg és Gány között mielőbb építsenek ki kettősvágányu vasúti vonalat a Pozsony— nagyszombati vasútvonal tehermentesítése céljából, Pauliny indítványát, hogy a teheráruforgalom meggyorsítása érdekében a fontosabb vasutvonali viszonylatokban a vagonforgalomról tanulmányokat végeztessenek, Ullrich dr. indítványát, hogy használt mezőgazdasági gépek és eszközök számára a javítási forgalomban kivételes tarifa formájában csökkentett fuvardijat számítsanak, Stodola Kornél indítványát, hogy Alsőbrezova állomáson a helyi illetéket töröljék, Vlcsek azon indítványát, hogy az általános tarifareform előmunkálatait gyorsítsák meg, Kapp azon indítványát, hogy a nedves cellulózé kivitelére alacsonyabb kiviteli tarifát léptessenek életbe. Najman miniszter expozéja Najman vasutügyi miniszter expozéjában elsősorban is a téli időjárás okozta vasúti ka- lamitásokkal foglalkozott A miniszter a téli időjárásnak a vasútra gyakorolt káros befolyását vismajornak jelentette ki. Rámutatott arra, hogy a szomszéd államokban is hasonló nehézségeket okozott a téli fagy és hófúvás, de mig ott a sajtó és a nyilvánosság bizonyos rezerváltság^al viseltetett a vasút nehézségeivel szemben, Csehszlovákiában alaptalan támadások hangzottak el a vasút ellen s a sajtó idegességében a nyilvánosságot olyképpen informálta, hogy az államvasutak semmi előkészületet nem tettek a télre, a felmerült nehézségekkel nem törődnek, röviden: Csehszlovákiában közlekedéstechnikai válság van. Mivel a Németország és a Balkán között tervezett közvetlen vonalú össszeköttetés nem jön létre, az erre az esetre tervezett menetrendi változások elmaradnak. Ugyanez okból elmarad a Pozsony—zsolnai motorositott gyorsvonatok ttzembehelyezése is. Gyorsított áru- és po8tasxállitó vonatot állítanak be a Prága—pozsonyi vonalon, amelynek Cseh- és Morvaországból Szlovenszkóra és Béesbe lesznek közvetlen kapcsolatai. 1928-ban a vagonszükséglet 164671 vagonnal több volt, mint 1927-ben. Ez napi 88 vagont kitevő többletet jelent. A Csehszlovákián átmenő tranzitó-forga- lom az elmulty időszakban kielégítő volt a Csehszlovákiában és a szomszéd államokban uralkodó tartós konjunktúra folytán. Csupán a németországi gyengült foglalkoztatottság gátolta egyes árufajtáknak, különösen a fának a kivitelét . A szükséges kiviteli tarifákat és a kiegészítő engedményeket a vasutigazgatás ✓ ezidén is többnyire meghagyta, úgy hogy a tarifaviszonyok konszolidálása mindinkább nő. Csehszlovákia tarifaviszonyai javulnak, különösen, ami a közvetlen köteléki tarifákat illeti. Zavarólag hat egyes árufajták kicserélésére a külföldön megnyilvánuló tarifaemelési halfám, elsősorban az osztrák tarifaemelés, amelynél kereskedelempolitikai befolyások is közrejátszottak. Ezzel szemben örömmel állapította meg a miniszter, hogy a lengyel kikötők és Csehszlovákia között közvetlen köteléki tarifa jött létre márciustól kezdődőleg. A kocsiszolgáltatás 1928 julius elsejétől december 31-ig az előző év hasonló időszakához képest emelkedett. Ezzel szemben csökkent a tüzelőanj agfogjasztás. 1929 március 1-ig a vasúti tanács legutolsó ülése óta 31 mozdonyt, 7 mótoroe kocsit, 44 sinautobuszt, 19 országúti autóbuszt, 24 mó- torkocsi- és sinautobusz-pótkocsit, 77 személykocsit, 13 szolgálati kocsit, 27 postakocsit, két szerkocsit és 2017 teherkocsit vettek át a vasutak. 1929-re rendeltek: 60 mozdonyt, 9 motoros kocsit, 1 sinautobuszt, 20 országúti autóbuszt, 10 teherautomobilt, 8 mótoroskocsi- és sinantobnsz-pótkocsit, 5 teherautó-mót- kocsit, 61 személykocsit, 5 szolgálati- és 73 teherkocsit. A vasul igazgatásnak az államifordulat után összeálliíott beruházási programját, mint már bizonyos időközökben történt, most, is revízió alá veszik. Az uj program megvalósítása azonban megköveteli, hogy elsősorban kedvezően oldják meg a pénzügyi fedezet kérdését és nem szabad figyelmen kivül hagyni a szükséges műszaki személyzet fölfogadásának szükségét sem. Az invesztíciós építkezések ezévi részlegprogramja a tavalyival szemben 128 millió koronás emelkedést tüntet föl, amelyet elsősorban a töltések megerősítésére és a nagyvárosok állomásainak kiépítésére fognak fordítani. Pozsonyban rendező és füb tőházi pályaudvar kiépítését dolgoznak, azonkívül megteszik a szükséges előkészületeket a központi személypályaudvar tervével kapcsolatban is. 1928-ban 225 kilométer távolságon cserélték ki a vasúti töltés talpfáit és 86 kilométeren renoválták a régit 336 uj váltót állitotMINDENKI FIGYELJEN mert a hirtelen időváltozások alkalmával mindnyájan ki vagyunk téve meghűlésnek, fertőzéseknek amelyek könnyen végzetes következménnyel járhatnak, ha gondatlanul elhanyagoljuk bajunkat. Meghűlés ellen legjobb védekezés: A test edzése, a szervezet megacélozása, az ideg- rendszer ellentállóbbá tétele. Ezeknek a feladatoknak az elérésénél leghatékonyabb segítségünk a minden házban ismert és otthonos DIANA SÓSBORSZESZ melynek állandó használatával sok bajt háríthatunk el magunkról és sok később nehezen leküzdhető betegséget előzhetünk meg. Az egész országban mindenütt kapható. Hatástalan utánzatokat utasítson erélyesen vissza! taik fel és 57-et renováltak. Az újonnan épülő vasútvonalak közül most fejezik be a Miava—vágujhelyi vonal munkálatait. A Handlova—felsőstubnyai vonalon szintén iolyík az előkészítő munka. Az építkezési költségvetés 140 millió koronát tesz ki, ebből a legnagyobb tétel öt alagút kiépítésé- r jut, amelyek közül a leghosszabb a bradlói alagút, amely 3004 méter hosszú. Ezt az alagutat szerződés szerint 1931 julius 31-éig kell befejezni, a Vöröskő—margi tfal vai vonalon továbbdolgoznak a vasútépítési terven. A román kormány erélyes rendszabályokat léptet életbe a baloldali munkásmozgalommal szemben Feloszlatják a radikális mmkásszenrezeteket — A temesvári véres vasárnap utórengései Bukarestben Bukarest, április 10. A Temesvárott lezajlott kommunista zavargásokkal kapcsolatban most Bukarestben került a sopr kommunista tüntetésekre. Az éjszaka folyamán a város különböző helyein plakátokat ragasztottak ki, ezeken a plakátokon pedig egy rácsos börtöncella rajza van, az ablakrács mögött a börtönben meghalt Fónagy kommunista vezér képével. A plakátok felhívják a kormányt arra, hogy Nagyrománia tízéves jubileumi ünnepsége alkalmából általános amnesztiát adjon. A rendőrség a plakátokat & falakról levakart&tta. Erre a kommunisták újabb plakátokat ragasztottak ki. Ezeken nagygyűlést hívtak össze vasárnap Bnkrestbe, amelyre az ország összes pártszervezeteit meghívták. A nagygyűlést a rendőrség természetesen nem engedélyezte és az újabban kiragasztott plakátokat is elkobozta. Ma délután a kormány minisztertanácsot tartott, amelyen megbeszélték mindazokat a rendszabályokat, amelyeket az újabban mind élénkebbé váló kommunista propaganda megfékezésére életbe kell léptetni. A minisztertanácson Junián igazságügyminiszter indítványozta az összes baloldali szakszervezetek feloszlatását. Temesvár, április 10. A rendőrség a vasárnapi véréig eseményekkel kapcsolatban letartóztatott munkásvezetők közül ötvenegy személyt tart továbbra is fogságban. A kihallgatások teljes erővel folynak. A rendőrség munkája ma befejeződik és az ötvenegy fogságban levő munkást ma adják át az ügyészségnek. Súlyos visszaélések miatt letartóztatták a párisi munkásbetegse- gélyző pénztárak húsz orvosát Páris, április 10 A párisi betegsegóiyaő pénztárakban a napokban csúnya botrány pattant ki, amely a közvéleményben nagy hullámokat vetett. A pénztárakban tartott megle- petésszerü, általános revízió alkalmával megállapították, hogy > egyes orvosok a visszaélések hosszú sorozat tát követték él, amiáltal egyelőre felbecsülhetetlen, de mindenesetre igen tekintélyes kait okoztak a betegpénztáraknak. Üzelmeiket olyképpen folytatták, hogy egészséges, de munkakerülő munkásokkal szűrték össze a levelet., beteg- állományba vették őket, táppénz és segélyeket folyásittattak nekik, amikből azután az orvosok is részt kaptak. A vizsgálat eredménye az volt, hogy a pénztárak huss orvosát a rendőrség orv zetbe vette. A botránnyal behatóan foglalkozik a francia, orvosok országos szövetsége és felmerült az a kívánság, hogy az orvosi kar erkölcsi reputációjának megvédése és biztosítása érdekében a francia ügyvédi kamarák mintájára orvosi kamarákat állítsanak fel. A szövetség azt kívánja, hogy ezeket a kara a rákat széles fegyelmi hatáskörrel ruházzák fel és kezeikbe adják azt a jogot is, hogy az orvo si etika ellen vétő orvos praxisát betilthassák, r.inwT»m—■ m\ I iL-.3»i«BCjr--iy ■■■ —psoarauarjr>--wq—1vwmrAlaplttatott 1796 érben üom Lajos utóda Éparpiíeiep Banská-By s tri ca Ktetlés szállít i síremlékeket, minden kSnemben. Bútor* márvány lapokat. Márvány kapcsoló táblákat. Márvány csillárokat. InarmOvészeti munkákat, stb.
