Prágai Magyar Hirlap, 1928. december (7. évfolyam, 275-296 / 1902-1923. szám)

1928-12-30 / 296. (1923.) szám

'PRAGAI-MaG^ARHIUIiAP 19 AUTÓ -MOTOft „ELBE“ akkumulátorok rádióhoz és autóra. 20 éves tapasztalat legrisőbbrendü technikai ered­ménye. Kiváló üzembiztonság hosszú tartósság mellett. Jelentős technikai újítások. Mérsékelt árak. ,ELBE“, Akkumulátoren-Fabrik Schreckenstein, Böhmen. A világ legnagyobb autója. A világ legnagyobb autója Északamerlkából fog kiindulni, hogy elve­zessen Délamerika legalsó széléig. Az ut kezdete Winnipeg* célja Cap Horn. Az útnak már csak egyes részeit kell kiépiteni Középamerikában. Az amerikaiak igen nagy jelentőséget tulajdonítanak a közvetlen autóösszeköttetésnek és ezért igen nagy buzgalommal dolgoznak a még hiányzó út­szakaszok kiépítésén. Hírlapírók motorversenye. A Knas—montlhery-i pályán legutóbb eredeti sportesemény zajlott le: a párosi 8porthirlapirók autóversenye. A résztve­vőknek előbb egy ügyességi és egy aebbesBégi versenyt kellett lefutniok, majd a versenyről táv­irati tudósítást imiok, két kemény tojást uzson­náztok és a telefonkönyvből egy számot kikeres- niök — mindezt természetesen a legnagyobb gyor­sasággal, 54-en vettek részt a versenyen; a győz­test Tristan Bemard megkoszorúzta. Egy uj autótípus Magyarországon. Az Unftas Automobil Ipar és Kereskedelmi Rt. és a Ring- hoffer-konezem — amelyhez a Tatra Werke Au­tomobil és Wagonbau nesseldorfi cég is tartozik — között egy rendkívül előnyös egyeBség jött létre, amely szerint az Unitas Rt.-nak jogában áll a 2 hengeres, léghűtéses Tátra-autót Magyaror­szágon elkészíteni és forgalomba hozni. Az elmúlt rövid pár hónapot az Unitas Rt, vezetősége arra használta fel, hogy üzemét — amely eddig csak javítási munkálatokkal foglalkozott — egy kivá­lóan berendezett autógyárrá alakította át és ezen a kis Tátra-autóknak, valamint a tetszetős karó Ba­ttériáknak készítését megkezdette. Semélyesen meggyőződtünk arról, hogy a gyár teljes üzem­mel dolgozik és ezidőszerint havonként körülbe­lül 15 kocsit állít elő, úgyhogy az első széria már forgalomban is van. Már az első szállítmányok Is oly fényesen sikerültek, hogy ezen kiskocsik a nagyközönség körében közkedveltségnek örvende­nek. Gyorsabb közlekedést! Nem a főkezbeteüen gyorshajtási kedvtől ingerelt újdonsült autóveze­tők temperamentuma, ■ nem a körutak verseny­zőinek vágyakozása inspirálja azoknak az ezrek­nek az óhaját, akik mind hangosabban kérik-kö- retelik a gyorsabb forgalmat. Az idő pénz, min­denki siet, mindenkinek van ezer halaszthatatlan sürgős elintézni valója a város legkülönbözőbb tá­jain. Ennek a forgalomnak a lebonyolítására vol­na való az autó és a taxi-közlekedés, ha a gyor­sasági határ is együtt emelkedett volna az idők rohanásával és a modem követelményekkel. Ma már egyetlen ország sincs, ahol a forgalom és köz­lekedés intézői el ne ismernék, hogy a gépjármü­vekre megadott gyorsasági határt fel kell emelni oly mértékig, amely megfelel az általános érde­keknek. A gépjármű természete megkívánja, hogy minél kevesebb akadályt szabjanak a gyorsasága elé, a nagyközönség épen azért veszi igénybe a gépkocsikat meg a taxikat, mert gyorsan akar cél­jához jutni Ezen elv alapján dolgozzák át most Németországban a gépjármű közlekedést szabá­lyozó rendelkezéseket, S meg is van minden re­mény hozzá, hogy a városi gépjármű-közlekedés nem idővesztegető szórakozás lesz, hanem való­ban az a gyors és időt takarító jármű, amit jog­gal vár tőle a nagyközönség. Hogy mihozzánk mikor ér el ez az áramlat, arra pontosan meg le­hetne felelni, ha tudnék, mikor tanulnak meg a gyalogjárók helyesen járni az uccán és még med­dig szolgálhatnak forgalmi akadályul a nagyfor- galmu utakon is a lóerejü jármüvek. Golyós- és görcsapágyab Fichiel és Sachs Raktárak: Bratlslava: Algner Ernő és Társa Ko&ice: Salamon Adolf, HEavná uh Levice: Kempfner Izidor NItra: Bogyánsky Max Trónéin: Mátyás F. és Mayer V. Uíliorod: Danubia G. m. b. H. Roífiava: Schiller Berthold, Elsőn und Eisenwaren ^vC2d Itt az alkatom egy úf Chryslernek rendkívül leszállított áron való beszerzésére. 6z-e* és 72-es Chryslerek raktáron. Hét-csapágyra* főtengelye hat-hengere* motor, hidrauliku* négy-kerék-fék • a mérnöki tudásnak mindazon fyvMi, melyek a Chryslert híressé tették. y At>í kell ezeket a kocsikat s ki kell próbáim ókét. Meg kell nézni külsejük fölényes szépségét, belsejük és berendezésük fényűző kényelmét, csodás Chrysler motoruk masszív voltát és erejét Aztán U a azabadb* egy fo-sel, vagy 72-«el élvezni a motorozás egyik legnagyobb gyönyörű­ségét ! Végy egy Chryslert-csak kevés áll rendelkezésre ezen a különleges áron. Chrysler 62 ke. 84.00a Chrysler 72 ke 105.000. mórt vécv ecy CHRVAER 62-T VACV CHRYSLER 72-T! SZLOVBNSZNÓI BS RUSZIN SZK Ól KÉPVISELET : FORGACH MIHÁLT, BRATISLAVA, lörinckapu 14 Chrysler Saks Corporation* Detroit* O.S^t Citroen nyilatkozata az európai automobllipar- ról. Egy fogadtatás alkalmával a Hotel Adlonban Citroen az európai autóforgalom előrelátható meg­szaporodásáról tartott előadást, a sajtó képviselő­inek. Franciaországi és angliai tapasztalatok mu­tatják, — úgymond — hogy dacára az európai és amerikai viszonyok közt lévő nagy különbség­nek, az európai automobilstatisztika görbéje álta­lában lépést tart az Egyesült Államok statisztiká­jával. Míg kezdetben egész kevés kocsit adtak el és csak vagyonos osztálynak, addig az autó most már tömegcikké kezd válni és folyton olcsóbb lesz. Azonkívül az autótulajdonosok eladják ko­csijaikat másod- és harmadkexeiknek. hogy ma­guk aztán uj modellii autókat vehessenek. Ma egy Ford-autó megvételéhez csak 50 munkanap ke­resménye, vagyis 400 dollár szükséges. Ezzel szemben a fraucia munkásnak 500 napot, keli dol­goznia ahhoz, hogy egy Citroen-kocsit vehessen. Pillanatnyilag a Citroen-gyár évente 90.000 autót, vagyis naponta 400-at produkál. Citroennek szán­dékában van Németországban is olcsó kocsit elő­állítani, kölni gyártelepén kívül. A kölni gy ár e»- időszerint cca 1000 személyt foglalkoztat. A napi eladások 20 és 50 koc&i között váltakoznak. A pneumatikot, rugókat, fényszórókat, kárpitozást, armatúrát és üveget német gyárosok szállítják. A következő évben úgy van tervbe véve, hogy a kocsi értékének csak 18 százalékát importálják Franciaországból, úgymint a motort, differenciált és sebességváltót. A kocsinak Németországban va­ló teljes előállitása még nem történhet meg, mert a német gyárak nem állítják elő a megfelelő mo­dell. Citroen az autónak tömegcikként való el­terjedéséhez a nemzetközi vámmentességet tartja szükségesnek. Arra a kérdésre, hogy mi lesz ak­kor az autóforgalommal, ha majd az európai vá­rosok uccái ugv túl lesznek tömve autókkal, mint New York uccái mostan, — azt válaszolta, hogy New York mai építészeti berendezésével .tényleg nem tudja a maga 700.000 autóját megemészteni, így pL a külvárosokból a város belsejébe igyek­vőknek a földalattit kell használniok és autóikat kénytelenek kint hagyni. De még ha ilyenek is lesznek valaha a viszonyok Európában, nem sza­bad elfelejteni, hogy a vidék és a kisebb városok még sokáig felvevőképesek lesznek, különösen amíg olyan országutak vannak, ahol az ember óraszám nem találkozik autóval. Nemcsak Buda­pest, hanem Berlin számára » égetően fontos taxi- kérdés szintén szőnyegre kerül. Párásban tudvale­vőleg eokkal olcsóbb s tarifa, mint Berlinben. És ez a szisztéma jónak bizonyult. Páriában 15.000 taxi szalad, Berlinben csak 9000. A párisi taxi kö­zül 3000 a Citroen-társaság birtokában van és Citroen szerint nagyon hasznos üzletnek bizonyul. A beszerzési árak nem mutatnak nagy eltérést, miután egy taxi Parisban cca 4500 márkába, Ber­linben cca 5500 márkába kerül. Megjelent a hivatalos motorkerékpár világre­kordlista. A FICM most adta ki motorkerékpár vi­lágrekordlistáját.. Az eredményekkel a közeljövő­ben részletesen foglalkozunk, de addig is közöljük az egyes kategóriák leggyorsabb menőit. Ezek a következők: Szóló: 175 kem-ig: LemassOn (Alcy- on), francia. 250 kemdg: Staniland (Excel3Íor Jap), angol. 350 kem-ig: Hicks (Velocette), angol. 500 kem-ig: Sbaiz (FN), belga. 1000 kem-ig: Baldwin (Zenitli Jap), angol. — Oldalkocsi: 350 kem-ig: Marchant (Motosacoche), svájci. 600 kem-ig: Flin- tennann (FN), belga, 1000 kem-ig: Teinple (0E0 Temple), angol. — Szeiklkár: 350 kem-ig: Chérct (Austral), francia. 500 kem-ig: Dliome (Morgan), francia. 750 kcin-ig: Darmont (Morgan), 1100 kem- ig: Sandford (Sandford), francia. Érdekes statisztikát közöl az angol gyárosok lapja az 1928 első felében exportált motorkerék­párokról. Kiderült, hogy az európai államok kö­zül Svájc vezet 5202 géppel, míg a többiek a kö­vetkezőképpen osztják fel egymás között az angol export-gépeket: Németország 5473. Svédország 4121, Ausztria 2714, Csehország 2655, Olaszország 2179, Spanyolország 1402, Dánia 1251, Hollandia 1197, Magyarország 1124. A gyermekek legszebb ajándéka Leporelló képeskönyvek Nagy cirkusz Szerecsenország Nagy Állatkert (vászonkötés) A mi háziállataink Nagy ABC — kisebb kiadás XJtazás a holdba 'Mókás állatok Világutazóik Ezermester Játékvilág Anya fiacskái Gyermekek öröme Képes-versek 32.— 36.— 30.— 30.— 41.— 30.— 30,— 28.— 28.— 27.— 27.— 27.— 27.— SU­Babaország Állatok között Jó mutatást A kis család Boldog napok Vidám élet Mint a szélvész Hetedhétország Borzas Peti Borzas Peti huncut Terülj meg asztalkám Csizmás kandúr Két gézengúz Aki pajkos Tik-Tak Erdőn-mezőn Furcsa világ Kedves állatok Esztendő gyermekei Mesemondó képek Állatország Bai&mgi 27.— 25.— 24.— 24— 24— 24— 24— 23.— 19.— 19.— 19.— 19.— 17.— 17.— 17.— 17,— 15.— 27.— 15.— 15.— 15.— 15.— Háziállatok Vadállatok Állatvilág Vidám cirkusz Számoljunk ABC Képes verses ABC Mesék népe Mit tudok? Ki jön velünk? Hasznos képek Gyermekvilág Kis pajtások Jó gyermekek Apró emberek Apró állatok A mi állatain k Kócos Peti Muki Első ABC Kis ABC Mókás képek 14— Tréfás képek 7.80 14— Tessék besétálni 7.80 14.— Törpe világ 7.80 14.— Utazzunk 7-80 14.— Mulató állatok 7.80 14.— Játszva számolunk 7.80 14— Képes számoló 7.80 13.— Mi van benne 7.80 13.— Kis tudós 7.80 13.— Állatkán yv 7.80 13.— Állatképek 7.80 13.— Apróságok örömei 7.80 13.— Kis emberek 7.80 11,— Mesevilág 7.80 11.— Babavilág 7.80 8.— Figyelem! Késedelmes szállítás elkerülése 8.— céljából pótrendelés csatolását kér­8.— jük a netán hiányzók azonnali íriegészi­8.— tésérc, 8.— Kapható és megrendelhető a Prágai Magyar 8.— Hírlap könyvosxtályában 7JS0 Praba n, Panská 12, m. *»«rtó Í,H

Next

/
Thumbnails
Contents