Prágai Magyar Hirlap, 1928. november (7. évfolyam, 250-274 / 1877-1901. szám)

1928-11-25 / 270. (1897.) szám

^mmT^MAG^T^-HÍMsAP 1928 november 27, va&átrnAp. ATJIO -MOIOH „ELEEW akkumulátorok rádióhoz és autóra. 20 éves tapasztalat legelsőbbrendii technikai ered­ménye. Kiváló üzembiztonság hosszú tartósság mellett. Jelentős technikai újítások. Mérsékelt árak. í „ELB£“, Akkumulátoren-Falmk Scltreckensíein, Bokáién. — ösautók versenye Angliában Harminckét esztendeje volt vasárnap annak, hogy Angliá­ban eltörölték az a törvényt, amely szerint a géperejű jármüvek előtt egy embernek kellett haladnia, aki vörös zászlóval kezében figyel­meztetett minden járókelőt: térjen ki az útból, mert veszedelmes alkotmány közeledik. Har­minckét esztendő, alig több egy emberöltőnél s azóta már háromszázharminc kilométer sebes­séggel is rohan óránként az autó, Berlinben pe­dig a mostani autókiállitáson kétezernél több autótípust mutattak be. Az angolok a törvény eltörlésének évfordulóját meg is ünnepelték, még pedig akként, hogy autóversenyt rendeztek London és Brighton között. Ezen a versenyen csak olyan kocsik vehetnek részt, amelyek, leg­alább huszonöt esztendősek. Negyvennégy'ilyen autó akadt, közöttük egy harminchárom eszten­dős gőzkocsi, aztán az a kocsi, amelyben Edu- ard király először ült, továbbá a legelső ameri­kai autó, amelyiket Európába hoztak. Az öreg autóknak nem volt nagy szerencséjük. Kettő-há­rom csak nagy üggyel-bajjal tudott ' elindulni, hat mindjárt a kanyarodóknál fölborult s vé­gül is csak harminc kocsi jutott el a célig. Azok is csak nagy üggyel-bajjal. Fáradt jószágok már bizony ezek az öreg autók, lasabban men­tek, mint akár a vén konflisgebék. Harminckét esztendő, nem nagy idő, Mégis: úgy hisszük, mintha az autó gyorsasága régi-régi dolog vol­na. Az autó diadalmasan foglalta el helyét a világ közlekedésében s hiába integetnének már előtte vörös zászlóval, tovább rohanna. Európa megjelenik Newyorkhan, Csikágóbau és Indianapoliszban. Európa és Amerika autóipara | az elmúlt esztendőben csak az. eladás terén talál- j kozott, mint meglehetősen éles konkurrens, sőt ez a kölcsönhatás is arra redukálódott, hogy a ha­talmas méretekben dolgozó amerikai gyárak ter­mékeikkel egyre nagyobb rajokban keresték fel az európai kiállításokat és vevőket. Az 1929. esz­tendő ebben a viszonylatban is változást fog hoz­ni. Január 5-ikén nyílik meg a nagy newyorld szalon, amely 12-ikén zárja be kapuit, két hét múlva, 26-ikán pedig Csikágőban kezdődik autó- kiállitás, amely február 2-áig marad nyitva. Ezen a kiállításon meg fognak jelenni az európai ko­csik is, miután Amerikában a világháború befeje­zése óta most engedték meg először, hogy kül­földi gyártmányú kocsik a kiállításon résztvehes- senek. Az európai gyárak közül a német Mercedes- Benz. a francia Renault, az angol Austin, Daimler és Vauxhall jelennek meg Newyorkhan is, Csiká- góban is. Ezzel kapcsolatban bizonyosra veszik, hogy a német és francia konstruktőrök indítani fogják kocsijaikat Indianapolisban, ahol a Grand Prix tudvalevőleg a világbajnokság egyik száma. Eddig a nagy utazási és szállítási köllségek miatt távolmaradtak az európai gyárak a nagy amerikai versenypályákról, minthogy azonban a kiállítások­kal kapcsolatban az európai kocsik exportlehető­sége növekszik, és igy a gyáraknak üzletileg is érdeke, hogy a versenyek iránt érdeklődő ameri­kai közönség előtt minél jobb kvalitásaikat mu­tassák be, az Indianapolisi nagydij hosszú szünet után talán európai kézbe is kerülhet. Éord nagy autógyárat épít Európában. Ford az essexbeli Dagenhamban óriási autógyárat épit 7 millió font alaptőkével. Ez lesz Európa leg­nagyobb autógyára. Az épület homlokzata félmér- föld és mélysége egy mérföld lesz. Tízezer mun­kással fog dolgozni és évenként 200.000 automobilt fog előállítani. Az uj nyolchengeres Mercedes—Benz a berlini kiállitáson végre megjelent a publikum előtt, amely a róla elterjedt hirek után már kíváncsian várta, hiszen a márka egymagában elegendő biz­tosíték volt a kocsi jóságára. A gép különben a legkeményebb próbát csinálta végig: négy kocsi Í8 napon át, váltott vezetőkkel, húszezer kilo­méteres non-stop utat futott a Nürburgring nehéz terepén és az előre kiszabott hatvankilométeres átlagot még túl is haladta. így azután szakértőkre már nem hatott meglepően a kocsik nagyszerű szerkezete és kiállítása. A gyár kitűnő teljesít­ményére, amit az egész világ méltányol, jellemző az az adat, mely arról számol be, hogy az összes német autóexport 55.7 százaléka esik a Mercedes- Benzre. A Német Automobil Klub 10.000 kilométer hosszú turautat szervez Európán keresztül. Az automobiltechnika mai állása mellett a 2—3000 ki­lométeres túra sikföldön nem jelent valamirevaló nehézséget többé. Ha a modern konstruktióju tú­rakocsit komoly megpróbáltatásnak akarjuk alá­vetni, akkor hosszabb útvonalat kell számára elő­írnunk. Ezért a német automobilklub megfontolás tárgyává tette, hogy egy nagyszabású turautat ropd ez 10.000 kilométeren. A túra: Hága, Páris, Madrid. Olaszország, Ausztria, Helsingfors, Hapa- randa, Stockholm, Kopenhága. Berlin. A turaulon csak szériakocsik vehetnek részt és pedig az egyes márkák részéről küldött és magánvezetőkkel. Minden résztvevő mellé naponta váltakozó biztoso­kat adnának, aki ellenőrizné, hogy az egyes javí­tások csak a kocsin található pótalkatrészekké! és szerszámokkal történjen. Az egész túra részére mintegy 30 km átlagsebességet írnak elő. Ebbe beleszámít jók a nappali és éjszakai szüneteket, de nem számítják a hajóutak idejét. így az egész tú­rát körülbelül tizenöt nap alatt be lehetne fejezni. Fritsch, a német automobilklub alelnöke. az As- sociation legutóbbi ülése alkalmával érintkezésbe lépett az útvonal mentén lévő országok klubjai­nak képviselőivel s megállapította, hogy élénk ér­deklődés., támadt az 1930-re tervezett nagyszabású tara iránt. Á világ legkönnyebb autója 1 merikában ké­sült, súlya 110 kiló, ára 500 dollár, száz kilomé­terre két liter benzint fogyaszt kétszemélyes, két- hengeres, öninditó és villamos világi tás van raj­ta, de nincs kardánja és differenciálmüve. A gyár olyan ládában szállítja a kocsit, amely elfér a lapu alatt is és egyszersmind garázsnak is' hasz­nálható. Egységes közlekedési jelzéseket állapítottak meg Parisban a világ összes forgalmi rendőrei szá­mára és ezek általában azonosak a nálunk hasz­nált mozdulatokkal. Felemelt kéz megállási jelez a rendőr felé, oldalt kinyújtott kéz megállást a rendőr mögött haladó jármüveknek. Élőiről kö­zeledő és megáilitott kocsik indulását a kéz le­eresztésével és hivó mozdulattal jelzik, a hátul álló jármüveknek pedig úgy ad jelet a rendőr, hogy oldalt kinyújtott karját többizben behajtja a válla felé. A soífőrök lassítást oldalt könyökben felemelt kezük fel-le való mozgatásával, kanya­rodást a kar kinyujtásával, a hátul haladó jármü­veknek előzést az oldalt kinyújtott kar előre-hátra való lenget ésével jeleznek. Az autó világbajnokság kiírása szerint 1929-ben a következő versenyek résztvevői pályázhatnak a világbajnoki címre: Monzai Grand Prix, francia Grand Prix. német Grand Prix (Nürburgring), indianapolisi Grand Prix, belga Grand Prix, angol Grand Prix. Nem minden versenyszám kötelező, a távolmaradókat azonban hat büntetőponttal sújtják. A győztes egy, a második két, a harmadik három pontot kap, aki helyezetlen, de a versenyt mégis futotta, négy pontot, aki starthoz áll, de verseny közben kiválik, öt pontot kap. Egyen’ő pontszám esetén a monzai Európa-nagydij győz­tese versenytársaival szemben előnyben részesül. Háromszázötvenezer fizető látogatója volt a berlini szalonnak, amely néhány nap előtt teljes erkölcsi és üzleti sikerrel zárta be kapuit. Moktár 94, Pestszentlőrinci 29 és Részvénysör 137 pengős árfolyamot értek el. + Barátságos a bécsi értéktőzsde. A barátságos irányzat ma is folytatódott. Kulisszban és korlát­ban átmenetileg magasabb árfolyamok mutatkoz­tak, mivel a spekuláció a heti zárlatra való tekin­tettel fedezéseket eszközölt. Csehszlovák értékek közül a Königshoffi Cement állott az érdeklődés előterében, szilárd volt még Dynamit-Nobel, Aus- sigi Vegyi, Északi Vasút, Briixi Szén és több tex- tilértékek. Osztrák cukorpapirok is emelkedtek, magyar értékekben nyugodt üzlet volt s a kulissz­ban emelkedtek, mig a korlátban gyengültek. A magándiszkont 6.25 százalék volt. ~r Csendes a berlini értéktőzsde. A tőzsde meg­lehetősen szilárd volt, de az üzlet csendesebb, mint a legutóbbi napokban. Élénkebb forgalom csupán a nemzetközileg érdekelt értékekben volt külföldi vásárlások folytán. A montánpiac csöndes volt, a bérkonfliktus tisztázatlansága miatt, a vil­lanyossági papírok közül Siemens és Halske, va­lamint Schuckert állott az előtérben: Az utótőzsde bizakodó hangulatban nyugodtan zárult. ánuTSzses + Az olmüízi terménytőzsdén az árak sülyedése ma megszűnt. Búza 2 koronával, rozs 3—4 koroná­val drágább lett. Sörárpa változatlan maradt, csu­pán legjobb minőségeiben emelkedett az ára mé- termázsánként 1 koronával. Tengeri változatlan maradt. Hivatalos árjegyzések: morva rozs 70— 72 kg 176—178, morva válogatott árpa 178—183, uj morva zab 166—169, La Pl a la tengeri 155—157, lencse 650—900, félédes préselt morva széna 126 —128, buzakorpa 122-123, rozskorpa nem jegyez­ve, rizs prompt vagónra 272—273. amerikai zsír 1300-1310. A többi ár változatlan maradt. + A havrei gyapjupiacon a november—májusi árut 17.20-szal jegyezték. + A mai budapesti terménytőzsdén, amint azt budapesti szerkesztőségünk telefonálja, az irányzat továbbra is gyenge. A következő árfolyamokat jegyezték: tiszavidéki búza 26.20—26.35, felsőti­szai 26.10—26.25, egyéb 26—26.15, rozs 28.60— 23.75, takarmányárpa 26—26.15, sörárpa 27—29, zab 26-^26.25, tengeri 27—27.25 pengő. + A mai budapesti terménytőzsde határidős piacán, amint azt ottani szerkesztőségünk- telefo­nálja, az irányzat gyenge, a forgalom csendes. Nyitási árfolyamok: magyar búza márciusra 27.04, 27.06, 27.08, májusra 27.86, magyar rozs márciusra 25.40, 25.42 pengő. + A berlini terménytőzsdén szilárd irányzat mellett a következő árakat jegyezték: búza 211— 214, rozs 203—207, sörárpa 222—238, takarmány- árpa 200—207, tengeri ah Berlin 218—220, búza­liszt, 26.25-29.75, rozsliszt 26.25—29, korpafélék 14.50, repce 340-7-850, Viktoria-borsó 43—52, bük­köny 27—29.50, repcepogácsa 19.8—20.2, lenpogácsa 24.6—24.8, szárazszelet 13.7—14, burgonyareszelék 19.2—19.7 márka.-f- A tengerentúli gabonapiacokon a következő árakat jegyezték: Csikágó: búza hard winter II. 122.25, III. —•—. búza decemberre 116.12, már­ciusra 121.87, májusra 123.37, tengeri mixed II. prompt —.—, decemberre 85.62, márciusra 87.87, májusra 90.62, zab decemberre 46.75, márciusra 47.12, rozs TI. prompt 109, decemberre 102.62, már­ciusra 105.62. — Newyork: búza hard winter II. 133.12, red winter ÍI. 157.12, mixed durum 114.12, northern manitoba II. 132.25, rozs II. 115.12, ka­nadai malátaárpa 80, tengeri mixed western II. 99.62, liszt la spring clear 5.75—6. Winnipeg: bú­za decemberre 118.12, májusra 124.50, júliusra 126.25, zab decemberre 53.75. — Kansas City: búza red winter II. prompt 123.25. — Minocapolis: búza I. northern spring prompt 112.87. — Buenos Aires: búza februárra 10.05, márciusra 10.15, ten­geri januárra 9.35. májusra 7.95, zab februárra 7Ü5. + A bradfordi gyapjupiacon középárakban egy fontnál penceben a következő árakat jegyezték: merino 70 közép, 50.50, merino 64 közép 47.75, merino 60 közönséges 45, crossbred fésült gyar­matáru 58 közép 39.50, 56 közép 35. 50 közép 28.50, kammgarn: 2—16, 32 fehér 28, 2—16. 40 fehér 29. 2—32,' 46 fehér 34, 2—24, 60 fehér 54, 2—24, 70 fehér 60.50. A pozsonyi tőzsde értékpapírforgalma. Közli Feldmann A. Bankháza Bratíslava, Básíya-u, 2 Telefon 27—35 Pénz Áru Pozsony, 1928. november 24. Kő Kő latra Banka ................................ 13<\— 140.— Ne mzeti bank Banskn-Bystrica ... (90.— —.— Americko Slovenska Banka . . í- . . - .— — .— Pozsonyi Általános Bank. ..... 39-.— 41*'.— ■ I. Takarékbank ..... 5(3 0.— 82ü( .— lískompte és Közgazdasági Bank . . 250,— ' 246.— Dunabank................................ 2l0.— 220.— Tr navni I. Takarékpénztár ..... 51)0.— 0.— Liptói hitelbank .••••••••• 66(l.— 700.— Gőzfürdő ............. 5C0.— — .— Roth r.-t...........................................................10CO.— —.— Raktárházak, ........... 6000.— —.— Szlovák biztosító. ......... —.— —•— Uránia................................. —.— —.— l'r cncsén-Teplici fürdő rt. . . • . . . ISO.— — Éilínai műtrágya .......... Hő.— lfi5.— ^ílinai Cellulose .......... 750.— 77< .— Medica......................... 150.— 170.— Ha ndlovai szén ........... — .— —•— • Szlovák szeszipar Malackv ..... ^ 500.— 520.— Nyujratszlovcnszkói villamosmü ... — .— —.— Középszlovenszkói villamosmü .... 400.— 500.— Pozsonví Jéggyár 400.— 500.— Wipand rt. ............ 80.— 45.— Vág völgyi cukorgyár ........ Stark spiritusz rt. 300.— 9(0.— Rózsahegyi faipar 660.— 800.— 4 százalékos pozsonyi kölcsön ... 76,— 77.— 6 „ „ „ ... 08.— 100.— Csehszlovák építő sorsjegy ..... 040.— 860.— , * (ötöd) • . . « . 123,— 120.— PRÁGAI MAGYAR HÍRLAP Kéziratokat nem őrzünk meg és nem adunk vissza, Szlovenszkői szerkesztő: Telléry Gyula. Pozsonyi szerkesztőség és kiadóhivatal: Grössíing- utca 36. i. Telefon: 27-87. — Kassai szerkesztőség: Ruman-u. 8 Telefon: 495. — Ruszinszkói szer- keszlőség: Jngvár, Bercsényi-utca 15. sz. Szerkesz­tő: Rácz Pál. — Irodalmi főmunkatárs: Szikla? Ferenc d.\, Kassa, Éder-u. 9. — Budapesti szer­kesztőség és kiadóhivatal: Zólyomi Dezső, [., Döbrenlei-tér 9. Telefon: Aut. 530-02. I ff krpiiitázét ! * keres azonnali belépésre Szlovenszkón való uta- j zásra egy a legjobban bevezetett cipökrémgvár. 1 — Csak azon urak adják be ajánlataikat akik r I szalmában felmutatható eredménnyel működte és J egész Szlovenszkóban a füszerkereskedökoél jói vannak bevezetve „Fixum és provisió" jelige alatt a lap kiadóhivatalába. 18 | Golyós- és gorcsapágyak ! Fkhtel Is SaeSis í ^ am Raktárak: Í ^lllllBraíislava: AigBaer Érintő és Társa j: W KoSfice: Salomon Adolf, IHavná ni. f | u IPSÉI Levico: Siempíater Izidor | | Mátra: Bogyámsky Máx I 7 Mátyás F* és Mayer V. Gáborod s Dannbia mi. b. JBL "*^^5**^ Roáftava: Sehifffet* Bertkold* Essem 1 aisd Eísenröaren A mg ot moiorkepékpárMk Modern konstrukció! I Nagy teljesítmény! — — — Megbízhatóság! Ii ni 1929-es modellek már raktáron 1 Kérjen kötelezettség nélküli ajánlatot! I OMHés Watt, Praha SS., Pofié 12. Faláé Ymca — Tek. 362-04 I smmmY s. &. s ^ Bratislava (Pozsony), Zergchegyi ut 680. 2 | "1--------------------------- ----------------­Jj Ajánlja elsőrangú yyü- % molcsfáit, díszfáit, rózsáit 0 :—: és évelő virágait. :—: $ . £ Árjegyzék ingyen és bérmentve. jl $00000000000*000000000000000000é

Next

/
Thumbnails
Contents