Prágai Magyar Hirlap, 1928. szeptember (7. évfolyam, 199-223 / 1826-1850. szám)

1928-09-02 / 200. (1827.) szám

18 1928 szeptember 2, r&eírn&p. Í Tökéletes megbízhatóság és a legnagyobb teljesítőképesség az alapjai a SCINTILLA I védjegy világhírének. — Gyujlómágnesek, autó- és repűlőgépfelszerelések. |i Telefon KRálOVSKA tHtfa 81. Sürgönyeim: Íj 28213,33488. ScintillaPraha m\ SERVICE: KARL. VARY: Autorentrale Gebhardt. RUMBURK: V. Krause. BRNO-HUSOVICE: Ant. Kárn?. i LIBEREC-RÜzODOL: Alfréd Kunze. PLZE1'): J. V/aldinann. U2HOROD: B. Herskovits * syn. PARDUB1CE-HOL1CE: inz. Holicktf. TEPL1CE: J. Herbrych. OLOMOUC: Rudolf Synovec. JIMLAVA: Joseí Lozinsky. OPÁVA: J. Sousek. MÓR. OSTRAVAi Jo*ef Húsár. HB CESKÉ.BUDEJÓVlCtf: Jaliusa Skrlandt* nástupci. ^ ggj Rí j 6 s- és görcsapágy ak I Flcfitel és Saclss | 1 Rfcktárak: | | / (tiB I ®fi,atíslava: Aigner Ernő és Társa | | 1 KoSmcö: Salomon Adolf, Hlavná uh i 1 I Levice: Kempfner Izidor | j Nitras Bogyáasky Max \ 7 Trónéin: Mátyás F. és Mayer V. iJihorod: Danubla G. m. b. 52. Roiüava: SchSffer Berthold, Eisen 9 und Eisenwaren 69.685 kilométert tett meg 1 quart (0.945 liter) benzinnel a prágai III. Nemzet­közi Újságiró-Derbyn aug. 18-án Hol- man mérnök Harley-Davidson 350 ccm motorkerékpárján. Ez az eredmény min­dennél fényesebben bizonyítja ezeknek a motorkerékpároknak elismert takaré­kosságát. Vezérképviselet: R. Tesárek, Praha-Karlln Rokycanová 32. Fizetési feltételeink mindenkinek lehe­tővé teszik ennek a takarékos kerék­párnak megvételét. Kérje prospektusa­inkat és árjegyzékünket. A XX. nemzetközi autókiállitás szombatom délelőtt nyílt meg ünnepélyes keretek között a régi minta vásár helyiségeiben. A megnyitáson Ma- saryk (köztársasági elnököt Spina dr. munkaügyi miniszter képviselte, aikit Nekvasil mérnök, a ki­állítási bizottság elnöke üdvözölt. A kiállítás 10. koronás jeggyel tekinthető meg. A belépőjegy egy­úttal sorsjegyként szolgál egy, a kiállítás befeje­zésekor kisorsolandó Skoda-autóhoz. Vidékiek a kiállításra 33 százalékos vasúti kedvezményt kap­nak, amely szeptember 22-ig érvényes. Az arlbergi versenyen gróf Aroo-Valley gé­pével árokba zuhant. A kocsi teljesen összetört, a grófot súlyos belső-, sérülésekkel szállították kór­házba. A motorosok között különben Mühlbacher (Sumbeam) érte el a legjobb időt 5:37 mm-es tel- jesiíiményével. Az oldalkocsiík versenyét Gromann (Vicboria) nyerte 6:18.1 idővel, a turakocsi-osz- tályban J. Weroer (Packard) 6:34.3, a verseny- kocsik között pedig Sluck (Austro Daimler) győ­zött 4:58.4 idővel A La Baule-i kilométer lanéen a leggyorsabb versenykocsi Blacque-Belair Bugatiija volt, amely 18.75 ttdlflbméiter sebeséget ért el. A sportkocsik között a nálunk is jól isimért báró Wentzer-Mosau Mercedese győzött 175.479 kilométeres sebesség­gel. a turagépek között Brlnon Stutz-gépén 135.849 eredménnyel lett első. Báró Wentzer-Mosau ered­ménybe uj rekord. A „Z“-automobilok érdekes kiállítása a prá­gai autószalonon. A brünni csehszL fegyvergyár a prágai autószalonon rendes 16 típusán kívül is sok érdeklődő kívánságára piacra hozza ver­senykocsijait is, melyek már sok nagy intema- cionális versenyen arattak diadalt A kiállító* nagy szenzációja az a „Z“-kocsi, mely az Alpesi- túrát maximális sebesség mellett minden legki­sebb defekt nélkül abszolválta és így az Alpesi­serleget megnyerte. A kiállításon mindenki meg­győződhetik, hogy ez egy rendes szériakocsi, mely semmiben sem különbözik a többitől. A 60. szá­mú standon a kereskedelmi palotában a gyár két és háromajtós autókat állít ki standard és luxus kivitelben, limousineket, (18 lóerős) sportkocsi­kat „Roadster“ (20 lóerős) versenykocsikat, me­lyek ekkor kerülnek elsőizben kiállításra és chassikat. A 104. standon pedig „Z“ gyors-teher­kocsik láthatók fedett-nyitott és kombinált ka­rosszériával. Kétségtelen, hogy a „Z“-standok a közönség széleskörű érdeklődését fogják a kiál­lításon felkelteni, hiszen oly rövid idő alatt ked­velőt ó tudták magukat tenni az egész köztársaságban A Skoda-müvek az idei prágai antókiállitáson. Az idei prágai internacionális autószalon egyik legnagyobb meglepet,ése az uj Skoda-autótipusck. Már régen, még a kiállítás előtt hirlett ugyan, hogy a Skoda-müvek az ősszel uj modelleket dob­nak a piacra, de semmi közelebbit a kiállítás meg­nyitásáig nem lehetett megtudni. A gyár nagy­szerű uj típusai minden szakember csodálatát vív­ták ki. Úgy a személy- és teherautók, valamint a* autóbuszok számos nagyhorderejű újítást mutat­nak. Általában megállapítható, hogy a gyárnak si­került az uj típusok létesítésénél szem elé tű­zött három szempontját betartania és elérnie, ezek: a teljesítőképesség, üzembiztonság fokozá­sa, az autó egyszerűbb és könnyebb kezelhetősége és végül, e nem utolsó helyen az előállítósi költségek és így természetesen az eladási ár el­szállítása. Az első két pontot különösen a moto­roknál keresztülvitt újításokkal, (mint függő és felülről vezényelt szelepek, levehető hengerfejek, stb,) pneumatikus négykerékfék bevezetésével, mélyített alvázzal, a keréktáv megszélesitésével stb. stb. igyekezik a gyár elérni. Az árak fokoza­tos leszállítását pedig az előállításban kereszíüi- vitt nagyszabású normalizálás és az úgynevezett Ne felejtse el I wmmmmmÉMmmmMMsmmm standunkat a prágai AUTÓSZALONON megtekintem! | mmmmmmmmmmammmBtmssssmmBamammsm • j | A nagyszerűen bevált „Z“ AUTOMOBILJAINK I || ÖSSZES TYPUSAIN kívül egy VERSENY- jl KOCSIT is kiállítunk, mely az autószakkörök I kívánságaképpen ELADÁSRA KERÜL. 8 # El || Megtekintheti azonkívül a kiállításon azt a „Z“ Ilii széria-kocsit, mely az 1928-as ne mz et­il pj közi Alpesi-túrán kiváló teljesítményével I I í nagyszerű helyezést és kiváló külföldi I P || szakemberek osztatlan elismerését nyerte el. Hil Mindenki meggyőződhetik a kocsi teljesen $§11 rendes széria kiviteléről. [ Standjaink száma az ípar-paíoíában 60 és a Gép­csarnokban 104. J Részvénytársaság, | S ' \ J Bmtm I 9 I ÍzaÉszaÉto^^^MiHmodeiljetnketSrfisiíd-belyeiDlceD. H pat, wolches sedis Pnruononwagen- H *yp«n aowie Omnlbussn und Hutefohr- l|j mg* vöm Schndlbferwagon bla zum P pröOteo Lasfwagon und Uberiandomnt> j ^ I■ hre Wünsche L jjj MERCEDES BEfWZ. I MOTOR CÁR IMPORT COMPAMY, n Liika & Wiesenthal, PRAG n.. Ponaká 1. Telephon: 20802. Bríinn, Lníánake ním 3, S « j a f f i o k o k: pn,f3|)Urjj,i Dobroviczovn 11 , . , SchönÜnde, Rcíchcnbcrq', Karbbad, Franzensbad Kepvii eletek: saaZf \fnbr.-Ostr«u, Knfcliau, Ascb, Plbcn. nudson-Essex-Locomobilc. mv.wpr*"* rr-------------------—------- -- ---- ■

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents