Prágai Magyar Hirlap, 1928. július (7. évfolyam, 149-172 / 1776-1799. szám)
1928-07-15 / 159. (1786.) szám
18 . *8 jnflm IS , nmim AIJIO -KOIOR Belgium nagy dija. A spa-i körpályán julius ?-én és 8-ón került lebonyolításra az autóverseny Belgium nagy dijáért. A verseny feltételei nagyon hasonlítanak a Franciaország grand prix-ének feltételeihez, amennyiben itt is 24 órán át kell a kocsiknak egy 5 kilométeres körpályán futniok. Minden kocsin két vezető foglalhat helyet, kiknek minden esetleges defektet idegen segítség igénybe vétele nélkül kell kijavitaniok. A nehéz ver- •eny óriási számú érdeklődőt tartott egész nap és éj folyamán a pályá korlátái között. A verseny eredményei kiváló teljesítményekről tesznek tanúbizonyságot és egy nagy meglepetést is hoztak: a második és harmadik helyet nem speciális sportkocsik, hanem rendes széria kocsik vitték el, épp úgy mint Franciaország nagy dijánál. Az első helyen egy Alfa Romeo kompresszoros versenykocsi futott be, mig a második és harmadik helyen két Chrysler. A Chrysler csoport öt kocsiból állott, melyek mindegyike hibátlanul befejezte a versenyt. A közönség legnagyobb csodálatát I Egyesítse a hasznosat a kellemessel, és vegyen' HARIEYDAViDSON motor-kerékpárt. így megtakarít ! pénzt és időt és egészséges { sportot Sxl A* ní 1928-as modelek elsokerékfékkel, lég- | tisztítóval és teljesen automatikus olajszivaty- g tyuval vannak felszerelve R. TEÜSREK, Psaha-Karlln, Sadová 5. 3 Kérje 38. ez. árajánlatunkat és árjegyzékünket. 1 rjswp kiváló egyenletes dolgozásu motorjaik 24 órán resztül ugyanazon tempóban bírták az iramo igy állandóan a csoport élén haladtak, a fölé biztonsággal nyerték meg dijaikat. Érdekes a közönségnek az az érzése, hogy az amei kocsik sohasem haladtak maximális sebessé; kel, mert könnyedén és nyugodtan lehetett ők 100 kilométeren jóval felüli tempóban is mányozni. A Chrysler, mely a második he futott be, egy 93 kilométeres átlagsebességet el. A Chrysler-csoport nagyszerű teljesítmény igy meg is nyerte a Debuck-serleget. Érdé hogy a 36 startoló autó közül csak 15 fejezte 1 vei'senyt és köztük az öt Chrysler. Ez a jele: eredmény már a második ezidén (az első a mans-<i) amit megbízhatósági versenyeken Chrysler elér és igy bebizonyítja azt, hogy amerikai szériakocsik még a legjobb eurc kocsikkal is sikerrel v:szik fel a versenyt. Campbell újabb kísérlete a világrekord Az Autó írja: Campbell Malcolm kapitány, I Madár nevű kocsijával a dániai Esbjergbe érkéz Az angol bajnok vissza akarja szerezni az elve tett sebességi világrekordot e a dán tengerpar akar rekordkísérleteket végezni. A kisérle színhelye valószinüleg Loehen mellett, amely he megállapítása szerint, arra alkalmasabb, m Fanoe, ahol néhány évvel ezelőtt már alkal volt a kilométerrekord megdöntésére. Campb Dániában az Aalborgi Moto-Club vendége, arrn minden módon segítségére áll a kísérletek kör A kísérleteket egyelőre lehetetlenné teszi a roi időjárás, mely a loeheni partot is nagyon m« rongálta. Ezért Campbell a holmslandí tengi partot szemlélte meg, de ezt nagy gyorsaság e. résére nem találta alkalmasnak. Angol győzelem a francia motorkerékpár nagydijban. Bordeauxban került lefutásra a fra cia motorkerékpáros Grand Prix, amelyben . angolok nagy fölénnyel győztek. A nap legjol. idejét az angol Stanley Woods (Norton) futott 108.8 kilométeres átlaggal. Szeptember 9. monzai Grand Prix. Európ nagydijat a monzai autődrómban szeptember 9-é rendezik. A verseny távja 600 kilométer, a pénz dijak összege 250.000 lira. vívta ki azon körülmény, hogy a Chryslerek teljesen zárt sorban haladtak egymás mögött £s a legnagyobb könnyedséggel tartották meg mindvégig egyenletes iramukat és éppen ennek az egyenletességnek köszönhetik az elért eredményeket is. A standard touring-Chryslerek maximális sebessége ugyanis jóval kisebb, mint a speciális kompresszoros európai versenygépeké, de viszont i iiinin írni ii in > iiri ni Mii > ■ ii n iii iii'K iiiiii ni— ti -ív -rniirmiiwigiir I Tökéletes megbízhatóság és a legnagyobb teljesítőképesség az alapjai a SCI NTI LILA védjegy világhírének. — Gyujtómágnese... ... .. .... ___ Te lefon ErnAKA-KABUlBa, KRALOVSKA tfstia m. Sürgönyeim: 29213, 33498. SERVICE* ScinttílaPraha KARL. VARY: Autozentrale Gebhardt. RUMBURK: V. Krause. BRNC-HUSOVICE: Ant. Kárn?. LIBEREC-RÜZODOL: Alfréd Kunze. PLZEft: J. Wnldmann. U2HOROD: B. Herskovits a syn. PARDUBICE-HOLICE: inz. Holick?. TEPLICE: J. Herbrych. OLOMOUC: Rudolf Synovec. JIHLAVA: Josef JLozinskjf. OPAVA: J. SouSek. MÓR. OSTRAVA: Jo*ef Húsár. CESKÉ BUDÉJOVICE: Júliusa Skrlandta n&stupci. DVÜR KRÁLOVE n.L,: Josef Erban. | Golyós- és g ö r c s a p á g y a k # Fíchtel is Sachs KívSítárak: Braíislava: Mgncv Ernő és Társa KoSIce: SaKomoa Adolf, Mavná a!, Levice: Kempfnsr fzMor Niíra: Max Treméisi; Mátyás F. és Mayer V. UáSaorods Bamafola G. m. b. Ki. Roínava: Schiffep Berthold, Elsőn und Eisenwaren
