Prágai Magyar Hirlap, 1928. április (7. évfolyam, 78-100 / 1705-1727. szám)
1928-04-24 / 95. (1722.) szám
Mai számunk IS oldal VII. évf. 95. (1722) szám * Kedd « 1928 április 24 ^nUimmias Előfizetés! ár: évente 300, félévre 150, negyedévre 76, havonta 26 Ke; külföldre: évente 450, félévre 226, negyedévre 114, havonta 38 Ke. Egyes szám ára 1*20 Ke A szlovenszkói és ruszinszkói ellenzéki pártok Főszerkesztő: politikai napilapja felelős szerkesztő: DZURANYI LÁSZLÓ FORGACH GÉZA Szerkesztőség: Prága fl„ Panská ulice 12, IL emelet Telefon: 30311 — Kiadó- hivatal: Prága IL, Panská ul 12/111. — Telefon: 30311.—Sürgönyeim: Hírlap, Praha DIHIdle est satirara hm seriftere! Irta Törköly József dr. szenátor, a magyar nemzeti párt országos elnöke A csehszlovák köztársaság alkotmánya 1920 február 29-én kelt és 1920 március 6-án lett kihirdetve. Tehát azóta már nyolc év telt el. A bírói hatalomra vonatkozó része az alkotmánynak előírja, hogy a bírósági szerve-' zetről, a bírák szolgálati viszonyáról, a bírói függetlenségről és a bírói felelősségről külön törvény kell, hogy intézkedjék. Nyolc év óta az igazságügyminiszter urak nem tartották kötelességüknek az alkotmány parancsát teljesíteni. Most azonban csoda történt, mert Mayr-Harting dr., a mostani igazságügymi- ndszter, miután egy interpellációra adott vá- j iaszában kifejtette, hogy a bírói szervezetről J nem kell külön törvényt alkotni, benyújtott; a nemzetgyűlés elé egy törvényjavaslatot, j amelynek cime — horribile dictu — egyes, szervezeti kérdések rendezéséről a bíráskodás \ terén!! Vannak akik az* gondolják, hogy ez a : törvényjavaslat bizonyára a bírói hatalomnak | alkotmány- és szabadságbiztositéki szerepét ( kívánja megerősíteni. Avagy talán a bíróságok előtti nyelvhasználat kérdésében akarja azokat a saint-germaini szerződős által megpendített „megfelelő könnyítéseket** az igazságügyi miniszter, mint nemzeti kisebbségi miniszter a nemzeti kisebbségek részére va- lahára kiszolgáltatni. Avagy a biró-nevelés, vagy a birói anyagi függetlenség kérdését akarja a javaslat rendezni, hogy végre megszűnjék az a lehetetlen állapot, hogy Szloven- szkón száz számra hiányzik a bíró és meg- akadályztassék az igazságszolgáltatás csődje. Ó, ezek a naiv hívők nagyon csalódnak! Nem ezeket a lappal!ákat akarja megoldani a kormányjavaslat. Ennél sokkal fontosabb a cél. Azt a legsürgősebb, legégetőbb és a jó igazságszolgáltatás elengedhetetlen követelményét képező kérdést kívánja hosszú nyolc év után az igazságügyminiszter ur végre rendezni, hogy a járásbirőt járásbirónak hivják ezentúl is, ellenben a törvényszéki bírót ezentúl vagy bírónak, vagy bírósági tanácsosnak, a táblabirót bírósági főtanácsosnak kell címezni s a legfelsőbb bíróságnál levő birót a legfelsőbb bíróság tanácsosa cimmel kell ezentúl nevezni, mert sajnos, nem lesz többé törvényszék, csak kerületi biróság, nem lesz Ítélőtábla, csak főbiróság. Az ember szinte fel- lélegzik, hogy „no valahára Szlovenszkó is megkapta már a magáét!“ Ruszinszkóról nem A repülés diadala az Északi Sark fölött Egy keit viszontagságok után húsz és léié mi repüléssel szelte át Wilkins és Byeíson a sarkvidéket Point Barmw és a Spítzhergáh között ■— „Nem láttunk rókákat" — Newyork, április 23. Egész Amerika közvéleménye rendkívül nagyiéntosságu eseménynek tartja Wilkins kapitánynak és Eyeisonnak vállalkozását, akik Point Barrowból kiindulva 21 órai repülés után, miközben átszálltak az Északi Sark felett, a Spitzbergák- ra érkeztek. A lapoknak és a szakértő-köröknek általános véleménye szerint Wilkins kapitánynak most végrehajtott vállalkozása minden eddigi efajta expedíciót elhalványit. Bowman dr., az amerikai földrajzi társulat igazgatója a sajtóval közölte, hogy rövid rádió-kábel-jelentést kapott Wilkins kapitánytól és a rádiójelentésben a kapitány arról számol he, hogy az Északi Sark körül nem állapítottak meg szárazföldet. Wilkins kapitány mostani vállalkozása tehát végérvényesen tisztázta azt a kérdést, vájjon az Északi Sark körül van-e szárazföld vagy nincs. Azonkívül az expedíció rendkívül jelentős megfigyeléseket végzett északi Grönland különböző területein. A repülés legjelentősebb eseménye Osló, április 23. A norvég lapoknak a Spitzbergákra érkező újságírói valósággal megostromolják Wilkins kapitányt interjúért, a vakmerő repülő azonban egyelőre nem akar nyilatkozni a részletekről. Green | Hanbourban, ahol a repülők jelenleg tartóz- j kodnak, csak öt személy van, akik az állam! ) drótnélküli állomás körüli szolgálatot látják el. A kis telepen az utóbbi napokban huszonöt fok hideg uralkodott és állandóan esik zó, Wilkins repülésére vonatkozólag kijelentette, hogy a sarki kutatás történetében ez volt az egyik legbátrabb cselekedet. Amundsen nyilatkozata szerint a repülés történetében nincs még egy olyan vállalkozás, amely felérne Wilkins kapitány sikeres utjának jelentőségével. Ezen az utón Wilkins valóban minden se- gitőforrástól el volt vágva és mig az óceán- repülőknek mindig van legalább niémi halvány reménységük arra, hogy kényszer- leszállással megmenekülhetnek, addig Wil- kinsnek ez az eshetősége sem volt meg. sen ismeretlen személyiség volt Amerikában, ámbár már 1910-ben résztvett a sarkvidéki kutatásban és ilyen irányú teljesítményei a sikeres sarki repülés előtt is figyelemreméltóak voltak. Mivel azonban vállalkozásait 1926 óta balszerencse kisérte és valamennyi törekvése meghiúsult, a közvélemény szinte gúnyt űzött belőle és ha a lapok valami hirt hoztak is sarki- repülésének előkészületeiről, ezt senki nem vette komolyan. így Wilkins arra kényszerült, hogy a vállalkozást saját szakállára hajtsa végre és csupán az amerikai geográfiai társaság elnöke részesítette őt némi erkölcsi és anyagi támogatásban. Kísérleteinek kudarca után összes mecénásai cserbenhagyták, igy kénytelen volt régi repülőgépein túladni, hogy beszerezhesse Lougheed- wega-repülőgépét, amelyen diadalmas sarki útját azután meg is tette. Aki tegnap még nevetséges figura veit, az ma már nemzeti hős. Minden kis apróságot igyekeznek összehordani róla, hogy szimpátikussá tegyék az amerikai közönség előtt. Wilkins kapitány ausztráliai születésű és most negyvenedik évében van Nincs Sülé az északi sark köm! Newyork, április 23. Bowman dr., az amerikai földrajzi társaság elnöke közreadta a newyorki sajtéban azt a rédíó-krs&eiogr? rumot, amelyet Wilkins kapitánytól a Spifizbergákról kapott. A rádióokabeüogramm szövege a következő: „A tervezett útvonalat megtettük. A megérkezés 20 és fél órai repülés után sikerrel megtörtént. Rókákat nem láttunk.11 is beszélek, mert annak autonómiája van. S igazán csodálkozom, hogy is birtuk mi ki eddig is azt a régi állapotot. No de hála az igazságügyminiszter ur bölcsességének, most már azután igazán elégedettek lehetünk. Hiszen nem is ez a mostani igazságügyminiszter a hibás, mert ha őt már nyolc év előtt kinevezték volna, akkor ő már két évvel ezelőtt biztosan megadta volna Szlovenszkóuak az egyedül üdvözítő, mostani törvényjavaslatot. No de tegyük félre a szatírát! És mondjuk meg az igazságot. Az igazságügyminiszter ur és társai megérdemlik, hogy a nemzetgyűlés bizalmatlanságot szavazzon nekik. Mert: az alkotmány pamacsát és a törvényhozás határozataiban foglalt utasításokat (llásd: állampolgársági törvény) a minisztérium teljesíteni tartozik s mert azt fejtegetni, hogy nem kell bírósági szervezeti törvény, akkor, amikor külön törvény (a 188—1919. sz.) mondja ki, hogy a bírósági járások területváltoztatását csak addig lehet rendelettel elintézni, mig meg nem alkottatik az 1890:XXV. magyar bi- j rósági szervezeti törvény helyébe az új bírósági szervezeti törvény s azután beadni a n&mr ! Karrikaturától a világhírnévig Newyork, április 23. Wilkins kapitány személye felé irányul most a közérdeklődés. A lapok részletes életrajzi adatokat közölnek róla, mert eddig a kapitány meglehetőBowmannak és Wilkinsnek előzetes megállapodása szerint a róka szó földet fog jelenteni a sürgönyben. Ha Wilkins kapitány hegyes földet látott volna a sarkvidék tájékán, akkor fekete rókákat táviratozott volna, mig a kék róka a megegyezés szerint síkságot jelentett volna. A táviratból megállapítható tehát, hogy Wilkins a sark körül nem fedezett fel földet. Wilkins útvonala Wilkins előtt kétféle választás állott, vagy követi a Norgenak tervezett útirányát, amely az át nem kutatott sarki terület központi részében vág át és igy száll keresztül a sark fölött is, vagy a d-élá útvonalat választja, amely ugyan közvetlenül nem érinti a sarkot; zetgyülésnek egy ilyen ridiculus mus-t, mint amilyen a szóban lévő törvényjavaslat, ez már igazán sok a jóból! Vegyük ehhez még hozzá, hogy a bírósági területek változtatásával a nem-cseh nyelvű állampolgároknak a biróság előtti nyelvhasználatát alaposan megnehezítették s vegyük még hozzá, hogy kettőszáznál több bírósági állás üres, ami a bírósági csődhöz vezet, vegyük azt, hogy nincs jogász-jog- gyakornok és jegyző, azt, hogy a bírák egy része a magyar jogot nem ismeri, azt, hogy magyar birót nem igen neveznek ki, azt, hogy a bírósági függetlenséget névlegessé tették az úgynevezett hires szisztematizációval s azt, hogy még tartogatnak készenlétben egy uj szisztematizációt, azt, hogy a bírák nyomorúságos fizetése az anyagi függetlenség rovására fog menni, azt, hogy birónak nem megy senki, s azt, hogy az igazságot jórészt a felek nyelvét nem értő bírák szolgáltatják ki, azt, hogy a bírósági tanácsokban rendesen ül olyan biró, aki az egész tárgyalásból nem ért semmit és csak az elnök közlése alapján alkotja meg Ítéletét s akkor igazán nem csodálkozhatunk, hogy egy demokratikus jogállamban hogy lehet a bírói hatalom olyan sajnálatos állapotban, amilyenben most van. És ilyen állapotok között az igazságügyminiszternek a legfőbb gondja az, hogy a törvényszéki birót hogy hivják, törvényszéki bi- .rónak-e, vagy bírósági tanácsosnak! És a nemzetgyűlés még mindig nem adta be a miniszter ellen a bizalmatlansági indítványt! Hát igazán nehéz erről szatírát nem írni! de az át nem kutatott sarki terület déli felén vezet át. Wilkins ezt az utat választotta és az irányt sikerült teljesen be is tartania. A repülést igen kedvező körülmények között tehette meg, mert húsz és fél óra alatt átszelte a sarkivdéket Point Barrow és a Spitzbergák között, ami rendkívüli teljesítmény és csak úgy volt végrehajtható, hogy útközben nem ütközött ködbe és az iránytűt is mindvégig zavartalanul használhatta. Másképpen az eltérés okvetlen bekövetkezett volna, mert a mágneses iránytű az arktikumban teljesen megbízhatatlan. Az a körümény, hogy Wilkins kapitány nem szállt le a jég világában, arra mutat, hogy a sarkivdéken egyáltalán nem lehet leszállani. Byrd kapitány, aki az északi sarkot először érte el repülőgépen, kijelentette, hogy Wilkins teljesítményét nagyobbnak tartja a magáénál. Wilkins, a gloheíroüer Koppenhága, április 23. Egy dán főorvos, aki egy féléven keresztül együtt szolgált Wil- kinssel egy norvég bálnavadász hajón, a Po- litiken cimü dán napilapban nagyon érdekes
