Prágai Magyar Hirlap, 1928. április (7. évfolyam, 78-100 / 1705-1727. szám)
1928-04-15 / 88. (1715.) szám
1998 áprfH* 15, vasárnap. r<I^Ga-7V\AG^AI?--FÍ!mAT>Amigjr. klr. AU. pincegazdaság tájborai és magyar konyha csak Bomolka Tokaji Pincéjében: Falnia Hlnnlone Rangsoraeny' Tánc ■ Az óceán német hősei Huszonnégyen váíMkozktk idáig a lehe- UffJenrwk tetsző feiadksfaa, hagy a halábna- 1ctárnak szárnyán átszeljék <H atlantikivrnat kelet-nyuQátii irányban. Huszonnégyen lelték halálukat a huttámsárban, amely azóta, hogy varég hajósak a tizenkettedik században törékeny b árluHko<n először buktattak keresztül buMámmn, azóta, hogy Kohmbus Kristóf átvetette rajta Indiát kereső vitorlását, uj világot nyitott meg, kiszélesítette a világ horizontját, az eddig csak Európára terjedő világ- történelmet valóban az egész földgolyó történetévé fokozta és korlátlan lehetőséget nyújtott az emberiség gazdasági fejlődésére. Szálljon vissza az emberiség dicsőségének nagy napján tekintetünk a múltba, emlékezzünk azokról az időkről, amidőn a föníciaiak először merészkedtek ki a Földközi tenger medencéjéből az eddig ismeretlen Okeánosz habjaira, amikor a hajózás az iránytű ismerete nélkül még csak a partvonalak melletti tapogatózás volt és Striato, az ókor nagy geográfusa úgy ábrázolta a világ térképét, hogy lerajzolt egy korongot, melynek közepén a Földközi tenger medencéje volt, körülötte Európa, !Ázsia és Afrika ismeri földjei, a széleken pedig az ismeretlen Okeánosz világa, a világ vége, amelybe hegyfok ugrik ki és erről a mesebeli hős lelógatja lábait a Semmibe. 'Azután jöttek a nagy utasok, a nagy felfedezők, kiszélesibedett a földrajzi világkép és kiszéle- sédeti a görögök által ovkimenének nevezett terület, vagyis az emberiség életköre. Amerika felfedezésének mindaddig nem volt világtörténelmi szempontból döntő jelentősége, míg a no,gy hajózást fel nem találták. Addig a tenger választó volt, a múlt évszázad derekán azonban Rilter és Ratzél, a nagy geográfusok már jogosan állithastlák fel az elvet: a tenger nem választ el többet, hanem egybekapcsol. Az az ut, amelyet Kólumbus Kristóf, lázadozó legénysége csaknem négy hónapnyi gyötrelmekkel és szenvedésekkel teli hajó- kázás után tett meg, a postagőzösök korában hét napra zsugorodott és ma már jazz-band játszik a hajókon, üzletemberek rádión adnák utasítást az óceán közepéről nem-yorlci és londoni pénzpiacokra, közeledünk áhhoz a korszakhoz, amikor az emberiség már nem provinciákban, hanem kontinensekben gon- dotkócUk. Amikor pedig a légi forgalom kapcsolódott bele a közlekedési eszközökbe, hihetetlen perspektívák nyíltak. Huszonöt évvel ezelőtt még arról írtak hasábokat a lapok, hogy Bleriöt, átrepülte a harminc kilométer széles La Manche csatornát, amely Angliát lappangó félszigetté teszi és tegnap este azt kürt ölte szét a rádió, hogy Kohl kapitány, Hü- nefeld báró és Fitzm)aurice két napi ut után kelet-nyugati irányban legyőzték az óceánt, Írország és Vj-Fundla-nd között átszelték az ötezer méter mélységű ősmedencét. Az ócenárépülés korszakának és ezzel az emberiség történetének is uj fejezete nyílott meg. A mostani egyetemes emberi diadal nem homályosillmtja el a múltak érdemeit, Lmdbergh továbbra is hősünk marad, de 6, ChámberUn és Byrd a prdblémának csupán egyik oldalát oldották meg, a másik rész volt o nehezebb és a másik rész megoldásának kísérletében pusztult el eddig huszonnégy virágzó étet. Most azután sikerült. Egy volt német kapitány, egy monoklis, aforizmákat dobáló, cigarettával útnak induló bajor báró és egy fiatal úr katonatiszt a mártírok munkáját diadallal koszoruzták meg. Az emberi szeWamnek, a bátorságnak és a, haladásnak örömünnepét ünnepeljük ma. A kicsinyes emberi szempontoknak el kell lör- pülniök. Senkinek sem fáj ma az, hogy Kohl és Hünefeld németek, annak a nemzetnek fiai, amelyet még Hz évvel ezelőtt gyűlölettel emlegetett a nagyvilág. Nagy nemzeti értéket jelent Németországra ez a siker, mert az egész világnak dokumentálja, hogy az a nemzet, amelyet le akartak igázni, életlehetőségétől meg akartak fosztani, fejlődésében meg akartak bénítani, minden gátló körülmény eFtenére ma is örök értékeket szolgáltat az emberiség egyetemes ügyének. Némul- jon el a kicsinyesség! Az a fölényes megjegyzés, hogy a németek csak biztosra mennek, a mártírokat pedig más nemzetek szolgáltatják, csak még jobban kiemeli a nyolcvcmmittiós nemzet Ivafialmm erényeit. Amit ezek az emberek csinálnak, halálos és végzetes komolysággal csinálják. Nem átmulatott éjszaka után, pezsgés fővel szállónak a nagy útra, nem kísérlik o,z eget és a poklot, hanemi inkább várakoznak kínos napok sorozatán a baldoneli repülőtéren, kiteszik magukat a világ gunyjá- n/hk, élcelődésnek és csipkelődéseknek, de miikor, aé* geznek. Igaz, hogy egy tizoldafas francia tudományos értekezésben több szellem van, mint talán egy egész német könyvtárban. De hol állana ma a tudomány és a bölcseiéi, ha német tudósok hjzngyaszorgfihrm munkával évtizedek alatt össze nem hordották volna ezeket a könyvtáraitól. Kelet-nyugai irányban németek győzték le az óceánt és nem szabad elfelejtem, hogy három évvel ezelőtt Eckener ugyancsak ezt az utat Zeppelinen tette meg, ami tehát azután következik a léghajózás és repülőgép közlekedésének terén az mind csak német alapon fejlődhetik tovább. Az a nép viszi előre a légi közlekedést, amelynek repolő gyárait leszerelték, amelynek szénterületein még ma is idegen csapatok élnek, de amely minden k-iUső nyomás ellenére, fogant összeszorttva dolgozik, fejleszti önmagád és előremszi a világot. És még emlékeztessünk egy szimbólumra! A babonás emberek azt mondják, hogy a Eremen tizenharmadikán és pénteki napon jutott célhoz. A babonával szemben állítjuk a hitet és a vallásos érzést. Kohl kapitány sok véres ütközetet átélt, bátor katonatiszt. FUz- mauriee már tizenötéves korában angol katonai szolgálatban állott. Ez a kél modem, képzett, bátor katona, amikor hozzálát világot reformáló vállalkozásához, akkor első ütjük a templomba visz, leborulnak az Ur zsámolyára és vMikumnak magukhoz veszik az Ur testét. Tudás és hit ellentétéről beszélnek, a vallás ellenségei azt is fel szokták hozni, hogy a pietizmus gyöngíti a karaktert. íme, a három német repülő megmutatta, hogy a hit ereje acéloz, bizalmat önt és a szubjektív érzelmen felül az Isten segít! A kezdet megtörtént. Ami idáig a közle- kezdésben hét nap volt, harminhat órára zsugorodik. Ami máma bravúr és vakmerő vállalkozás, holnap már mindennapivá válik. A közlekedés gyorsítása az élettartam meghosz- szabbitását jelenti. A nemzetek összekapcsolása még szorosabb, még tökéletesebb lesz, ennek a ténynek politikai és szociológiai perspektívái szinte átláthatatlanok. Amint Kólumbus Kristóf 1492-es útja az a történelmi határmezsgye, amely a középkort elválasztja az ókortól, úgy a legújabb kort az óceánrepülö pilóták útja vezeti be. S amint a reneszánsz korának kezdetén Koper- nikus uj világképet adott, úgy alakítja át a legújabb kor világszemlétetét Einstein reda- tivitási elmélete. Mégis csak szép és dicsőséges az élet! (V. Z. di'.) Júliusig a jég rabjai? Newyork, április 14. A kanadai kormány felhívta a Mondcalm nevű kormányhajót, amely jelenleg a St.-florenzi golfon van utón, hogy vegye útját Greenly Islandnak és a Bre- men utasait vegye fedélzetére. Mivel azonban a sziget jégviszonyai ismeretlenek, kérdéses, hogy sikerülni fog-e a Greenly Islandot megközelíteni. Szakkörkben azon a nézeten vannak, hogy a megközelítés nem lehetséges, mert a szigetet évente hat hónapon keresztül a jég teljesen elzárja a külvilágtól s így a repülök talán júliusig is a szigeten maradnak. Halifaxi jelentés szerint egy gőzös Point Har- ringtonból élelmiszerekkel megrakodva elindult, hogy a mintegy százhatvan kilométernyire fekvő Greenly Islandra jusson. Három menekülési lehetőség St. Johnsi jelentés szerint Greenly Is- land még egy hónapig jégbezárva marad. A szigeten 14 személy lakik, élelmiszerrel bőven el vannak látva. Ha a sziget előbb szabadulna a jégtől, a repülők csónakba Ujfund- land északi részébe mehetnek s onnan kutyaszánon a nyugati part mentén elérhetik a vasutat, ellenkező esetben jégtörő hajót kellene segítségükre küldeni. A harmadik lehetőség az, hogy a repülők a labradori partvidék mentén Quebeck irányába vennék útjukat, ahol egy oda kiküldendő hajó felvenné őket. A labradori partvidék mentén végig kis halásztanyák vannak, amelyek segítségükre lehetnének. Ottavai jelentés szerint Realston kanadai honvédelmi miniszter a kanadai alsóházban kijelentette, hogy ami a repülők segítségére kiküldendő expedíciót illeti, előbb közelebbi részleteket kellene megtudni és az ügyet a tengerészeti hivatallal megtárgyalni, mielőtt intézkedéseket tennének. Később azonban a kanadai kormány elhatározta, hogy hajót küld a repülők segítségére. Realston miniszter egyébként Hühnefeld bárónak táviratot küldött, amelyben Kanada légi hadereje és repülőtársaságai nevében öt és bajtársait üd- vözlik Kanadában és gratulál neki a repülés sikeréhez. A repülőgép hír szerint valóban a jégen szállott le, és a repülőket a világítótorony őre szállásolta el lakásában. Eddig meg nem erősített jelentés szerint a repülők később áthaladtak a belle-islei tengerszoros jéggel horitott részén és a labradori partvidék mentén fekvő Lang- pointba mentek. A csehszl. fogorvosok egyesületétől ajánlva Kérjen kizárólag „THYMOL.INT" Jégtörő inául a Eremen segítségére ? Newyork, április 14. Annak az okát, hogy a Bremen pénteken délután szállott le Greenly Islandon, de az erről szóló hir csupán este hét órakor vált ismeretessé, azzal magyarázzák, hogy a rádiótelegraíisfanak busz mértföldet kellett gyalogosan vándorolnia a jégen, amíg elérte azt az állomást, ahonnan jelentését leadhatta. A kanadai kormány elhatározta, hogy a Montreal nevű jégtörőt, amely Greenlytől mintegy kétszáz mértföldnyire van, a sziget felé irányítja, valamint elhatározta azt is, hogy repülőket küld a Bremen pilótáinak segítségére, amennyiben a másik Junkers-gép csődöt mondana. A nehézségeket, amelyek legyőzésre várnak, ha sem hajóval, sem repülőgéppel nem lehetne a Brement megközelíteni, az a tény is illusztrálja, hogy Greenly Island világitó tornyának mostani őre, aki karácsonyát Queebeckben töltötte, csak március 13-án került vissza a szigetre, noha karácsony másodnapján indult el és útját kutyaszánon is végezte. A repülők ennek a francia kanadai toronyőrnek és családjának vendégszeretetét vették igénybe. Bremen a Jégen szél Solt Se? Newyork, április 14. Hünefeld az északnéniet Lloydhoz másik táviratot is intézett és ebben bejelenti, hogy a leszállásnál a Bremen propellere és kerékrésze megsérült, valamint kifogyott a repülőgép benzinkészlete is. Junkers kisasszony és az Északnémet Lloyd new- yorki képviselője erre táviratilag válaszoltak Hünefeldnek és kilátásba helyezték neki, hogy az „F 13“ Junkers-géppel segítségükre sietnek. Az ,.F 13“ ezzel az utjával a legnagyobb veszélyek- i nek néz elébe, mert ha sikerülne is Greenly Is- ; landot elérni, félő, hogy leszálláskor a gép súlyosan megsérülne. Ezt látszik megerősíteni egy ka- : nadai kormányhivatalnoknak, aki Greenly Islan- dot évente fölkeresi, az a nézete, hogy a Bremen sémiképpen sem szállhatott le a szigeten ennek sziklás és szirtes talajalaku- Jata miatt, * hanem a gép sokkal inkább a szigettel szomszc- 1 dós és szorosan összefüggő jégen szállhatott le. A [ hivatalnok szerint a jég ilyen időben eléggé szi- j lárd és a postaforgalmat lebonyolító teherautókat Í3 el bírja. len esemény sem keltett oly nagy és általános érdeklődést és nem hivott ki oly nagy csodálatos és elismerést, mint a „Bremen" teljesítménye. A reggeli lapok mind hosszú oldalakon foglalkoznak a repüléssel. Az Associated Press számos nyilatkozatot közöl, amelyekben többek között Byrd kapitány rámutat az óceánrepülőle bátorságára, ügyességére és nagy teljesítményére. Newyork- ban ugyan csalódást okozott az, hogy a „Bremen“ nem egyenes vonalban tette meg az uiat, mégis óriási megkönnyebbülés volt észlelhető, amikor híre terjedt, hogy a repülők Greenly Islandban leszállotlak. Le Bi’ixd és Rostest ma este vágják Párss&a A páirnísi lapok ezalatt egyhangúan Ooetes és Le Borix fnamcáia repülőik pompás telj>esitaO'énytévei íogMikocürrafc, akik miniden zavar és baleset nélkül mintegy hatvanezer kiló méternyi utat telítek mieg és ezalatt két vülágmészt repültek át. Visszatérésükéit ma estére várják a leboiirgeii repülőtéren. A sajtó kijelentül, hogy Cestes és Le Brix tetljesitmlánye uj rofórfókáit) nyit a viEigütészek közlekedés él'/>n. Hündenburg elnök Kehi nyugalmazol t kapitányhoz a következő táviratot) intézte: „A bátor óceánrepüílőknek szívélyes üdvözletem szép .sikerükhöz." Ugyancsak meleghangú üdvözlő táviratot intézett a repülőkhöz a birodalmi1 kanoelláír i». Junkere Hugó, a Junkems-imüvek elnöke, sZiytétyes hangon üdvözölte repülőit a deesaui Junkeresmii- vek nevlében. Az auhatti állatni miaMiszdériíuim viszont Junkers Hugónak gratulált a repüléshez. A Junkers 13 nem startol? ma! Newyork, április 14. A Mi tehet líield -repül ő - tér pariamiosnirfksáigia közli, hogy a Juukerls-tgjápuielk a startja, amelynek mfa délelőtt tizenegy óra 45 perckor európai idferóimfttás sxoíint kellett vattája megtörténnie, kedvezői!cm időjolentésdk nriaiüt elmaradt, a startot későbbre hálasztlaÜták. A Bremen segfiteégére küldendő gép sHairtjánMi az időpontja még nem ismeretes. BCöhl személyisége Köbinek egy Prágáiban élő személyes ismerőse közűi', hogy KöM a háború alatt bajor pilléin volt. Kiváló telijeeitmé'nyeiért a Pour le Merít.e- reudeti is megkapta és kapitánnyá nevezték ki. Később francia hadifogságba került, onnan azonban Svájcon kérésziül, visszaszokott Németországba és ismét katona lett. 1905-dg tisztje veit a Reiichswehrnek, ekkor kilépett a hadsereg kötelékéből és a Junkere-m ü vek főpiilútája lett. Berlin, Dublin és Newyork örömmámorban Berlinben a Bremen partraszállása természetszerűen óriási örömet keltett, amely annál nagyobb volt, mert az utolsó jelentések már feladtak minden reményt. Szakkörökben igen magasra értékelik a repülők és a gép teljesítményét A gép által megtett utat 3.500 kilométerre becsülik. A Junkers-müvek megerősítik, hogy Melchior pilóta ma hajnalban fölszáll az „F 13“-on, s ha a gép normálisan teszi meg útját, akkor a Greenly Island és Newyork közötti 1.800 kilométeres utat tiz óra alatt tenné meg. Ha visszafelé való ntja is sikeres lesz, úgy vasárnap este Newyork lakossága már üdvőmű te társait A „Bremen" leszállása egész Dublin városát nagy örömmel töltötte el. A Newyork Times a vállalkozásról vezércikket ir. Az amerikaiaknak. —Írja a lap — teljesen mindegy, hogy a repülök nem érték el Newyorkot, mert Köhlék később úgyis Newyorkba jönnek és résztvehetnek az ünnepélyes fogadtatáson. A repülők nem csupán azért szálltak fel, hogy rekordot állítsanak fel, hanem békés eszközökkel akarták elérni régebbi ellenségeiket. Amerika nem fogja elmulasztani, hogy ezeket az érzéseket ne ismerje cl és ne viszonozza. Newjtorkbap Lindbergh óceánregülése óta egyet-, A 3 | Oéű- jegy R bútor nem ruha, amit minőén lauasszal újból szerzünk be. Bútorokat egy egész életre veszünk, eöt még gyermekeink számára Is. Fiz U. P. bútorok egyszerű és nemes eleganciája biztosítéka annak, hogy azok mlnűég Ízlésesek és modernek lesznek. Ezekről meg fog gyfizflőnl, ha meglátogatja elaöáhelyeinket. Éppen most nyílnak meg elaőóhelyelnken tauaszi butorkláliitasaink, melyeket bárki kötelezettség nélkül meglátogathat. E6YE5C1LT Ü-P mau. r.t. j BKNO - PRAHA - BRATISLAVtt Josefskáló Lucerna Stefánikov-* PARDUBITZ, Wilsonová 68.
